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2019年5月12日星期日

BENZ ML400價格進入甜蜜區了！

今天小小的介紹一下BENZ ML400，為什麼介紹這一台車呢？

因為：他的CC數，是很多台灣人最喜歡的！

之前在引進外匯車的時候，都是以Benz ML350為主，但是ml350是3500cc，牌照稅燃料費比較高，在2015年開始，美規車有ML400，這是3000CC的車！

或許之前ML400的價格比較高，所以比較少人關注，不過，現在您知道嗎？在美國一台2015年BENZ ML400價錢只要美金23000左右，就可以挑到一台不錯的車！

哇！台灣2015年時這台新車要賣365萬，而現在美國一台車竟然不用70萬台幣！！
😈
想知道一台23000美金的車，辦到台灣是多少錢嗎？

接下來小小的COPY一下國內有名的汽車雜誌寫的文章：

2014年推出第三代M-Class車系，外觀結合最自豪的奢華元素，打造出兼具on-road與off-road地表全功能LSUV車款。動力部分除了柴油引擎外，汽油引擎使用渦輪增壓來取代自然進氣引擎，不僅節能、表現也更出色。ML 400推出就是要取代原ML 350車型，換上V型三公升引擎搭配雙渦輪增壓系統，使性能與舒適完美結合，多了層次的駕馭感受。

1997年，M-Benz將奢華與粗獷結合於吉普休旅車上，並利用電影侏儸紀公園在未上市前先打響名號，成功在汽車市場上引起不小話題，也開創此定位休旅新風潮，競爭對手相互開始追隨，像是之後的BMW X5、Audi Q7、Porsche Cayenne等車型。2012年台灣導入M-Class第三代車型(原廠代號W166)，外觀除了延續粗獷越野風格外，整體藏有細膩的奢華裝扮。

渦輪引擎新趨勢

▲V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力333hp與最大扭力48.95kgm。

第三代M-Class剛上市時，汽油引擎主力推ML 350車款，搭載3.5升V6缸內直噴自然進氣引擎，最大馬力306hp以及最大扭力37.7kgm；如果是與上一代ML 350相比，馬力增加24hp，平均油耗也提升25%。但這樣的表現還是不夠，在車廠不斷研發下，能讓汽油引擎得到最佳燃燒效率就是導入渦輪，渦輪不僅能將引擎動力直接壓榨出來，調校得宜也會有不錯油耗表現。

搭載渦輪增壓系統的ML 400，就是要取代先前ML 350，這顆3.0升V6雙渦輪增壓引擎最早導入在E 400車型上，接著也被用在S 400 L，而這顆引擎首次運用在LSUV車型。排氣量2996cc，V型夾角設計六缸引擎，左右兩邊各一顆渦輪，加上缸內直噴技術，最大馬力輸出333hp/5250-6000rpm與48.98kgm/1600-4000rpm最大扭力。渦輪動力加持最明顯會反應在加速表現上，透過7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統，靜止加速到100km/h只需6.1秒，極速設定在安全範圍內247km/h。

使用渦輪科技的ML 400與之前ML 350最明顯之處在加速比現，ML 400油門非常輕快，不太像是一輛超過兩噸重LSUV該有的表現，油門不須深踩就能達到原ML 350同等加速感。這感覺就像你騎一輛單速腳踏車突然換了變速公路車，不須費太大力氣就能騎得飛快。如果全油門踩下，ML 400會兇猛的彈出，時速表六秒就能破百，如果心臟大顆，一路沿升到247km/h極速都不拖泥帶水。

底盤調性較溫和

▲ML 400導入渦輪加速非常輕快，但整體調性偏向舒適。

話說原廠想要將M-Class與性能、舒適兩者結合，實際體驗後，還是覺得比較偏向舒適。在未真正開始體驗前，發現中控台上方沒有行車模式切換按鈕，只有單一模式。方向盤上雖然有換檔撥片，但無法長久固定在單一檔位，如果降檔或升檔久不繼續操作，電腦會自動恢復D檔模式。居多總總就能看出ML 400主要還是以舒適趨向做設計。

懸吊部分在先天車身重心較高的LSUV上側傾非常明顯，ML 400舒適的避震器彈簧、阻尼設定，一進山路車身晃動變得明顯，不過不會因此記下一筆負評，因為LSUV本來主戰場就不與性能跑車相同，能帶家人到處遊玩，上山、下海不用怕崎嶇路面，平日又能上下班開起來稱頭，才是這類豪華LSUV最主要功能。而如果有較Sporty的駕馭風格，只能說是車廠附送給消費者的禮物，畢竟一輛車要兼顧各種人喜愛的駕馭感受，是非常不容易達成的。

▲ML 400標準配備19吋鋁圈，消費者當然可以選配尺寸更大鋁圈。

ML 400結合on road與off road的能力，先進的4MATIC四輪傳動系統，輕度越野絕對沒問題，車內中央鞍座上有陡坡緩降與越野模式按鍵。電腦全權管理的四驅系統，按下越野功能按鍵，電腦能控制制動系統、動力分配達到脫困、過障礙物等機動性。車主如果想要更進階的挑戰各種路況，必須先換裝越野胎，不然一般道路胎在泥濘路面會沒有抓地力，就算電腦在厲害，一樣無法脫困。

這是一台不錯的車，因為上面的文章寫的很好，小小的借用一下，若有侵權，馬上下架。

歡迎有興趣自辦外匯車BENZ ML400的人，可以跟我們聯絡哦！

陳道 Will Chen
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電話：(02)22686508

2019年5月8日星期三

百萬進口車安全系統偵測不到紙板引發消費糾紛

這條新聞…會不會立刻被拉掉呢？

但是，消費者是最大的，所以我一定要誠實揭露。

〔自由時報記者李立法／屏東報導〕新一代房車配備越來越多的主被動安全系統，吸引消費者增加購車預算，但有些高科技裝置的功能往往與消費者認知有落差，其中車商最常標榜的自動煞停裝置，多半是有條件限制，並非車前所有障礙物都能偵測出並即時啟動煞車，最近在屏東就發生類似消費糾紛，值得買車民眾注意。

老經驗的修車技師認為時下各大車廠標榜的自動煞停及防偏移等安全系統，只能算是輔助性質，操駕安全還是得靠自己把關。示意圖。（記者李立法攝）

張姓民眾花了160多萬元購買一部全新進口休旅車，卻發現該車標榜的自動煞停系統不靈光，他堆起高出引擎蓋的紙板模擬路上障礙物，結果新車卻偵測不出直接撞上，自動煞停裝置毫無作用，遂向車商反映並要求改善。

車商表示，自動煞停系統為「輔助」性質，偵測對象以人、車為主，如果對馬路上所有障礙物都會作動煞停，反而容易造成行車上的危險。

張姓車主無接受車商說法，認為連高出車頭的大紙板都無法偵測，恐怕連倒下來的電桿或路樹也不會有反應，若從路邊衝出野狗或小孩豈不危險，該系統不靈光，已失去他購買該部車的原意，汽車銷售人員誤導他對該安全配備的認知，車商若無補救誠意，他將訴訟法律。

不知道這新聞這是那一款車？BENZ車主最愛的23P嗎？還是BMW的ACC系統呢？真的令人擔心啊。

縣府消保室指出，售車前車商有責任向消費者說清楚該系統作動條件，而不是利用話術吸引消費者，若有廣告不實的情事，歡迎消費者檢舉。

車輛工程專家建議消費者在交車前向車商索取相關操駕數據，若實際測試後與該安全數據有落差，便可據理力爭。

2019年4月13日星期六

BENZ GLC300監理站順利驗車領牌成功

這是一位老客人的同事，那位老客戶進口的是PORSCHE PANAMERA，已經順利在監理站領牌完成。

因為在美國買車價錢真的很便宜，所以「好康逗相報」，因此這位客人也帶了一台2018 BENZ GL300船運回台灣了！

客人買這台BENZ GLC300後，還在美國待了快三個月，然後才把車運回台灣。

回來時當然也是一車的…行李，請看以下…。

從國外運車回台灣，車上可不可以放行李呢？

有人說：可以。

有人說：不可以。

這是什麼原因呢？

答案很簡單，那就是「法規」。

只要您能夠遵守台灣的法規，在桃園機場時能夠事先申報，那您的車上是可以放行李的。

就像很多人坐飛機回台灣，習慣走「快速通關」，那您的護照上面就不會有入境章。

不過，那就麻煩了，海關還是要看入境章，怎麼辦？

那就只好到出入境管理局去申請了。

當然，我們是專業的代辦公司，我們也可以協助您申請，不過要請您將身份證寄給我們。

一般來說，人會比車先到，所以車子才能算後送行李。

而車輛到台灣後，會先到貨櫃場等海關驗車，然後海關才會核估稅金出來。

至於海關的核稅方法是什麼呢？

很多人想從國外運車回台灣，或是人在台灣，想去美國買車運回來，第一個最重要的成本就是：進口關稅。

一般來我，我們會跟車主要「車身號碼」，也就是VIN No.，國外每一台車都有這個號碼，有點像人的身份證，有了號碼就很容易查出來您的配備了。

像這台BENZ GLC300就是小螢幕的車，那在核關稅時，稅金會略低一點點。

BENZ的配備多寡跟車型有直接的關係，像之前有客人進2015年BENZ GL450價格跟級數就大大的不同，當然海關課的稅金也大不相同。

除了核稅之外，我們最擔心的就是進口報單。

進口報單是跟之後的驗車有關係，若進口報單KEY錯，或是上呈海關的完稅證明有誤，那就麻煩了。

很多的驗車項目，都跟完稅證明上面的資料有關係，而且一旦填錯，要修正又要花很多的時間，所以：不可不慎。

車輛從基隆關領出來後，一般我們會把車先拖到我們公司檢查，因為沒有車牌，所以我們會幫客人辦理臨時牌，然後放在擋風玻璃窗裡面。

有看到嗎？

辦理臨時牌是需要費用的，但真的不貴，強烈建議每位進口車主，在領正式鐵牌之前，最好都能申辦臨時牌，這樣是最安全的。

辦臨時牌的好處很多，這邊就不一一列出來了…

因為…嘿嘿嘿，有些話是不能見光的。

若您有這方面的需求，歡迎跟我們聯絡。

當一切流程完備之後，就可以把車開到監理站再驗一次車，之後就可以領牌了。

最後一關是到監理站，以一台進口車來說，他經歷了交通部、工研院、環保署、能源局、警政署…的重重關卡，可以說是身經百戰，區區監理站的驗車，不可能有問題的…是嗎？

監理站主要是測廢氣、前輪定位、以及燈號。

實務上有很多外匯車在最後監理站的「前輪定位」這一關是無法通過的，此時只能靠專家來處理了。

專長…就是當地人啦！

別小看這些好朋友，他們只要一出手，我們就可以順利通過驗車領牌。

我們公司可以協助您船運(甚至行李搬運)、報關、驗車一直到領牌。所以，若您有任何美國、德國、日本買車的需求，或想要運車回台灣，可以用LINE提供我們更詳細的訊息，我們非常樂意為您服務。

陳道 Will Chen

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可點選美國買車，加拿大運車回台看更多精彩文章：

2019年3月31日星期日

BENZ CLS400美國外匯車之新款登場

同樣的新聞看久了…會愈來愈興奮嗎？還是…

同樣的車款看久了…是不是也有相同的問題呢？

BENZ C300從2017年開始紅，2018是最熱門的外匯進口車，一直到現在2019年還很紅，所以客人詢問度「一直」很高…

想換個口味嗎？BENZ CLS400如何呢？

這款是在美國2015年開始上市，但到2016年有愈來愈多的趨勢，這一點可以從美國賣場看得出來，讓我們先看一下這款美車吧！

如何？跟BENZ C300不同的味道吧！

再來看一下尾部設計，真的很流線。

有沒有一點點像是BENZ CLA250的放大版呢？

很多客人喜歡CLA250的造型，但最多人被它後座空間不夠高所阻，擔心坐進去壓力會很大，那您買CLS就絕對沒有問題的。

因為CLA250 是用A CLASS的底盤，而CLS是仿自E CLASS的底盤，二款車的尺寸與等級都不一樣…只是CLA是偏向年輕族群，而CLS就更顯霸氣多了！

那接下來就是看價格囉。

這是拍場的劃面截下來的圖，可以看出來是一台正16年的車，價格約在33000美金左右，辦到好是多少錢呢？

這是在美國BMW原廠內的拍場看到的車，一般來說，我們不建議消費者直接在拍場買車，雖然拍場的車比較便宜，但拍賣場主要設定對象是車商，所以車況很實在，但畢竟是二手車，可能會有一些刮傷破損之類的，若車商買回花一點錢整理就好，但若消費者買的話，可能在視覺上會無法接受。

便宜有小傷，這就是魚與熊掌無法兼得的道理。

不過，若是車商，相信一定是從拍賣場買車，因為不僅可以看到真實的車況，價格也相對迷人。

好看嗎？請跟我聯絡哦！

2019年3月9日星期六

美國車可以從加拿大出口嗎？

2015年BMW 435i XDRIVE 雙門轎跑車領牌了！

這是在台北市士林監理站的驗車車道外面拍的照片，真的很高興，因為想到這台車當初從國外要運回台灣時所經歷的種種事件，好不容易終於領牌成功。

這位車主住在加拿大溫哥華，但這台BMW 435是在美國掛牌的車，所以您看他的車牌是華盛頓州發出來的。

加拿大的車跟美國的車不一樣，可以參考此篇：加拿大運BMW X6回台灣。

當初我們剛接到此案時，為了確認車輛資訊，我們會請客人把車身號碼貼紙拍照給我們看。

所謂車身號碼貼紙，又稱B柱貼紙，是因為這張貼紙貼在駕駛座車門打開旁邊的B柱上面，如上圖位置。

很多美國車主想運車回來，可參考此篇：美國留學生運車回台灣注意事項。

車主因為工作關係，把車開到加拿大，然後很久很久沒開…

因此…當初我們國外派人去拖車的時候，還特別幫這台車換了電瓶。

這是換下來的電瓶，放在後車箱！

在國外若你請人去換電瓶，您就會發現台灣的修車工人薪水真的很低，因為…國外人工費用真的高到嚇人，我們是請拖車司機去的，但就去一趟換個電瓶加拖車就要收我們480美金，嚇！

不過，國外車價真的便宜，難怪這麼多人要從美國運車回台，請看這篇：美國運車回台BENZ CLA250真的超划算。

最後…當然還是順利上船了！

這是每台進口車都有的進口報單！

由上面可以看出來是VANCOUVER出口，也就是加拿大溫哥華出口到基隆港。

在出口前我們就已經跟船公司研究過了，雖然是美國車，但要從加拿大出口，相關的文件還是要先準備好！

因為之前我們公司也有處理過的類似的案件，所以不是難事。

這是在基隆台陽貨櫃場拆櫃時拍的，現場的車很多，表示愈來愈多人知道外匯車的管道了，也知道把自己國外開的車運回台灣了。

我舉個例子，您可以看這一篇：現在買一台2016年的 BMW 528的價格是多少？

就像我們公司一直講的，若自辦外匯車可以省很多錢，而且車又新，是很划算的買賣。

這是車主放在車上的睡袋及一些BMW小配件，原本想說沒什麼，但海關堅持要我們申報關稅，然後客人也漏掉在桃園機場事先申報，於是乎…

以上，算是意外的揷曲，不影響這台車的驗車領牌。

很高興，能陪客人到士林監理站驗車，還好這次的前輪定位一次就順利通過！

或許在過程中出現很多想不到的事件，但總算順利達成客人交付的任務，看到客人的笑容，我們也覺得很開心！

若您也有運車回台灣的需求，歡迎您跟我聯絡。

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