玄天國際有限公司

2019年10月19日星期六

BMW 540i 回顧好車：領牌成功

BIMMER YA！又一位醫生順利將他美國的愛車領牌成功。

這台車是客人在美國開的車，2017 BMW 540I (G30型)，算是老客戶介紹的客人，也是我們今年的第N位醫生了，所以，我了解醫生在想什麼…

這是美國船公司幫忙拍的照片，我們了解客人忙，也有很多大包小包的行李，當然，這些全部交給我們都沒有問題。

我們公司除了幫忙運車回台灣之外，也可以協助客人運行李哦，而且，只要流程跑對，您可以在車上放下您所有想放的東西，這些都是允許的。

車到台灣後，會先到貨櫃場，這是進來台灣的第一關：進口報關。

也就是請海關人員驗車，然後我們幫忙報關繳關稅，算關稅是一門學問，我先問你，您有自己車輛的WINDOW STICKERS嗎？

這是配備表，可以很快的知道您這台車的配備，當然，也很快就可以幫您「找到」最合適的價格來申報關稅，了解我說什麼嗎？

就是可以幫您合法節稅啦，請看：進口車合法節稅法門。

不過話說到這我真忍不住想抱怨一下，那就是現在報關的時間愈來愈長，為什麼？

為什麼？

請點 "LINE我"
可點：快速加為好友。

因為疊床架屋的關係，愈來愈多單位要管，特別是國貿局，而且是不會講英文、也看不懂英文的國貿局。

講到這…我講不下去了，只能說：我可以去國貿局上班嗎？真爽的單位。

這台BMW 540i 從貨櫃場出來後就先到我公司，這是我土城的辦公室，我們會先針對車輛做基本的檢查，因為接下來就是最困難的驗車，真不希望有那一項沒有通過ARTC進口車測試，那不僅是浪費錢、也很浪費時間。

我們檢查了一些項目，在確認這台車驗車沒有問題後，就送車去車測中心檢查，因為這時候還沒有車牌，所以我們都是用拖車去把車拉到進口車檢測中心檢查的。

記得我剛開始的時時候是很緊張的，原因是授權報告。

因為G30是很新的款式，特別是BMW 540I也是市場上比較少見的車，所以我們一開始是很擔心沒有授權報告的，而且也跟客人說了這個風險。

後來當這台BMW 540真正運到台灣後，有了進口報單跟車輛的前後照片，我再把這些資料發給我們所有的合作廠商。

記得，一定要正前跟正後的照片，知道為什麼嗎？

好家在，剛好前不久有位客人進了這款車，所以也順利取得驗車的授權報告。

大家知道嗎？有授權報告跟沒有授權報告，光是驗車費用就可以差30萬台幣以上，所以很多人聽了後只有一個反應：嘴張大大…說不出話來。

也因為我們幫這位BMW 540客人找到報告，讓整個運車回台灣的費用降了下來，

因為我們是「運車回台灣」的專家，也是最專業的代辦公司，當然，做了十年是我們的最大優勢，跟很多車商都略有交情，而這些，都可以幫客人省到錢。

您也有興趣把你國外的車帶回台灣嗎？

或是您想到國外買車，交給我們帶回來嗎？

又或是您想買外匯車，但不知道找誰嗎？

以上的問題，歡迎您跟我們聯絡，我會給您最滿意的答案。

這是我們公司專屬的line@，可加入好友並發個小貼圖給我們，有任何問題都可以問我哦。

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2019年9月7日星期六

2018 Mercedes-Benz AMG S 63 Base 4MATIC自辦外匯車進口

買外匯車現在已經變成「顯學」了，理由很簡單，就是國外的車不僅車款多樣化，價格也相對便宜很多，再加上後續的保固也愈來愈完整，所以才這麼多人願意接受它。

現在又有一款台灣BENZ沒有引進，而在美國有上市的車，客人開始詢問，也已經有貿易車商開始關注了！

2018 Mercedes-Benz AMG S 63雙門款的COUPE，台灣有引進，但是四門版的車就沒有…太可惜了！

漂亮嗎？

先看一下這款車的馬力：603匹，但卻是4000CC的車，在過去，這種大馬力車至少都是5000CC以上，燃料稅牌照費很高，但現在變很親民了！

4000CC的牌照稅及燃料費一年是38030元。
5000CC的牌照稅及燃料費一年是58350元。

差很多嗎？

這間美國車商Jake's Motorcars一直是家族企業，從2001年以來營業至今的一家專門賣二手豪華和異國情調的汽車經銷商，地址在加利福尼亞州位於聖地亞哥縣。

他們公司網站上有很多好車，當然，我們今天的目標是這一台銀色的S63 四門房車！

很多人想買外匯車，但卻不知道如何入手？

您可以跟我們聯絡，我們很樂意介紹您選購的方式，包含如何去判斷這台車的好壞。

先給各位看一下這台車的照片。

這角度看起來真的很霸氣！

他的鋁圈好像有種「披荊斬棘」的味道…雖千萬人吾往矣！

有人說BENZ C300是小S，但若真的靠近一點來看…大就是大，小就是小，C系列還是遠遠不及S的大氣。

多看一些角度您就知道我說的意思了。

只是目前看來，買C系列的客人會放棄總代理的新車，而改成選購外匯車，大多數是有二個原因：

1、在美國，BENZ C300算是一般公司最常的租賃車，也就是長租車LEASE CAR，所以不管是一年車、二年車，或是三年車，在市場上的釋出也最多，因此可挑選的車多，價格又超級便宜。

左右四出的排氣管。

2、網軍年齡層：目前的貿易車商一般是透過網路行銷外匯車，而大部份會上網的人還是偏向年輕族群，年輕人開一台C300就已經很瀟灑了，我記得我也是到「中年」才晉級雙B車主，所以真的很佩服這些「少年家」。

空力套件在S上面，看起來真的是很搭。

補充一點：現在買車，很多人是用貸款，而且現在買外匯車，付款上又有幾點好處。

1、外匯車在台灣是第一次領牌，所以可以用新車貸款利率辦理，最低可以到2.88%。

客人詢問這台S63四門辦到好多少錢？

2、貸款額度：因為銀行放款通常是根據權威雜誌的價格而定，而權威雜誌是由總代理的價格來訂定的，而我們用自辦外匯車的方式進口，價格會比總代理的車便宜一大截，所以基本上我們的客人貸款都可以“全額貸”，甚至買車還可以「找錢」，這也是最貼心的一塊。

因為是好車，所以我也順便讓大家欣賞一下囉。

3、貸款年限：這就只不過是個小優點，目前貸款年限可以拉大到七年84個月，對很多人來說，這樣還款就比較輕鬆了。

這邊先試算一下金額給大家看：若您是貸款150萬元，分七年84個月來還的話，利率用3%來計算就好，則您每個月要還款的金額是？？？

答案揭曉，用新車貸款利率3%，84個月計算，一個月還19820元，不到二萬元。

這也是為什麼很多年輕人都開始買雙B外匯車，因為付款真的不困難。

記得我之前有拍過一個小影片，上面有講到外匯車價格的甜蜜區，您也可以參考一下：

上面的影片有介紹為什麼2018年及2019年最熱門的外匯車是 BENZ GLC300跟BENZ E300，希望喜歡這個影片的人可以幫忙按讚及分享哦。

講到這裡，也跟喜歡S系列的朋友分享，因為愈貴的車，他前二年的折舊率真的很大，我就以總代理的BENZ S63 AMG價格來看，新車價錢約1050萬-1100萬之間，您知道一二年後這台車的價格變多少嗎？

以2019 9月權威雜誌上的價格來看，折舊一年後，也就是2018的價格為720萬，足足掉了300萬多一點，若是折舊二年後，也就是2017年份的價格約為640萬，跟新車比價也是少了400萬之多，嚇人吧！

為什麼掉價這麼多？

這是合理的，因為我們外匯車價格的影響。

因為現在從國外自辦外匯一台2018年的BENZ S63進口，所需要的費用也不過才600萬多一些，還比總代理的二手車便宜將近100萬，您說，若您了解什麼是外匯車，您還會買總代理的二手車嗎？

我們公司每個月都會舉辦「外匯車進口說明會」，您可以點下面的連結進入我公司官網即可知道。

http://www.why1609.com/fun413/Custom/69

也可以直接加我公司的LINE，有任何訊息，我們會第一時間通知您。

這是玄天國際公司專屬的line@，可加入好友並在您收到訊息後回覆個『OK』給我們，這樣我才能看到您哦。

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2019年8月9日星期五

加拿大版PORSCHE PANAMERA 4領牌完成

PORSCHE PANAMERA系列應該是運車回台灣的車款當中，相當划算的一款車，很多客人從國外搬家回來都會想要帶。

這是客人在加拿大的自用車，先讓大家看一下當地的美麗建築物！

國外的建築物真的很有味道…

嗯，還是回來這台車吧，這台PORSCHE PANAMERA 4是在ONTARIO安大略省掛牌的車，安省位於加拿大的東部，面積約100萬平方公里，加拿大的首都渥太華也在安大略省。

安大略是加拿大人口最多的省份，當地也有很多華人、留學生，我們也協助了很多人從加拿大搬家回台灣，包含搬這台PORSCHE PANAMERA 4性價比很高的車，讓我們從頭看到尾吧！

漂亮吧！

近年來很多消費者慢慢想從加拿大買車運回台灣，還有一點很特別的原因，就是雖然加拿大車跟美國一樣的美規，但是加拿大的車的里程表是公里km，不像美國是英里mile。

雖然說開久了也沒差，但畢竟還是有人看時速表是英里mile看不習慣，所以這也是加規外匯車熱門的原因。

運車回台灣第一步便是要把車開到我們在加拿大的船公司。

我們知道，運車回台灣的客人最在乎愛車的當然是「安全」。

請放心，因為這也是我們最在乎的，所以我們每一關都有小心，並且拍照存證，這也是拜現在科技發達，手機拍照非常方便。

以下便是在船公司拍照的其中一張。

我們公司幫客人從國外運車回台灣的經驗已經有十年了，有一個經驗可以跟大家分享，很多時候，客人會認為他們的車「應該」沒什麼傷，所以當車運到台灣時，他們就會說：怎麼會有刮痕…

此時，美國船公司的收車照片就派上用場了！

請別誤會，我們不是在推卸責任，我們只是在每一關嚴格把關而已。

美國船公司收車後就裝櫃、清關、出口，之後上船到台灣後的下一關就是台灣報關及繳關稅流程，此時車輛是停放在貨櫃場中，目前台灣還是基隆地區的貨櫃場是最多車的，像是台陽貨櫃、陽明貨櫃、環球貨櫃，慢慢的八里台北港也愈來愈多進口外匯車了，當然，不管是在那一個貨櫃場拆櫃，也一定要拍照的！

貨櫃場中除了很多車之外，也有很多其它貨物，所以一定要小心不要碰到了。

進口車最大的成本就是關稅，進口車關稅的計算方式也一直是很多車友不了解的地方，這一點我們也深有體認，因為我已經有十年的經驗，但因為海關「常常有新人出現」，所以有時候還是搞不懂海關驗車核估人員的邏輯！

只是畢竟我們的經驗豐富，所以不管是跟關務總署溝通、跟基隆海關現場人員「談判」，或是跟基隆關、五堵關、六堵關的驗車人詢問，都可以立即找到KEY-point，這很重要，才不會一個問題被搞的團團轉。

海關通過後最重要的就是驗車。
😰
不管是在ARTC驗車或是工研院驗車，都是所有進口車車主的惡夢，因為如果驗不過的話，這台車就沒有辦法領牌，百萬名車當場變廢鐵，太慘了！

這真的很誇張，在國外開的好好的車，竟然回台灣驗車還會驗不過，您相信嗎？

別懷疑，是真的很多進口車檢驗不過，那就只能退運了！

上面這張是車主證。

因為驗車的第一關就是正本查驗，所以要把這張紙寄到交通部VSCC審核。

接下來問題就來了：持有時間。

因為現在規定，若在國外持有時間超過六個月，驗車項目會少一點…別小看這個「少一點」，至少可以省個15萬驗車費用，可怕吧！

驗車的項目很多，有油耗、污染、噪音、燈光、間接視野、轉向、電磁相容性、胎壓、電氣安全、速率計、防竊…馬上還會增加「限速測試」及「突出物測試」，這…都是錢啊！

這是臨時牌。

進口車常常需要辦臨時牌，主要有二個時段：

1、當愛車從海關付好關稅後，要拖出來準備驗車，此時會有一小段「等待排測期」，大約有一至二周左右，我們會建議辦臨時牌，因為愛車漂洋過海加上進出口報關時間，也至少差不多一個月沒開了，可以用臨時牌把車熱一下，對之後測試的廢氣跟電瓶都有很大的幫助。

PS：這是我們慘痛的經驗，若車輛從美國運到台灣，沒有先開一陣子，大約五台車就有一台車的電瓶「掛掉」。客人問：為什麼？我說：因為車輛太久沒開了，再加上檢查時有些項目真的很耗電，而驗車都是開短程，沒機會給電瓶充電，所以很容易電瓶就失效。

臨時牌也要繳牌照稅燃料費的哦，其中牌照稅是繳五天，一天41元，5*41=208，比很多大CC數的車都還划算哦。

第二個辦臨時牌的時機是：驗好車之後。

2、驗車後通常會有二~三周的空檔期，這段時間愛車在自己的手上，但還不能領牌，為什麼？因為要等驗車中心出報告給我們。拿到報告後，要再送交通部、工研院、環保署、能源局等四個單位核章，都確定沒有問題了才能開車到監理站領牌。

當然：我們的車，領牌了，如果您也有車在國外，想要運回來的話，歡迎跟我們聯絡，或是您可以加我的LINE(ID：0905155659)，把資料傳給我，我很樂意回覆您所有運車回台灣的問題。

請點 "LINE我"
可點：快速加為好友。

以下這張便是B柱車身貼紙，上面有這台車的出廠日期，只要是美國加拿大都有，德國也有，但日本進口的車就沒有，所以每台車都要另外申請日本進口車出廠日期證明。

有看到上面的楓葉嗎？

這是加拿大的國樹，只要是加拿大進口來的車身貼紙都有這符號，很好看吧！

我們公司是專門協助全球想要運車回台灣的客人，目前已運過的地區有：美國、加拿大、墨西哥、巴拿馬、智利、日本、越南、瑞士、德國、捷克、杜拜、奈及利亞…

若您有任何運車回台灣的問題，像是想知道這款車的成本，運回來划算還是不划算，歡迎加入我們公司的line，我們很樂意協助您。

這是玄天國際公司專屬的line@，當您加入好友我會先發個訊息給您，請回覆一個小貼圖給我們，謝謝您哦。

2019年7月27日星期六

本月業績結算：台灣最熱門的車款

還不到月底，可以再拚一下業績，即將要進入農曆七月鬼月了！加油。

這個月的車款還是以BENZ為大宗，其中BENZ GLC300就有二台、一台是2016、一台是2017，而BENZ C300也有二台，算是2019年的長銷進口車款，而BMW比較少一些，還有一二台很特別的車，像從日本進口的PORSCHE BOXSTER外匯車就很少見，之後會再跟大家分享驗車心得。