2021年9月17日 星期五

德國買車還是美國買車的差異主要有四點:BENZ E53 estate 五門旅行車

划算嗎?辦到好多少錢?

是的,當您想要買一台外匯車,最重要的當然就是問這個問題!

那請問買一台德國進口的2019 BENZ E53 Estate 五門旅行車辦到好多錢


這是在德國船公司入港進倉前拍的照片。


先跟大家分享德國買車跟美國買車的費用差別。

1、車款:在台灣買車是付台幣,但去國外買車付款的幣別一個是歐元計價,一個是美金計價,因此,相對於台幣匯率的高低就影響很大了!

這是美金對台幣的走勢!

這一年來從29變成28,也就是說若這台車在美國是賣30000美金,則一年前我們要拿870000台幣購買,而現在只要拿84萬台幣購買!


而這是歐元對台幣的走勢!

這一年來歐元對台幣都差不多是在33.5-34.5之間震盪,比較沒有明顯的趨勢。

還有差別,別急!

2、船運費:如果你看了世界地圖就知道,從德國運車回台灣走的路線,跟美國運車回台灣相比,那是遠多了…當然費用來看,德國把車運回來的價錢一定也比較高啊!

3:關稅:稅金跟當地二手車價有直接的相關。

也就是說若當地二手車價貴的話,當然稅金就會比較貴啊,所以德國買車的稅金高,美國買車的稅金比較低。而且…還有一點在這邊不方便講的,也影響非常大,有跟我們進口過歐規車的車主或有來過我公司聽過說明會的朋友就知道!


這是我們進口的這台BENZ E53 TOURING的進口報單、有基隆關海關的關印。

這台車是在德國買車,不來梅港出口Bremerhaven,出口日期是110/3/14,進口日期是110/04/17,時間是一個月多一點!

從報單內容可以看出來,這一台車是USED CAR二手車,TYPE型式是WAGON,DOOR=5,也就是五門休旅車(休旅車跟旅行車的差別知道嗎?)、MODEL型式是AMG E53 4MATIC。

上面報單最奇怪的一點就是我用紅筆圈起來的地方:本證明書僅供來源之用、不得作為申領行車執照之用」。

我可以罵一下髒話嗎?TMD…

知道我為什麼要這麼說嗎?


這是台灣基隆貨櫃場的照片。

上面的進口報單為什麼會讓我想罵髒話,那就是監理站領牌程序。

因為海關在多年之前,就已經推動「無紙化」,也就是僅提供進口報單的電子版,但因為某幾個監理站堅時要看正本進口報單(某幾個要看、某幾個不用看,很怪吧!),所謂的正本就是要蓋上紅色的關防印章,所以海關在我們的要求之下,只好再出一份有蓋印章的進口報單。

但是,海關「似乎」怕我們拿去做壞事吧…所以又特別加蓋了一個:不得做為申請行照使用。

這真的莫名其妙,我們就是為了領牌才申請啊!

不過也真的很奇怪,監理站的人員會「自動跳過」這一段文字,他們只要看到有紅色印章就說可以用,你們看完後不知道會跟我一樣想罵髒話呢?

4、驗車:從海關領車出來後,當然就是進外匯車驗車中心,這是一段辛苦的過程,而且對美規車或歐規車來說,難度略有不同,這一點容小弟日後專文再說。


這是已經驗完車後拖到我公司的照片。

通常驗車完畢後到可以領牌,約需要二周至三周的時間,主要是我們要等驗車中心出驗車報告,然後開始做核章的動作,也就是把報告送進工研院、環保署、能源局、交通部這四個單位。

而在等待期間,我們會建議客人:1、是否要買新車保固險。外匯車在台灣第一次掛牌可以買新車保固險,這非常重要,強烈建議一定要買。2、是否要貼隔熱紙。因為很多國外回來的車都沒有隔熱紙。3、是否需要請師父先做一次小保養。這主要還是擔心國外的保養方式,但我們師父檢查後,有些車原本的保養還不錯,那就可以先不用再做一次。4、是否需要改裝....

諸如此類的事情,我們會在等待期間完成,之後就高高興興準備要領牌了。


這是交通部的安全審驗合格證明函第二頁,上面有車輛的照片及尺度,當然,第一頁也一定需要的。

還沒有可以領牌哦!

進口車驗車時間很長,而等報告就是所需的時間之一,而交通部文件僅是核章四單位的其中之一,並不是收到安審合格證後就可以領牌,只是交通部的文件是用掛號直接寄到客人的戶藉地址,至於工研院、環保署、能源局就是直接通知我們公司,而以政府的效率來看的話,一個單位完成,理論上另三個單位應該也差不多才對。

那我們會先把所有的費用結清,當然,我們會條列式所有的費用,並跟之前的預估費用做一個比較,並把相關的單據提供給客人,希望客人是買到物超所值的好車。


客人是在六月底領牌完成,這是監理站的照片。

事後有跟客人做了簡單的訪談,大致如下:

當初會從德國買車,主要是因為美國沒有這一款的旅行車,而雖然知道德國買車價錢可能比美國還要貴,但…喜歡是無價的!

而且在跟我們下訂之前,也去市場做了很多的功課,包含上網路看了很多國車的車源,知道就算同一款車,價格落差也相當的大。


這是德國賣車網站,歡迎LINE我,我們可以一起討論。
請 點 "LINE我"
可點:加入好友快速加為好友。


客人特別強調:因為不確定台灣的現貨車行買的車輛狀況,再加上自己手上有車在開,也不急著要立刻換車,也來過我們公司二趟,了解了我們整個的外匯車進口流程,於是最後決定透過我們向德國購車。

感謝客人對我們的信任,我們很高興幫客人辦到一台好車,而且這台車最後辦到好的總價跟一開始我們預估的報價幾乎是一樣,如果大家有興趣到德國買車,或您正在猶豫要從美國買車還是德國買車划_算比較中,歡迎您跟我們聯絡。





2021年8月29日 星期日

BENZ AMG C43 帶車回台灣費用

美國買車運回台灣辦到好要多少錢呢?


客人在國外開的車2017 BENZ AMG C43,要從美國運回台灣,想知道辦到好要花多少錢?

這位客人的家族的第三台車,前二台是他的姐姐開的,一台MINI,一台是BMW 328,都已經順利領牌了,那麼這一台BENZ C43從美國運車回台灣要多少錢呢

首先,我先請客人確認TITLE還在不在?

這是麻州的TITLE。


TITLE一般我們會講是車主證,有點像是我們台灣的行照,但因為每個州發的TITLE都不一樣,而且若不見了,要再申請一份是很麻煩的。

這很重要,因為美國的TITLE就是一張紙,而且並不是需要隨身攜帶的,所以我常常遇到客人不見的狀況,還好他的還在。

接下來我會問客人,這次運車回來,是否要連行李一起運回來呢?

他說:是的,要在車上放行李。



雖然東西不多,但還是要按實申報,否則在海關那一環節就很麻煩了。

還好客人有問我們,所以我們教他要記得做「行李清單」,格式也給他看,當然,上二次他的姐姐們也是這麼做的!

當確定要運車回來的日期之後,我們會安排美國船公司的負責人跟他聯絡,並告知詳細的船倉地址及聯絡人姓名,然後我特別交代美國船公司,收車時要記得拍照跟清點他車上的物品,免得最後有爭議。

我就曾過一位客人,她一直堅持說車上有放一支眉筆,是她很心愛的從日本帶回來的,不見了她很難過…後來我只好再用網路從日本買一支給她…客人開心最重要。


終於進口了,這是BENZ C43 的進口報單。

客人是從基隆進口的,進口到台灣的第一關就是繳關稅,也就是請海關人員到現場鑑價。

因為這台車是客人在2017年就買了,而今年是2021年,等於是四年車,且中間無買賣記錄,所以海關就根據關稅法第35條所述:價格檔中查有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者,以該離岸價格扣減折舊,另加運費及保險費計算完稅價格。但自北美地區進口之舊汽車,如價格檔中查無相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者,得按KELLEY BLUE BOOK所列相同型式年份新車批發價格(DEALER INVOICE PRICE)扣減折舊後之價格,與美國N.A.D.A.舊汽車行情雜誌上所列 TRADE-IN價格比較,從低核估。

上面是文言文,很難懂,我用白話講一次,那就是

1、翻書:看美國的二手行情雜誌NADA上面的價格。

2、算折舊率:用當年的新車價格來按年折舊。


這是貨櫃場拍的照片,突然發現,除了我們這台白色的BENZ C43 AMG之外,其它的車也是白色的,不愧是台灣現在的主流色!

報關需要一點小技巧才能省關稅稅金,這是合法節稅而不是逃漏稅哦!

後來客人的關稅金額比預期的低很多,還好不辱使命,沒有讓客人的花費超過預算。

客人一直擔心驗車會驗不過,我說沒問題的,因為這已經是我們今年驗的第三台BENZ C43了,前二台都順利通過,沒理由第三台出問題,除非是車輛本身的問題啦。

可以看一下我們之前運BENZ AMG C43價格的心得分享。


上面的影片是我們有驗過的車,同時也已經順利領牌,後來這台AMG C43果然跟預期的一樣,驗車項目全部順利通過。

不過有二點很對不起客人:1、船運時間拉長,這可能是疫情封港的關係,美國拉櫃拉不到,所以沒有在預計的時間內把車裝櫃上船。2、驗車時間有拉長,因為我們在驗車時,還是遇到了一些小困難,他的噪音測試第一次沒有通過,也請我們的師父特別處理,很不好意思的花了一點時間,再次向客人致歉。

驗車驗好後就是等工研院、環保署、能源局這三個單位的核章,以及等交通部寄安審合格證給我們,收到了以後就可以去監理站領牌。


這是交通部寄來的少量車型安全審驗合格證明,一共是二張,其中第二張會把車輛當初送測時的照片貼上來,之後這張紙會被監理站收走,未來定檢時間到了以後,你去監理處,就是按照這張圖上的標示檢查。

這也是我們一般不建議客人改裝的原因,若真的要改裝,也儘量不要動到外觀。(當然有些小改裝還是沒關系的。

最後要去領牌了!


這是桃園監理站。

說實話,在台中以北的監理站我都去過,基本上流程是都一樣,我們準備安審合格證,客人帶領牌人的身份證及印章,若不選號的話,當場只要付「當年的」牌照費及燃料稅,再加上800元的規費及450的驗車費用即可。

一般來說,在監理站的時間約一小時即可,但不知道為什麼桃園市介壽路監理站跟別間有什麼不同,每次我在桃園領牌,永遠時間都比別人長一大截。

但不管如何,我還是讓客人順利領牌,最後目送他的離去。


這次整個美國運車回來的流程檢討:

1、這台車的時間比較久,在過程中我們跟客人的連繫不夠,有時會讓客人有不知道現在狀況的感受,這點一定要改善,而目前我們也補充足夠的人力,日常的回報制度也建立完成,以後不會也不應該再讓客人有不知頭緒的感覺。

2、客人自己在國外開的車,所以車上有國外車牌,但我們沒有在第一時間提醒客人要拆車牌,當車運回台灣在驗車中心被測試人員拆掉時,又沒有及時拿回來,雖然最後還是找到了,但過程中讓客人一度以為車牌不見,感受也很差,這點我們也會改進。

3、由於我們公司的客服是採分工方式,有人負責報關回報,有人負責驗車回報,但對客人來說,他會覺得有時是A小姐在回報,有時是B小姐在回報,若我們AB二位小姐沒溝通好,會讓客人對我們提的需求重複再說,耽誤客人的時間,這一點我們也會再加強內部的訓練。


最後,這台2017 BENZ AMG C43順利領牌,感謝客人對我們的諒解,我們會在每一次的事件中學到經驗,讓我們未來的服務可以更加完美,希望有一天也能讓您放心把車交給我們處理。




2021年8月13日 星期五

做完還是做好?如何賺大錢?

 如果您是老闆,您可以不經意的轉貼給您的同仁看。

如果您是一名資深員工或主管,您也可以不經意的轉貼給您的同仁或部屬看。

但是

如果您現在只是一名普通員工或新人,您一定要認真看:建議可以在底下留言,寫出您的心得。(從您的心得可以看出來您當老闆的決心。)

別誤會哦!是未來“我”要如何才能當一個老闆,而不是我要如何才能把老闆當掉哦!

全文如下:

晚上朋友在電話裡說起了一件事。

她目前手上帶著幾個實習生。

午休過後,她見一個實習生在一旁悠哉地玩手機,就問了句是否有時間完成另一份文件的翻譯工作。

結果令朋友驚訝的是,對方直接回覆說:「時間是有,可是我只是個實習生啊。」

一般這樣說話的人,心裡都認為:因為我只是個實習生,所以我做好本職工作就好,別人的工作與我無關,我拿多少月薪,就幹多少事。

所以聽過這話後,我朋友便不再說什麼了。

記得一件同樣是實習生的事件。

去年夏天,一位名牌大學畢業的高材生到知名企業公司實習,被安排的工作是客服人員。

做著一些看似無關緊要的瑣碎工作,許多人都認為這是大材小用。

更槽糕的是,客戶焦慮的心情,生硬的語氣,不免讓從事這份工作的人積壓了許多的負面能量。

實習期滿,這位同學準備回校繼續學業。

臨走那天,在沒有任何人要求和監督的情況下,他主動提交了一份工作報告。

報告內容是這樣的:

通過這兩個月不斷接電話,我整理出了我們公司可能遇到的所有的客服問題,例如這些問題該怎麼去解答,很多話應該怎麼溝通效果比較好。我參考其他公司的客服,做了一個整理,這大概是一份30頁文件,希望能對公司日後的客服工作有所幫助。

看到這份文件後,老闆呆住了,心裡認定:這位同學絕對是個人才,畢業後要留住這個人。

他知道,一個人的學歷、專業,是否盡善盡美都不是最重要的,而比所有表面因素更重要的是,一位新人具備了怎樣的人格。

因為一個人是否足夠細心,是否足夠自律,是否值得信任,是否願意主動地去解決問題,這些積極的性格特質,才是起關鍵作用的因素。


認識周子瑜吧!知道她有多努力嗎?她在進步的時候,同一時間我們進步了嗎?

很多人會問:如何賺大錢

但很少人會問:我最近做成功了什麼事呢?

懶惰的人有100種拒絕的理由,而慇勤的人有100種完成的方法。

你現在所做的,正在使自己成為將來你所是的。

態度影響你的行為,乃至於整個人生。

箴言四章23節:「你要保守你心,勝過保守一切,因為一生的果效是由心發出。」

看完歡迎分享,也希望接下來能看到您在下方的留言。

2021年7月17日 星期六

如何買車買的安心=如何生活過的安心=RGF環境淨化器

病毒來襲,怎麼辦?除了戴口罩、打疫苗,不出門,這樣就不會得病嗎?

昨天聽了一堂很有意思的課,是我師大附中同學來介紹他們的產品,RGF inside 環境淨化器。

環境污染,這是我第一次聽到的名詞,很嚴重嗎?

不過這是我第一次聽到有機器可以殺死 牆壁上的黴菌,值得看下去哦!


這是我上網搜尋的結果,我看到張靜文教授的直播,上面有提到很多病毒的特性,包含溫度,附著物體的關係,顯然她認為很多傳染是來自於接觸傳染,我想最簡單的原因是因為現在大家都有戴口罩,反而直接飛沫傳染的機會不大,而是接觸傳染的機會比較大。


這是摘錄自張教授的「面對冠狀病毒之個人與環境防護」的直播演講內容,有興趣看全文的人也可以上網看哦。

為了證實這一點,我還是上網搜集了一下資料,答案都是確定的,因為「手」是一個很重要又很常用的工具,當然,我們可以常常洗手,但以我個人習慣,偶爾洗一下就算了不起了,不可能每分每秒洗啊。

可以看一下這支影片,相信你看完後的感覺一定跟我一樣,真的很可怕!

這次從我同學的介紹,我聽到二個新名詞:P4實驗室、噴嚏測試!

這真的很有意思,我們是一間外匯車商,幫客人從國外買車,最常買的就是CPO原廠認證車,而這次我同學介紹的這一款RGF INSIDE環境淨化機就是符合美國P4四級病毒實驗室認證的產品,這P4實驗室可不是蓋的,據說目前台灣也只有一座,在三峽,很神秘但看起來很厲害的實驗室。

而且他跟進口外匯車一樣,外匯車要通過油耗污染測試才能領牌,這個測試跟一般監理站450元的測試不一樣,可以說難上百倍,而RGF環境消毒機這產品是通過 噴嚏測試 才賣到市面上,噴嚏測試聽起來也超難的,我想怎麼這麼的巧合,外匯車跟RGF竟然這麼的雷同。

接下來就是重點了:臭氧機會產生氮氧化物嗎?


第一次聽到這個概念,值得研究。(PICT是我同學公司的產品)

不過因為有提到氮氧化物NOx,這跟我們進口外匯車驗車有同樣的「污染物」,一般我們熟知在高熱的引擎作用下,汽車排放物就有氮氧化物NOx,而只要NOx超標,我們的測試就NG了,退車重驗,沒想到臭氧機也會產生氮氧化物,而氮氧化物會致癌,這已經是公認的事實了。

我知道的是很多汽車美容業者在消毒殺菌時是用臭氧,等於在車上放一台高強度的臭氧機來產生臭氧,跟車上的異味分子結合氧化來達到去味消毒殺菌的作用,但是臭氧的產生很難避免同時會產生氮氧化物,那豈不是消毒不成反而被毒了,太可怕了。

這台RGF-inside環境淨化器是利用超短波長紫外線照射二氧化鈦觸媒後產生的一些高氧化力分子和離子、也就是通稱的淨化因子,利用淨化因子可較長時間分佈在空氣中,來達到即時去異味的能力,甚至透過淨化因子跟環境表面的接觸,把您衣櫥上的黴菌都可以殺死,還有浴室的霉斑也可以去除,真的是太酷了。

接下來我會再多加研究,然後再跟大家分享我對RGF污染處理效果跟使用PICT環境淨化處理機的心得,請拭目以待。

本文重點:

什麼是四級病毒實驗室。(P4實驗室認證流程)

光水離子技術原理是什麼?

噴嚏效應摸擬的目的?噴嚏測試的方法是什麼?為什麼要做噴嚏實驗

市面上可以消除黴菌的設備有那些?

2021年7月10日 星期六

PORSCHE PANAMERA 4S 超驚訝里程數

2017 porsche panamera 4S 從美國辦到好要多少錢呢?

車有限 心無限

PORSCHE PANAMERA的款式有很多,價格也相差非常多,可是這款車一直都是我們自辦外匯車客人詢問度很高的車種,但大家擔心的話題有個共通點:奢侈稅。

奢侈稅是一個在民國100年六月時公告出來的「加值稅」的一種,當初會訂這條稅法,主要是為了抑制房價,還記得在實施一陣子後,天下雜誌有做過一篇報導:上面說針對奢侈稅屆滿兩年,財政部委託學者的奢侈稅成效報告出爐,報告顯示,「奢侈稅有抑制房市短期投機交易、並達到降低房價漲幅效果」,若沒有奢侈稅,「房價至少會比現在再漲10%」。

但是在105年1月1日後房地合一稅上路,奢侈稅也同步退場。

也就是出售在105年1月1日後取得的房地產,或出售105年1月1日之前取得但持有未滿二年的房地產,即適用房地合一制。取得的房地產出售獲利的部分,將會依據持有時間長短的不同,課徵15%-45%不等的所得稅。


那我們汽車呢?特別是國外進口的外匯車要不要課徵奢侈稅呢?

當初是跟著打房而來的條文,其內容如下述:

當高額消費貨物符合三個要件,其稅率為價格加徵10%,即:

(1)價格新臺幣300 萬元以上之小客車、遊艇、飛機、直昇機、超輕型載具

(2)價格50 萬元以上之家具。

(3)價格50 萬元以上之龜殼、玳瑁、珊瑚、象牙、毛皮及其產製品;但不包括非屬野生動物保育法規定之保育類野生動物及其產製品。

後來我們外匯車就一直延用至今,很多人可能會說:我買一台美金換算台灣200萬的車,又沒超過300萬,為什麼要課奢侈稅呢?


好漂亮的車燈哦!

不好意思,政府針對進口車,是以「完稅價格」來課徵的,所以若您的車價是200萬,然後又是大於2000CC,那就是課61%左右的稅率,合計完稅價格就是320萬左右,已經大於300萬了,所以要再加徵10%的奢侈稅32萬,那這台車光是這樣就350萬了,加上船運、驗車…再加上我公司要賺一點錢…那這台車辦到好的價格就要超過380萬而逼近400萬了!

而且我們進口車是每一台都要報關繳關稅,一台都逃不掉,我只能說:公親變事主,打房不成變打車!

客人當初在選這台PANAMERA的時候,也是考量到奢侈稅的問題,但又想買新款的車,也就是尾燈有連在一起的車所以當時有幾個選擇,如PANAMERA BASE版、PANAMERA 4版,PANAMERA 4S版,PANAMERA GTS版,PANAMERA TURBO版跟加長版EXECUTIVE!

不過算來算去,若真的要穩穩的閃過奢侈稅,只有二款最安全,那就是PANAMERA BASE跟PANAMERA 4這二款,其它的就很危險了。

當然,如果您喜歡的話,我們也非常樂意買其它的款式,如這一台PORSCHE PANAMERA TURBO,雖然是2018年的,但稅金也繳了大約240萬,超貴的!


上面這台車是客人很喜歡,里程數又超低,重點是配備超滿,所以就直接買回來了!

知道這一台PORSCHE PANAMERA TURBO價格多少嗎?您們可以從進口關稅的稅金來反推,就知道「所費不貲」了。


限於客人隱私,就不再多說什麼了,因為太漂亮了,所以忍不住貼出來跟各位分享。

另外,也有客人是進口PORSCHE PANAMERA GTS版,也是我們協助驗車領牌的,也跟大家分享一下。


這台車是2019年式的PORSCHE PANAMERA GTS版,PORSCHE PANAMERA GTS 稅金多少您們知道嗎?

上面這台車是從加拿大買車運回台灣來的,雖然是2019年式,但稅金跟上面一台2018年式的TURBO差不多,也是繳了240萬左右。

有進口過外匯車的人就知道,我上面寫的稅金是押款,進口車關稅稅金的付款方式主要有分二種,1是押放,2是稅放,像這種特殊車一定是押放,就是先繳錢放車,然後台灣海關人員一定會去國外查價,通常一毛錢都跑不掉,所以這就是我常說的,我們外匯車商真的就是老老實實繳稅,對這個國家的貢獻還算不少呢!

讓我們再回來聊一下這台2017 PORSCHE PANAMERA 4價格跟它的購買過程吧!

影片做的不好…下次改進。

這台車的車主當初在買這台車的時候,有指定要找低里程數的車,所以各位知道嗎?2017年的車,已經四年車,但里程數才6447英里,換算成公里也不過才10000公里,所以整台車很新很新。


或許有人會問,這麼低的里程數,是不是調錶啊???

調錶,這就是為什麼很多人不放心外匯車,而很多居住在美國回來的人都知道,在國外調錶是很嚴重的罪,更別說在國外保時捷原廠的車,更是不可能調錶,一旦發現,那是要被關的!

有時候我會鼓勵客人買這種里程數超低的車,因為通常車況好,而且稅金又相對低,是CP值相當高的選擇,這也是我們公司的宗旨,希望讓每一位買車的客人,都能有美好的購車經驗,包含未來使用車輛的愉快心情。

當初客人跟我們提出需求時,我們幫客人找了很多台車讓他挑,包含提供每台車的配備表,讓客人在選擇時有更明確的參考依據!


後來客人就選了這一台:2017 PORSCHE PANAMERA 4 里程數10000公里左右的車,然後我們立刻幫客人估價,在估價時也跟客人明確的指出關稅稅金是我們最不確定的一項,經過我們說明後,客人也能夠理解,於是就針對這車進行下單。

下單的過程挺順利的,不像其它BENZ車種,常有買不到的問題,PORSCHE可能在美國沒有這麼搶手,所以我們順利買到,也請客人直接匯款給國外我們的代理車商。

接下來就是我們的標準流程:提供照片,每一階段定期回報,終於,在日前順利到監理站領牌。


每次幫助客人領牌成功,就算是我們的服務告一小段落,但我知道還沒有,因為客人把車開回去,可能還會遇到各式各樣的問題,這也是我們一直提醒客人的,如果可以,一定要買保固險。

因為我們代辦進口,通常不會開客人的車在路上試,頂多就是公司內移車,比較放心的是我們都通過驗車中心的嚴格檢驗,所以車輛本身不會有大問題,但不能排除有一些小狀況發生,只要有狀況,我們一方面會請客人到我們配合的保養廠,一方面也會看這是保險理賠項目是否有包含,這也是買保固險的最大好處。

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如果您對自辦進口車有興趣,或是您對PORSCHE PANAMERA這款車有興趣,歡迎跟我們聯絡,可以加我們的LINE@,加入後把您的需求跟我們說,我們很樂意協助您買到喜歡的車。


2021年6月8日 星期二

2021 BENZ GLC300 二手外匯車開始大量釋出

 全新BENZ GLC300多少錢?

在說答案之前,我先讓各位看一下中華賓士GLC系列的英姿吧。

?????

這是頭燈吧!沒錯,新一代的GLC系列,加入了更多的LED元素,所以…更炫了!

但還是先跟各位講一下關鍵數字吧。

價格。

是的,大家最關心的價格:總代理BENZ GLC200官方售價245萬,BENZ GLC300 價錢292萬。

那這價格是有沒有包含選配呢?

或說這價格有那些配備呢?

知道的大神可以留言給我。

我是一間外匯車商,有責任跟大家說,咱們外匯車的價錢。

先來看一下,2021年的GLC跟上一代2017年出廠的GLC有什麼不一樣。

為了節省大家的時間,我用表格跟大家說明。


上表的上半部是總代理的品項,下半部是美規外匯車的品項。

這樣有沒有一目了然呢?

我在前二年的業積量當中,BENZ GLC300佔了我很大宗的生意,原因很簡單,因為跟總代理有區隔。

從表中可以清楚的看出來,在2017年的時候,總代理的GLC系列包含BENZ GLC200跟GLC250二款,馬力分別是184匹跟211匹,我們外匯車BENZ GLC300的馬力卻是241匹,硬是比總代理的大一些。

再加上外匯車價錢遠比總代理的價格低了一大截,也因此很多消費者在選購BENZ GLC系列時,會優先選擇買外匯車。

但在2020年以後,或許總代理看出這個道理,因此將GLC250淘汰掉,改進GLC300,而且馬力是258匹,還比外匯車大了3匹。

按照之前的邏輯,那總代理應該賣的比外匯車BENZ GLC300好吧!


各位猜一下,是台灣賓士總代理的GLC300比較有優勢?還是外匯車BENZ GLC300價格比較有競爭力呢?

我暫時不下定論,不過我發覺總代理還是跟外匯車有一定的差別,其中最大的一樣就是「能源供應模式」不同。

外匯車GLC300目前是採用“汽油”,而台灣BENZ總代理的是“48V輕油電混合”。

那一種好?

我從網路上找到一些資料給大家參考:

目前常見的四種混動形式分別是HEV(油電混動)、MHEV(輕混)、PHEV(插電混)和REEV(增程式),而我們現在講的48V GLC300就是MHEV(輕混),而48V輕混系統原理非常簡單,在傳統車輛原有12V電能系統的層面上,將電壓提高到48V,並通過如電動機、電池組等的加入,使得其有著輔助車輛驅動以及儲存回收電能的效果。有人計算過48V MHEV架構是PHEV架構成本的30%,卻能帶來PHEV車型70%的優點,並且它的結構更簡單不用對傳統平臺做過多的更改,也就意味著後期保養維修也同樣更便捷。

嗯,聽起來不錯吧!

所以,如果你喜歡48V輕油電的車,那就買總代理吧!

啊…

我是外匯車商啊,應該來推一下外匯車才對。


這是AMG版本的BENZ GLC300。

買外匯車,主要的著眼點就是:我不喜歡油電,喜歡汽車,理由是如下。

1. 48V極大部分不能純電行駛,就算可以功率也不大,較無意義。
2. VAG集團或是其他車廠為了法規的過渡期產物,過渡的哦,所以很快就會被淘汰掉。
3. 增加日後維修成本,而且很貴,還是汽油車的構造簡單。
4. 油耗並沒有明顯減少,這…勉強算吧!

所以,當您想選擇純汽油車的時候,因為總代理沒有,所以當然就買只能買外匯車囉。

好,那目前買一台2021年的BENZ GLC300外匯車要多少錢呢?

每次有客人這麼問我,我就會回說:請問您要的顏色、配備、里程數是什麼呢?

但我知道,很多人往往沒有想法。

所以,我特地從美國買車的網站上「截取」二台比較便宜標配的車給大家參考。


這二台車都是真實存在的車,我順便把這二台車的網址也貼上來。

其中白色的BENZ GLC300

另一黑色的BENZ GLC300

https://www.cars.com/vehicledetail/detail/847784808/overview/

從這二台車的賣家,我們可以看出來,這二台車都是同一間公司所賣出來的!

再偷偷跟大家說,這一間BENZ原廠都會不定期的釋放出這種 里程數超低 而且又價格相對便宜的車,去年我們就跟他們買了三台2020 BENZ GLC300,目前也已經交車,客人都很滿意。

那今年他們又一共釋放出六台 2021 BENZ GLC300,雖然說配備一般般,但價格真的很甜,所以我也已經介紹我的客人來買了,不知道當您看到這篇文章的時候,這些車還在不在?

對了,您也可以直接上他們公司的網站找車。

或…您可以加入我們公司的LINE,我們很樂意跟您分享這些車輛的資訊。

請 點 "LINE我"
可點:加入好友快速加為好友。

還有一點,您一定很關心這台車辦到好要多少錢吧。

若您想知道,我在我的YOUTUBE上面有講,您可以看一下我本周五晚上公佈的最新影片,相信看完後,您的信心一定會大增,就請您立刻跟我們聯絡哦!

https://www.youtube.com/channel/UCV9_A0YW1KbxckmyWGRBWCA

這是我的YouTube頻道連結,裡面有很多影片,歡迎您慢慢欣賞。


2021年5月23日 星期日

2018 Porsche Macan 從美國加州運車回來順利領牌

留學生運車回台灣的議題一直是我們常常會遇到客人問的,那我會說:這規定已經廢除了!

您可以看一下我們公司的網站上都有寫:留學生條款

不過,對留學生來說,因為搬家回台灣,所以把自己在國外開的車還是很划算的!


這台車就是今天的主角:2018 Porsche Macan!

MACAN這二年非常的熱門,不只是留學生會帶回來,很多台灣客人也會採自辦外匯車的方式買這台車,原因很簡單,就是划算!

網路時代,真的人人會比價比品質,也就是CP值,便宜的不一定好,貴的不一定差,能不能說服自己才是重點,所以現在真的是「網紅」的時代。

直播帶貨?不知道我們外匯車可不可能用直播帶貨?


留學生運車回台灣,需要的是「服務品質」,而不是「商品品質」,所以…似乎沒有辦法用直播帶貨的方式,因為運車回台灣最重視的就是“服務的流程”是否讓客人放心,這不是三言二語就可以搞定,而是要經歷一段漫長的流程。

不過,賣現車,說不定就可以用直播的方式進行…也請大家幫我想想可行嗎?


這是客人的進口報單,上面都有詳細的資料:

出口日期是110/01/13,進口日期是110/01/30,所以從LA出口到台灣的船運時間是17天,這時就有人說了,奇怪,明明船運時間會受疫情的影響,但為什麼沒有看到呢?

跟大家說明,事實上影響最大的是「借櫃」,也就是沒有櫃子,我根本上不了船,目前真的是全世界缺空櫃,若我們運氣好能即時搶到櫃子裝櫃,那下一步就是搶船位,若也是運氣好也搶到船位…上船後就沒問題了。

所以,各位看的是「上船後」的日期,這並不包含之前的前置作業。

你可以再看一下進口報單,這台車是2018 MACAN 1984CC 四缸五座五門車,還有一個日期各位可以查:報關日期110/02/17,但這只是報關哦,看得懂嗎?您再看下去就懂了!


上面這二張就是貨櫃場拍的照片,背景還有很多車…唉,跟我們一樣,等很久!

跟各位報告這台車的故事吧!

這台車的車主是在2020年8月開始跟我們聯絡,當時他就有問了,要從美國西雅圖運車辦到台灣要多少錢,後來在10月、12月都有聯絡,因為要運車回來,也想要考慮多一點,也有可能在比價吧…

在12月初時,我們有提供一份完整的報價單,並把運車合約提供給他,讓客人做最後的評估。

這是對話框!

後來當然就成交囉,客人是在去年12月底把車輛交到我們的船公司,然後我們安排船班,裝櫃,後來在1/11上船,13開航,26到港、27下船,接下來就是卡報關。

還記得上面的進口報單嗎?在上面寫的報關日期是02/17,這不是02/17報關完成哦,而是02/17開始報關,理由是遇到過年,然後最誇張的是到03/02海關才告訴我們稅金。

你沒看錯,01/27下船,一直到03/02才知道稅金,客人也立刻付錢,然後我們安排拖車,到03/04車輛拖出海關到我們公司…所以從車到基隆關一直到領出海關,整整花了37天,作業之慢,效率之差,真令人昏倒。

然後我們請客人來看車,接下來一周就把車拖到驗車中心,開始一項一項的測試。


進口車從國外進來台灣,按照規定是要驗很多項目的,包含油耗污染、噪音、安審、燈光、轉向、間接視野、胎壓、電磁相容性…再寫下去你一定瘋掉…

然後若可以找到同型車有驗過,而那一家廠商也願意把驗好車的報告給我們使用,就像坊間講的「買授權報告」,則我們的驗車項目就突然減少成三項,不僅可以省錢也可省時間,百利無一害,那當然要用授權啦!

驗車時一切順利,客人也在03/24時拿到安審合格證明,並也順利在四月初領牌完成!

檢視整個辦車的流程,卡最久的也不應該卡的關卡就是報關流程,我一直在想,在不怪罪政府的情況下,如何讓整個過程更順暢呢?

我知道,事實上客人是可以理解政府部門的「慢」,但客人最在乎的是「透明」,也就是每一個流程有沒有立即反應給客人知道,因此,我們公司最近開始提供一個完整的介面給客人使用,讓每一位客人只要車交給我們公司,就可以時時知道他現在車輛的進度。


只要是我們的客人,用您購買車輛的車身號碼,再加上我們提供給您的密碼,您輸入之後,就可以很快的知道您的車輛目前處於那一個階段,讓您更清楚透明的知道這全部細節。

當然,這個表主要也是提供給我們管理者看,因為我從這張表可以很快知道 那些客人在進度內,那些客人在進度外,然後我們要特別去追蹤催促!

我們感謝每位客人的每個好的意見,像上面這個進度查詢系統,也是我們其中一位客人建議的,所以若您有什麼建議,可以改善流程,或是可以有其它的好處,歡迎留言給我,若經我們採用的話,絕對會送您一份超級大禮,再次感謝您的閱覽,也可以去看我們其它的文章哦。