2023年12月30日 星期六

(外匯車風險之一)這不是船運的問題,而是「裝船前」的問題啊!

 美國運車回台灣應該不會發生這種事情,太誇張了!

【陳奕棋/綜合報導】電動車大廠特斯拉Tesla是目前全球最暢銷的電動車品牌之一,2023年全球預估可交出182萬輛特斯拉之多,銷量驚人,不過其中6000輛運抵澳洲之後卻因為幾隻臭蟲被退貨了,已經下船的所有特斯拉,全部被打包回中國上海了。

資深汽車媒體人Andy老爹在臉書發文表示,有一艘載滿著超過6000輛特斯拉新車的貨輪,從上海出發抵達澳洲後,將所有的特斯拉新車開下船,準備交車給客戶,他一個澳洲朋友,有一台三個月前訂購的白色Model Y也在這艘船上面。

但是,澳洲政府相當嚴格,在所有車輛下船後都會進行安全檢查,包含有害或是有毒的生物的檢查,結果在一輪檢查過後,發現有多隻臭蟲跟著新車一起在船上,飄洋過海到了澳洲,而經過確認,這些臭蟲有可能會對澳洲本身的植物、環境、農作物,人體健康等等造成重大威脅,因此澳洲政府下令拒收,而且要求所有新車立刻上船,整艘船只能打包回上海。

國外運車回台灣會發生的狀況很多,而這些風險一旦發生,損失的金額絕對嚇死人,所以,只能小心再小心!

2023年12月8日 星期五

小改款2020 BENZ GLC300 原廠認證CPO車、甜甜價格錯過就等明年了!

2023年應該是美國進口車市場非常翻天覆地的一年,因為市場上的價格變動非常激烈,稍有不慎,外匯車行的經營就會出很大的問題,下面就把我看到的現象分享給大家知道。

這是美國BENZ經銷商在加州的庫存車,目前2020年BENZ GLC300 SUV的認證車有三台,價格分別是28988美金、29988美金、31988美金,我相信一分錢一分貨,所以先介紹最貴的!

這是Walter's Mercedes-Benz of Riverside的車,上面的最右邊白色外觀紅黑內裝的GLC300就是我接下來分享的車!

不過我先介紹2020年的GLC300,最後我會讓您知道買2022 BENZ GLC300價錢更划算!



只要是BENZ原廠認證CPO車,就有一定的保障,來看看美國的規範:

*This is a Mercedes-Benz Certified Pre-Owned vehicle.*

Beyond the assurance of a painstaking certification process and 24-hour Roadside Assistance, every Certified Pre-Owned Mercedes-Benz now comes with industry-leading coverage: an unlimited-mileage warranty for one year that can be extended for up to two additional years. So no matter what your odometer reads, your confidence will know no bounds.


翻譯如下:

*這是一輛經過梅賽德斯-奔馳認證的二手車。*

除了嚴格的認證流程和 24 小時路邊援助保證之外,每輛經過認證的二手梅賽德斯-奔馳現在還提供行業領先的保障:一年無限里程保修,最多可延長兩年。 因此,無論里程表讀數如何,您的信心都將無限。


The Mercedes-Benz Certified Pre-Owned program offers you benefits such as:

" The Unlimited Confidence-Unlimited Mileage Warranty which offers 1 year unlimited miles starting when your vehicle's original 4-year/50,000-mile warranty expires

" A Carfax History report with every vehicle


賓士認證二手車計畫為您提供以下好處:

「無限信心-無限里程保修,從您車輛的原始 4 年/50,000 英里保固期滿後開始,提供 1 年無限里程。

每輛車都有 Carfax 歷史報告。


" A rigorous vehicle inspection process

" Roadside assistance

" A 7-day/500-mile Exchange Privilege

" An available 1 and 2 year Extended Limited Warranty

Visit us today at Walter's Mercedes-Benz of Riverside for more information.

Price plus government fees and taxes, any finance charges, any dealer document processing charge, any electronic filing charge and any emission testing charge.

Prices and offers on inventory expire each night at midnight.


翻譯如下:

” 嚴格的車輛檢驗流程

「 道路救援

" 7 天/500 英哩兌換特權

" 提供 1 年和 2 年延長有限保修

請立即造訪我們位於河濱的 Walter's Mercedes-Benz,以了解更多資訊。

價格加上政府費用和稅金、任何財務費用、任何經銷商文件處理費用、任何電子歸檔費用和任何排放測試費用。

庫存價格和報價每晚午夜到期。


Walter's Mercedes-Benz of Riverside has been selling thousands of Mercedes-Benz vehicles for years and for far less than you'd expect because the lower cost of doing business in Riverside helps you get a great price. As the highest rated Mercedes-Benz dealer in the country per Dealerrater.com you'll be certain to have an outstanding experience. Walter's Mercedes-Benz of Riverside is a family owned and operated dealer for over 50 years.


河濱沃爾特的梅賽德斯-奔馳多年來一直在銷售數千輛梅賽德斯-奔馳汽車,而且價格遠低於您的預期,因為在河濱開展業務的成本較低,可以幫助您獲得優惠的價格。 作為 Dealerrater.com 評價最高的梅賽德斯-奔馳經銷商,您一定會獲得出色的體驗。 Walter's Mercedes-Benz of Riverside 是一家家族擁有和經營的經銷商,已有 50 多年的歷史。


上面就是在美國原廠看到他們對CPO車的說明,本文主要想分享2023年外匯車市場行情變動非常激烈的原因,主因就是2020年開始的新冠疫情影響,但真實狀況更有意思,而這也是我們看到的一個非常特別的現象。

還記得在2020新冠剛開始流行時,美國不管是商家還是居民,每個人都怕的要死,我當時請我們公司的美國代購去買車,他們連居住的大樓都不敢下去,聽他說是請賣家把車開到樓下,他在樓上看車,沒問題的話就直接交車,合約都是用電子檔傳來傳去的,此時說是「風聲鶴唳」也一點不為過。


當時美國因為沒有人敢出門,所以美國各地的車商生意受很大的影響,我記得當時買一台2018 BENZ GLC300,才不過2年車而已,就立刻降價6000元,那時買的時候客人還怕說車況有問題,我也擔心了一陣子,後來直到看到車,才整個心安了起來。

我記得當時那台2018 BENZ GLC300辦到好只要140萬左右,白外黑內二年車哦,買主是一位來自新竹科學園區台積電的工程師,他也說真的是超級便宜的!


而因為當時2020年的上半年疫情很嚇人,在台灣來說,因為還沒有封城,大家仍然要上班,只是出門坐大眾捷運系統的人變少了,想要自己開車的人變多了,也因此台灣的市場車輛買氣開始慢慢的增溫。

而在美國,因為大家不太敢出門,所以買車的人變少了,也造成很多車商的庫存車輛很多,因為銷售不佳所以陸續在降價,這才有了上一段說的「突然降價6000美金」的現象產生。


台灣有買氣而美國沒有買氣,但美國二手車很多,這也造就了在2020年中旬開始到2022年中旬的外匯車熱潮,我們公司在這一段時間也是幫客人進口了非常多的車!

這種情況直到2022年5月以後就開始改變了!



為什麼2022年5月開始,市場氛圍突然改變了呢?

因為正常來說,在每年第二季以後車廠就要開始生產下一年度的新車,也就是在2020年7月開始,你會看到2021年式的新車出廠,2021年的7月開始,你會看到2022年式的新車出廠,但因為這次新冠疫情是在2020開始流行,所以開始陸續出現停工減產的情形,也導致2021年式的新車數量減少,而新車數量減少意味著之後的二手車數量也會減少。


接下來就是我們最常聽到的:屋漏偏逢連夜雨。

如果沒有意外的話,那就是意外產生了…接下來就發生二件重要的事情,讓汽車市場遭遇很大的變動,那就是:1、缺晶片。2、烏俄戰爭。

缺晶片,這事實上也容易預期,只是沒想到來的這麼「猛」,也拖的這麼「久」。

2021年4月26日報導,美國網路設備製造商思科(Cisco) CEO Chuck Robbins日前表示,全球電腦晶片短缺將持續到大約2021年年底。

Cisco是很大很大間的晶片公司,他們的看法也很悲觀,由於新冠疫情,以及其他因素疊加,全球半導體供應短缺,這導致許多企業被迫停產減產。Robbins在接受媒體採訪時表示:「我們認為度過難關還需要另外6個月的時間。」他並表示,半導體供應商正在擴大產能,因為在未來12個月到18個月之間,情況將會好轉。

沒想到情況更慘,到2023年中旬才真正好轉,此是後話,讓我們繼續看下去了!

有聽過二手車比新車還要貴嗎?


是的,在2021年下半年開始,市場上就出現了這個不合理的現象,那就是二手車比新車還要貴。

會發生這個事件的原因很明顯的就是因為缺新車,而缺新車的原因一方面是疫情停工停產能,另一方面就是缺晶片,而美國還另外有一個原因,就是沒有船班,還記得當時陽明海運、長榮海運供不應求的榮景,台灣當時也有很多航海王產生。

由上圖累計每股盈餘可以看出來,在2020年第四季就開始調漲運費了,所以盈餘節節上昇。

就是因為疫情停工、缺晶片、海運費上揚的關係,導致2021年新車少,2022年的新車也很少。

而在2021年下半年原本是2022年的新車要出來,但卻遲遲未出來,車行都無車可賣,所以很多車行甚至出高價格跟客人收購2021年的舊車回來,這也導致了當年一個很奇怪的現象,就是舊車價格比新車價格還要高。

直到今年2023年的上半年…


以今年來說,相比去年2022下半年來看,2023年的新車還不是很多,而在今年上半年來看,2023年的新車略有增加,所以市場上終於出現了一些二手車可以買,只是好景不常,到第三季又沒車可買了!

因為今年要買的二手車是2021年式跟2022年式,因為當初新車少,所以二手車價格一直都很高,但之前買氣還很旺,可能是股市不錯吧,但下半年的股市似乎不妙,所以…


因為車少,所以很貴,一直很貴,價格降不下來。

但現在不一樣了,因為市場上最大量的二手車要釋出來了!


那就是…


市場上永遠是起起落落,沒有永遠的贏家,而輸家卻永遠可能翻不了身,所以一定要小心小心再小心!

今年是新車最好的一年,也是交車數量最多的一年,而反而是二手車市場最差的一年,因為大家都買新車,而二手車價格竟然跟新車差不多,難怪消費者比起來寧可買新車了!

新車價格比較軟的原因很簡單,車多了!


而二手車價格貴的原因也很簡單,延續去年缺車的原因,所以二手車商收車的價格高。

這樣一來一回,就導致二手車市場成交量慘跌…還二手車還有救嗎?

有的!

因為現在開始,二手車價格開始跌了,就像我上面這一台2020 BENZ GLC300辦到好的價格只要175萬左右。


上面這台2020 BENZ GLC300售價是31988美金,是原廠CPO認證車,目前里程數是23558英里,大約是37000公里,配備有360環景偵測、主副座電動椅、電動尾門、摸門解鎖、柏林之音、免鑰匙啟動、AMG套件、盲點偵測…

若以台灣市場現在8891的價格來看,若不到4萬公里的里程數來看,175萬應該是市場最便宜的車,而且、而且、而且這台車還是BENZ原廠認證車哦,是好車一台哦!

為什麼2020年、2021年的車現在拚命跌價呢?包含2022 BENZ GLC300也慢慢在開始降價。

因為本來是稀少而貴,但現在2023年的二手車即將大量釋出了,就像這一篇文章寫的2022 BENZ C300大幅降價的原因一樣,所以2021、2022的二手車不得不降價,也就是讓你佔到便宜的好車在眼前,現在手刀下去趕快搶吧!

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