R8驗11次不過！ 超跑成廢鐵

台北的簡先生從德國將價值上千萬的奧迪R8超跑運回台灣，再砸五十萬元委託新竹竹北的一家進口二手車的汽車顧問公司幫忙驗車，怎知最終無法掛牌上路，排氣管還被截斷。
簡先生怒告該車廠老闆詐欺，但台北地檢署認為業者確實協助驗車多達11次，所以不起訴，車廠老闆也接受東森獨家專訪，爆料車主要求他們給驗車人員紅包，但事實上台灣的驗車規範嚴格，絕沒有外界想的這麼容易。

就是這一聲，讓人血脈噴張，駕馭超跑是不少人的夢想，尤其這款奧迪R8，電影加上名人的加持，讓台北簡先生決定從德國自己運回台，但是他擔心愛車無法通過檢測，透過網路上知識分享找到新竹找上專精進口車及車輛調校的車廠，車廠在一年內陸續索取五十萬元費用，甚至還把排氣管截斷改裝，怎知，怎麼驗就是過不了。
驗不過，就是驗不過，但簡先生認為，不只50萬元白花，上千萬的超跑更是白白毀損，怒告業者詐欺，但車廠老闆也喊冤，認為已經驗了11次，甚至給另外兩家車廠驗，但就是驗不過。
讓我們來看一下目前最麻煩的項目：油耗及污染。

其中油耗標準如下：(污染通過，油耗數字才有效！)

美國ＦＴＰ７５之測試方法

以上就是一般俗稱的美規，是指轎式及休旅式，箱式另有標準，請參考：www.why1609.com

以下是歐規的標準，其測試方式略有不同，所以數字也大不相同。

歐盟１９９９／１００／ＥＣ

其中美國與歐盟油耗差異說明

• 不同的行車型態會造成汽車油耗測試結果的顯著差異，依據能源局局之研究顯示，美國FTP-75油耗測試結果約為歐盟1999/100/EC測試結果的1.09至1.30倍間。
• 若以統計方式求取兩者間的關係，可得到美國行車型態平均油耗測試結果約為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.15倍，判定係數(R2)超過0.9。(上述說明僅為多筆數據之統計分析，個別車輛仍有可能超過此研究數字範圍。)