2015年BENZ C400辦到好多少錢？

記得在前年2015時有個詐騙集團說：BENZ C400  4Matic全新車代辦進口辦到好只要98萬，後來說140萬/145萬…有沒有搞錯，全新車哦！

果然到最後…全部是詐騙！而因為C400詐騙的事件，害的這款車從此乏人問津！



而今年2017最流行的BENZ車款，以入門款來說，應該就是2015年出的BENZ C300價格好，性能佳！

2015benz-c300的CC數是1991CC，剛好符合台灣人小CC數可以低牌照稅及燃料費的需求，馬力也很漂亮：241匹，比總代理的C180、C200、C250都還要來的大一些，所以，今年的美規C300非常討喜，絕對值得買回來台灣car-to-TW！

可是，2000CC的牌照稅燃料費一年是17440，而3000CC的牌照稅燃料費一年是22410元，才差5000元，很多嗎？

一台150萬左右的車，一年差5000元，很多嗎？很多嗎？很多嗎？很多嗎？很多嗎？很多嗎？很多嗎？

但是，好車是不會寂寞的！

看到了嗎？這款車大家都忽略它的存在：BENZ C400，2996CC，329匹馬力，這值得擁有嗎？

PS：
1、不是BENZ C350喔，因為C350是3500CC，怪吧，C400反而是3000CC…

2、現在因為貿易商的功勞，所以BENZ C300滿街跑，為了跟大家不一樣，所以只好在選配上面下功夫，如AMG包，18吋AMG圈，倒車影像，全景天窗，P1，免鑰匙，LED頭燈，Burmester音響…但有沒有想過，你買一台BENZ C400，150萬左右的價格，配備或許比較陽春，但只要一跑在高速公路上，油門輕輕一催，C300只能在你後面吃廢氣了…

不要打我，我是學物理的，這是根據馬力所推論出來的，用辭不當，請勿見怪！

先聲明，不是全新車哦！

請問代辦進口一台2015年的BENZ C400辦到好要多少價錢呢？

先看一下美國網站上的價格：www.cars.com、記得ZIP CODE：90501，這是加州LA的郵遞區號。

若以美金車價格32730來計算的話，這台2015年白外黑內的BENZ C400由於是在加州LA附近，又可省下一筆美國內陸拖車費用，那辦到好真的就只要150萬左右，是非常划算的一款車。

重點是：不會跟別人「撞衫」！

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陳道 Will Chen
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網路買車的客人愈來愈多了，請問，有風險嗎？

有！有！有！有！有！有！有…連說七個有，就是有；因為有，所以我們會更小心再小心。

BENZ GLE450 COUPE霸氣十足！

做任何事都有風險，即使在台灣買現成的二手車，風險甚至大於到美國網路買車的風險，這就叫做：法則一致性。

這裡有很多買車經驗分享：請點各種買車風險的案例。

所以，關鍵不是有沒有風險，關鍵是，這個風險是什麼？有沒有影響安全係數？



這裡為什麼提到「安全係數」？什麼是車輛安全系數呢？

要看車輛的安全係數，就要先知道這個單位：IIHS！

日本、美國和歐洲等都有各自的碰撞機構，其中美國的IIHS和歐洲的E-NCAP威信最高。

簡單來說：「IIHS」就是美國公路安全保險協會的簡稱。IIHS會經常用車做各種特殊的碰撞測試，然後為其安全性劃分等級，因為其對測試項目的嚴苛性而聞名。

在1959年成立初期主要職責主要是為汽車保險公司提供定損一類的業務鑑定和諮詢。在上世紀90年代，IIHS成立了汽車研究中心和事故數據研究院，其測試結果在業界和消費者中的影響也越來越大。IIHS車輛安全評價測試主要針對乘客保護的以下幾個維度進行評級，分別為：五大車輛碰撞項目（包含正面偏置碰撞、正面小範圍重疊碰撞、側面碰撞、後部碰撞時頸部保護性能及車頂強度）、用於減輕碰撞傷害的制動裝備、前部碰撞警報裝備的碰撞迴避性能及前照燈性能。



您要在美國買車，就要先了解這一點，事實上當車輛發生碰撞的時候，鐵皮雖然會受力，但主要接受衝擊波的還是車架。車身蒙皮在高速撞擊的情況下作用真的不值一提，鐵皮受到撞擊必然會變形，並不能化解較大的衝擊力。反而，車身架構與材料的使用才是決定汽車安全性的關鍵！

IIHS碰撞測試包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試、鞭打測試以及車輛防碰撞系統測試。只有25%偏置碰撞成績達到Good或Accpetable的評價，才能獲得「Top Safety Pick+」（即「優+」）的評級。

從小型車到大型房車都有評等，其中，中型豪華休旅車的上榜名單之一就是BENZ GLE系列！



另外，在其常規測評中IIHS對於汽車的安全標準提出了更高的要求，對前大燈的性能有著特定指標。原因在於IIHS通過其成員提供的道路交通事故大數據顯示，大約一半的重大事故都發生在黃昏和黎明之間，因此要求汽車在夜間行駛時要避免由於車頭燈的問題而給駕駛者帶來的麻煩。在該評級中，必須要求測試車接受直路以及彎路檢測，並獲得「良好」或「優秀」的評級，才有資格獲得「頂級安全獎」。

除了基本測試項目外，IIHS還經常會進行一些特殊碰撞測試，比如轎車追尾SUV測試、防撞鋼樑測試、不同級別車對碰、新老車對碰，甚至還有以超過100公里時速撞牆的極端測試項目。

看了以上的說明，不知道各位對買車有沒有更進一步的認識，那就是：買車是買結構，而不是買外觀！



而一般人看車只能看到外觀，看不到結構，這就是在美國買車及在台灣買車的差別。

不管是美國買車還是加拿大買車，最大的問題是看不到現車，所以有一些外觀上的問題沒有辦法發現，但最大的優點就是資訊透明，因為美國調表是犯法的，加上不同里程數價格就不同，一分錢一分貨，並且從買車之前的檢查報告CARFAX，到買車之後的美國原廠保固檢查，都能夠清楚的說明車輛是否有事故，結構是否安全。

而台灣買車，最大的好處是看得到現車，所以，任何小傷都逃不過買車的人的法眼，但是，往往也是因為如此，對車輛安全影響最大的車體結構及里程數部份，反而消費者不會注意到，這也是為什麼台灣的二手中古車市場一直讓人「害怕」的所在。



買車，不是買好看的，是買來安全開，買來不用一直修的，不是嗎？

美國買車，不僅在車況上值得信賴，在價格上更值得去了解，就像BENZ 休旅車系列來說好了，今年最熱門的有三款：小型的BENZ GLA250性能超強、中型的BENZ GLC300價格超優，大型的就是BENZ GLE450性價比最大！

為什麼敢說「性價比最大」？

因為就如同上述的車輛安全系數的測試，GLE系列的車也榜上有名，對全家人一起出遊提供了很好的保護，而以這台2016年的BENZ GLE450 COUPE性能上來說，是3000cc，所以牌照稅及燃料費用一年只要22410，而在台灣總代理的新車價格，空車加上選配，至少要從450萬起跳，但從美國辦一台這麼幾乎是全新的車進口，價格只要約330萬左右，剛好免徵汽車奢侈稅，而且配備可以更好，如此比較，難怪有這麼多貿易商願意進口這款車。

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