2024年12月22日 星期日

2024 BMW X5 xDrive40i又是外匯車的天下了!

 有聽過一句話嗎:不食嗟來之食,此句話出自《禮記.檀弓》篇。

內文如下:

齊大饑。黔敖為食於路,以待餓者而食之。有餓者,蒙袂輯屨,貿貿然而來。黔敖左奉食,右執飲,曰:「嗟!來食!」揚其目而視之,曰:「予惟不食嗟來之食,以至於斯也!」從而謝焉,終不食而死。曾子聞之,曰:「微與!其嗟也可去,其謝也可食。」

下面這張圖是2024 BMW X5 xDrive40i,也是本篇的主角,請繼續看下去。


現在讀文言文的年輕人比較少了,所以先解釋上段的譯文如下:

齊國有嚴重的飢荒。黔敖在路邊準備好飯食,以供路過的飢餓的人來吃。有個飢餓的人用衣袖蒙著臉,腳步拖拉,兩眼昏昏無神地走來。黔敖左手端著食物,右手端著湯,說:「餵!來吃吧!」那個饑民抬起頭瞪著眼睛看著他,說:「我正因為不吃別人施捨的食物,才落得這個地步!」,黔敖趕快上前致歉,但最後齊人還是不吃而餓死了。曾子聽到這件事後說:“恐怕不用這樣吧!黔敖無禮呼喚時,當然可以拒絕,但他道歉之後,就可以去吃。”

「不食嗟來之食」這句名言就出自這個故事,是說為了表示做人的骨氣,絕不低三下四地接受別人的施捨,哪怕是讓自己餓死。那飢餓的人之所以不吃黔敖的食物,是因為黔敖一副傲氣,視窮人為豬狗,他的施捨帶有侮辱性。中國的傳統尤其重視做人要有骨氣,用通俗的話來說,人活的是一口氣,即使受苦受難,也不能少了這口氣。

為什麼我在講2024 BMW X5 xDrive40i會想到這段話呢?


近幾年外匯車商都喜歡進口BENZ,大家知道為什麼呢?

外匯車商喜歡進口BENZ有下列幾個原因:

一、價差夠大。我們常說車商進口車輛就是要賺錢,而要賺錢就要賣出東西,而最好賣出東西的方法就是給消費者一個買你的理由,其中價差很大當然是最好的理由。

也就是在台灣不管是1、買新車還是二手車都很貴,而且2、資訊不透明,車況沒有保障,加上3、台灣的二手車數量少,因此才會有很多外匯車商會進口BENZ CPO認證車,就是上面的二個原因。


2024 BMW X5 xDrive40i 價格最便宜的cpo認證車只要46996美金,運回來台灣辦到好多少錢呢?

二、差異化。這是我認為外匯車商能夠存活的最主要原因。

價格有差很重要,但若能滿足消費者的需求,我認為才是最重要的,而差異化就是為了滿足不同的消費者,就像2016年的時候,BENZ總代理首次引進GLC系列,但當時只有GLC220d柴油款2143CC、170匹、GLC250汽油版1991CC、211匹,而美國外匯車是GLC300汽油版1991CC、241匹,三者的差異一下就出來了,想買汽油版又想要大一點馬力的車,當然就首選外匯車。


現在BMW的歷史即將重演。

這是2023年之前的BMW策略,那就是:每一款都進口,而且價格分佈很平均。

看官可以看一下,光是BMW X5就進了五款:有xDrive25d豪華版、xDrive25d旅艦版、xDrive25d鉑金版、xDrive40i豪華版、xDrive40i旗艦版,價格從294萬、320萬、336萬、352萬、415萬,幾乎所有的空位都佔據了。

但是2024年似乎策略改變了…

2024 BMW X5 台灣汎德竟然只進口二款,而且汽油版的X5價格竟然要將近400萬,這就代表有課到奢侈稅,所以我說外匯車的機會來了哦!

還記得文章開篇講到「不食嗟來之食」嗎?也就是不要接受別人的施捨,只是BMW汎德總代理若真的讓出BMW X5的價格空位,我們外匯車商不佔…合理嗎?

這是2023 BMW X5的外型,跟2024小改款之後有點不一樣,您們看得出來嗎?


你可以先把焦點放在頭燈的比較上,一般來說改款的第一步就是頭燈!

看不出來的話…請留言給我吧!

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看到這裡,您知道本篇文章的重點是什麼嗎?

如果您是外匯車商,那您可以跟我一樣,可以準備大舉買進小改款的 2024 BMW X5了!


有看到「錢」在飛了嗎?請再看一下接下來的文章吧!

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