玄天國際：帝師汽車有限公司: BENZ METRIS 帶回台灣值得嗎？

2020年3月5日星期四

BENZ METRIS 帶回台灣值得嗎？

值不值得，您看下去就知道。

這是一台在美國從事房地產的朋友，因為看好台灣的發展，所以決定舉家遷回來，順便把他的愛車2017 BENZ METRIS 一起帶回來。

這是我們請船公司收車人員拍的照片，從車牌可以看出來，這是一台在加州註冊的車，而從外觀來看，明眼人一定看出來這台車的配備並不是很頂級。

沒有最流行的LED燈，也不是帥氣的AMG包，唯一值得提的就是這台車已經跟車主二年了，有感情了，對吧！

那接下來就看一下我們的過程吧！

這是我們的車運到基隆貨櫃場時所拍的照片。

這是為了保障客人從美國運車到台灣的安全，所以每一關都會詳細的拍照，以厘清相關的責任。

也就是說：若車輛在運送過程中發生任何問題，因為經過的人手很多，我們就是由照片來判定是誰的責任，也可以用最短的時間給客人一個交代。

哇，這是什麼？

嚇我一跳，還以為是蛇…原來是沖浪板之類的。

客人本身是一位水上教練，教獨木舟之類的，回台灣也是教練…下次我去玩，再拍一些美照給大家看。

這位客人跟我聯絡的時間，到真正運車的時間，相差了將近八個月，也就是考慮了很久，最終下定這個決定，當然，現在已經領牌了，先給各位看一下對話。

那真的值得從美國帶回來台灣嗎？

值不值得有二個面向，一是主觀判斷，也就是車主自行的感受，因為是自己熟悉的車，不管是車況還是使用上都已經很習慣了，畢竟車子是工具，好用最重要。

二是客觀判斷，有關價格的部份，我等一下會算給大家看。

這張照片是我們下拖車的照片。

BENZ METRIS這台車在美國就基本二種款式，車主這次帶回來的是後面雙開門的，方便他拿東西，也有一種是上掀式的，看個人喜歡而定。

先感謝車主對我們的信任，不好意思，用車主的背影打一下廣告，當天車主全家來我公司，真的很溫馨啊！

再跟各位網友報告一下，上面這二張照片是去年九月在土城時所拍的，我們公司已於去年十月搬到現址：桃園市龜山區文化二路116號了，千萬不要找錯地方哦！

這幾年BENZ METRIS又多好幾種款式，相信大家看了他的照片一定會很喜歡，我先把型號列出來：Metris Cargo Van Standard Roof 126" Wheelbase、Metris Cargo Van Standard Roof 135" Wheelbase、Metris Cargo Van Standard Roof 126" Wheelbase Worker、Metris Passenger Van Standard Roof 126" Wheelbase、Metris Passenger Van Standard Roof 126" Wheelbase Worker！

總共五種版本，之後找時間再跟大家一一分享。

接下來就是重頭戲了，各位還記得上面所計算的費用嗎？
👆
原先客人請我預估預算時，我估計約60萬左右，但實際花了多少呢？

因為我們在進口車輛時，影響成本最大的就是「進口車關稅」，而關稅稅金的計算，要以當時的車輛折舊率或用NADA查表法來計算，若是要我先預估，通常我會估的比較保守，原因是不想讓客人實際運車回來後，還超出原本的預算。

有人跟我說，這樣高估可能會嚇跑客人，我懂，但…我還是要多幫客人設想，因為真的是有太多未知的風險了。

這張是交通部寄到客人家的「安審合格證」的其中一頁，有這份文件才能到監理站領牌，上面有很多資料要填寫，所以只要客人一收到我們就會請他拍照給我看。

這台車最後領牌結算，整個費用為55萬，含船運、關稅、驗車及我的服務費用，客人覺得很划算，為什麼呢？

我問客人，這台車若在美國賣掉是多少錢呢？

他說這台2017 BENZ METRIS在美國賣給車行，雖然在KBB舊車行情雜誌上的估價還有23000美金，但我想頂多賣19000美金，還賣不到2萬美金60萬台幣，但若是他真賣了，回來台灣要買一台同型的二手車，在台灣叫BENZ VITO ，是柴油版的…不是汽油版，但買2017年的至少也要140萬元，而且二手車的車況不明，萬一買到問題車，後遺症更大。

所以客人最後算來算去，從國外帶自己開的車，不僅車況清楚，還可以省了將近20多萬元，這也是最後為什麼會委託我們處理的原因！

若您也有運車回台灣的問題，歡迎跟我聯絡，也可以直接加我公司的LINE，相信一定可以給您滿意的答案。

這是玄天國際公司專屬的line@，可加入好友並發個小貼圖給我們，有任何問題都可以問我哦。

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2020年3月5日 星期四

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