台北有機場捷運可以直達桃園中正機場，所以專門做機場生意的計程車就沒可憐了，生意被搶走了…
這樣說對嗎？
錯！請聽我慢慢道來。
有出國的朋友都知道，一定是帶一個很大很大的箱子，然後你如果住在捷運附近還好，坐機場捷運就行了，但若地點比較偏一些，你這個大行李箱就有點麻煩了，特別是夫妻同遊，那就是二個大行李箱，可能再外帶二個小袋子，此時，想坐「大車」的念頭一定會產生。
大家有沒有在機場附近看過這款車：BENZ VITO 2.0柴油車，九人座，內部空間比一般休旅車大，這就非常的適合載人到機場，載個六人，然後最後一排放六個大行李箱…應該沒問題吧！
但不知道還有沒有更大一點的車呢？總代理沒有，但外匯車商就有，那就是今天的主角：SPRINTER！
有看到二個英文字嗎？High Roof，高屋頂的意思，也就是進到這款車後座你可以整個人「站」起來，因為車頂很高的緣故。
這樣坐起來應該會很舒服吧！
問題一：這款車是柴油車，能夠通過台灣的驗車法規嗎？
柴油車的驗車真的很麻煩，在過去很多柴油車驗車不過被退運回去，但現在新款的柴油車設計比較進步一點，所以跟之前有點不同，是有機會驗得過的。(我們之前有驗過x250d柴油版皮卡車。)
但真正的問題是在第二點。
問題二：還有一個最大最大的問題，就是車輛總重量。
什麼是總重量呢？請看AI的解釋。
台灣大客車與小客車的承載重量定義主要依據座位數與總重量。大客車的定義為座位10座以上（或總重逾3,500公斤），小客車為座位9座以下（或總重在3,500公斤以下）的客車。
也就是說：若這台車是9人座以上，或是總重量超過3500公斤，那就是叫大客車了，大客車的驗車法規跟小客車完全不同，甚至未來上路的駕照也不相同，直接死當。
一旦這款SPRINTER被稱為大客車，那就超出我的知識範圍，無解，這也就是為什麼在以前沒有車商進口這款車。
但我怎麼知道美國這款SPRINTER的總重量有超過3500KG呢？
就是看每台車上所貼的B柱貼紙。
看到上面的數字，我整個無語了，GVWR 是 **「總車重額定值」（Gross Vehicle Weight Rating）**的縮寫，指的是一輛車在設計上，其能夠安全承載的總重量上限，包括了車輛本身的重量、所有乘員、燃料、貨物以及各種選配設備的總和。
驗車中心就是看這個數字，只要大於3500KG就被歸類成大客車，你一定不服吧，沒用，他們說了算。
我只好再看別款車了…別款的SPRINTER…有嗎？
不要問我為什麼？因為驗車中心只看原廠提供的數字來判斷，既然德國BENZ原廠說是2348公斤，那就是2348，沒有超過3500KG，所以用小貨車來判定。
結論：這款德國的SPRINTER可以進口，想要進口的人，歡迎跟我們聯絡哦！
可點：
快速加為好友。美國運車回台灣，加拿大搬家回台，日本買車方法
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sienna即使關稅降成0%，看來也不划算哦！
這一款車BMW X6 外匯車商絕對不會想要進口，除非政府關稅降成0
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