很漂亮的車，給大家欣賞一下。
日本回來的車，就是要申請「德國原廠出廠日期證明」，這一張證明，在日本還拿不到，一定要到原廠去拿，也真的很奇怪，我一直認為，VSCC車輛審驗中心在圖利特定機構，不然幹嘛設這麼多門檻！
去年(2015)12月初從日本横濱出口，到現在終於交到了客人手上，真的是太對不起客戶了！
因為在驗車過程當中有三項拖了一些時間…
為什麼會時間拖這麼長呢？
因為整個驗車過程，有二項測試項目沒有過，所以進原廠：結果原廠說排氣管無任何異狀，且廢氣系統檢測正常…
這也是我們公司要檢討的地方，沒有事先跟客人說：油電車愈來愈難驗了！
小抱怨一下：政府似乎在推廣油電車、柴油車，但進口車針對油電車、柴油車的檢驗偏偏特別嚴格，嚴格到甚至有點是吹毛求疪的地步，那…可以抗議嗎？
不行！
因為政府都是為了老百姓的安全啊~~~~~
😡
在整個驗車過程中，有二項測試沒有過：
1、噪音測試：有開過油電車的人都知道，這種車發動時完全沒有聲音，我還特別交代拖車及船公司人員，在運送時要小心，不要忘記已經發動了，而且開起來真的很安靜，只有呼嘯而過的聲音…然後，噪音測試NG驗不過！
2、污染測試：一直以為油電車很省油，當然，污染一定沒問題，沒想到，BMW X6油電混合車這台車的污染值竟然會超標，當然，污染測試就NG沒有通過。
客人本身是很嚴謹的生意人，他認為車輛若有問題就應該進原廠檢查，所以我們特地把車拖到 BMW依德中和服務中心去做檢查，但是，沒效，還花了一些冤枉錢！(上面收據為憑)
我知道很多人不能理解所謂的「調整、調校」，但這就是進口車驗車特別的地方，不管原廠多麼仔細的檢查，他就是查不出來為什麼會驗車驗不過，最後，還是進我們公司專屬的保養廠比較實際一些。
實際結果呢？
我們的師父因為經驗豐富，所以看了測試結果後，約略猜得出問題在那裡，等插上電腦，並且把車頂起來之後…@#$%^&*()，然後在油耗污染調整這一項目，一次就順利驗過！
但在處理噪音調整這一項目，就花了一些功夫！
這是因為每台車的狀況不一樣，且每款車種設計也不同，像這台BMW X6油電混合車，就是因為其原廠設定的關係，讓我們在處理噪音時大感棘手，主要還是「加速噪音」及「原地噪音」，我發現，當我們讓加速噪音下降時，這款車的轉速竟然會上不去…這樣，就沒有辦法測原地噪音了…
不過，最後還是順利通過！您也有ARTC驗車噪音測不過的問題嗎？歡迎點此與我聯絡，或line ID：0905155659跟我聯絡！
另外，從105年1月1日起，油電混合車新增了一項最麻煩的測試，就是電動汽車的電氣安全測試，會再跟大家分享…
