2021年9月17日 星期五

德國買車還是美國買車的差異主要有四點:BENZ E53 estate 五門旅行車

划算嗎?辦到好多少錢?

是的,當您想要買一台外匯車,最重要的當然就是問這個問題!

那請問買一台德國進口的2019 BENZ E53 Estate 五門旅行車辦到好多錢


這是在德國船公司入港進倉前拍的照片。


先跟大家分享德國買車跟美國買車的費用差別。

1、車款:在台灣買車是付台幣,但去國外買車付款的幣別一個是歐元計價,一個是美金計價,因此,相對於台幣匯率的高低就影響很大了!

這是美金對台幣的走勢!

這一年來從29變成28,也就是說若這台車在美國是賣30000美金,則一年前我們要拿870000台幣購買,而現在只要拿84萬台幣購買!


而這是歐元對台幣的走勢!

這一年來歐元對台幣都差不多是在33.5-34.5之間震盪,比較沒有明顯的趨勢。

還有差別,別急!

2、船運費:如果你看了世界地圖就知道,從德國運車回台灣走的路線,跟美國運車回台灣相比,那是遠多了…當然費用來看,德國把車運回來的價錢一定也比較高啊!

3:關稅:稅金跟當地二手車價有直接的相關。

也就是說若當地二手車價貴的話,當然稅金就會比較貴啊,所以德國買車的稅金高,美國買車的稅金比較低。而且…還有一點在這邊不方便講的,也影響非常大,有跟我們進口過歐規車的車主或有來過我公司聽過說明會的朋友就知道!


這是我們進口的這台BENZ E53 TOURING的進口報單、有基隆關海關的關印。

這台車是在德國買車,不來梅港出口Bremerhaven,出口日期是110/3/14,進口日期是110/04/17,時間是一個月多一點!

從報單內容可以看出來,這一台車是USED CAR二手車,TYPE型式是WAGON,DOOR=5,也就是五門休旅車(休旅車跟旅行車的差別知道嗎?)、MODEL型式是AMG E53 4MATIC。

上面報單最奇怪的一點就是我用紅筆圈起來的地方:本證明書僅供來源之用、不得作為申領行車執照之用」。

我可以罵一下髒話嗎?TMD…

知道我為什麼要這麼說嗎?


這是台灣基隆貨櫃場的照片。

上面的進口報單為什麼會讓我想罵髒話,那就是監理站領牌程序。

因為海關在多年之前,就已經推動「無紙化」,也就是僅提供進口報單的電子版,但因為某幾個監理站堅時要看正本進口報單(某幾個要看、某幾個不用看,很怪吧!),所謂的正本就是要蓋上紅色的關防印章,所以海關在我們的要求之下,只好再出一份有蓋印章的進口報單。

但是,海關「似乎」怕我們拿去做壞事吧…所以又特別加蓋了一個:不得做為申請行照使用。

這真的莫名其妙,我們就是為了領牌才申請啊!

不過也真的很奇怪,監理站的人員會「自動跳過」這一段文字,他們只要看到有紅色印章就說可以用,你們看完後不知道會跟我一樣想罵髒話呢?

4、驗車:從海關領車出來後,當然就是進外匯車驗車中心,這是一段辛苦的過程,而且對美規車或歐規車來說,難度略有不同,這一點容小弟日後專文再說。


這是已經驗完車後拖到我公司的照片。

通常驗車完畢後到可以領牌,約需要二周至三周的時間,主要是我們要等驗車中心出驗車報告,然後開始做核章的動作,也就是把報告送進工研院、環保署、能源局、交通部這四個單位。

而在等待期間,我們會建議客人:1、是否要買新車保固險。外匯車在台灣第一次掛牌可以買新車保固險,這非常重要,強烈建議一定要買。2、是否要貼隔熱紙。因為很多國外回來的車都沒有隔熱紙。3、是否需要請師父先做一次小保養。這主要還是擔心國外的保養方式,但我們師父檢查後,有些車原本的保養還不錯,那就可以先不用再做一次。4、是否需要改裝....

諸如此類的事情,我們會在等待期間完成,之後就高高興興準備要領牌了。


這是交通部的安全審驗合格證明函第二頁,上面有車輛的照片及尺度,當然,第一頁也一定需要的。

還沒有可以領牌哦!

進口車驗車時間很長,而等報告就是所需的時間之一,而交通部文件僅是核章四單位的其中之一,並不是收到安審合格證後就可以領牌,只是交通部的文件是用掛號直接寄到客人的戶藉地址,至於工研院、環保署、能源局就是直接通知我們公司,而以政府的效率來看的話,一個單位完成,理論上另三個單位應該也差不多才對。

那我們會先把所有的費用結清,當然,我們會條列式所有的費用,並跟之前的預估費用做一個比較,並把相關的單據提供給客人,希望客人是買到物超所值的好車。


客人是在六月底領牌完成,這是監理站的照片。

事後有跟客人做了簡單的訪談,大致如下:

當初會從德國買車,主要是因為美國沒有這一款的旅行車,而雖然知道德國買車價錢可能比美國還要貴,但…喜歡是無價的!

而且在跟我們下訂之前,也去市場做了很多的功課,包含上網路看了很多國車的車源,知道就算同一款車,價格落差也相當的大。


這是德國賣車網站,歡迎LINE我,我們可以一起討論。
請 點 "LINE我"
可點:加入好友快速加為好友。


客人特別強調:因為不確定台灣的現貨車行買的車輛狀況,再加上自己手上有車在開,也不急著要立刻換車,也來過我們公司二趟,了解了我們整個的外匯車進口流程,於是最後決定透過我們向德國購車。

感謝客人對我們的信任,我們很高興幫客人辦到一台好車,而且這台車最後辦到好的總價跟一開始我們預估的報價幾乎是一樣,如果大家有興趣到德國買車,或您正在猶豫要從美國買車還是德國買車划_算比較中,歡迎您跟我們聯絡。





2021年9月3日 星期五

我們不是黑店:對 MOBILE01 爭議的正式說明與司法文件公開

「最近有關MOBILE01的討論,我們選擇用司法文件來還原真相,讓大家了解完整來龍去脈。」

帝師汽車有限公司是不是黑心商店呢?


我是陳道,既然客人上法院告我們玄天國際,那最好的方式就是請檢查官調查,第三方公正單位總比我們自賣自誇來的可靠,讓我們來看一下法院文件吧!

這位客人姓林,他是採用刑事案來提告我們公司詐欺,之後當然我們一定會收到檢查官的偵察庭通知,而我認為林先生很會運用策略,他在檢查官第一次開庭後,接著選擇在MOBILE01上寫了文章說我們玄天國際灌水,一時之間震動整個外匯車市場都知道了,然後他又去新聞爆料,甚至還有一間號稱是「台灣最大外匯車公司」也拍YT影片說什麼代辦公司都在灌水,把這事炒的沸沸揚揚,明顯想用輿論的力量讓公司經營不下去。

但結果是更多客人願意相信我們,請看這些超過300支實際成交案例的影片採訪就清楚了!

請點:YT客人專訪影片

因為之前是受偵察不公開的限制,讓我們只敢簡單回應,其它內容不知道該說還是不該說,律師也建議我們先忍一下,但現在不起訴書寄來了,所以我們決定公開給消費者看完整的內容,以正視聽。  


這是臺灣桃園地方檢察署檢察官不起訴處分書(110年度偵字第24087號),告訴人是林先生,被告是老闆陳道、方維龍經理,開宗明義即說:業經偵查終結,認應為不起訴處分。

這位林先生,他是在2020年6月開始就跟我們公司聯絡,並在7月1日跟我們公司簽訂代購合約,要買一台BENZ GLC43。

我這邊先讓大家了解來龍去脈:

當初林先生來我公司洽談時,對國外賣車的資訊並不了解,所以我們介紹了美國的賣車網站、德國的賣車網站,但他都找不到喜歡的車,後來介紹了加拿大的賣車網站給林先生,他終於找到一台喜歡的車,那是一間靠近加拿大首都渥太華市的BENZ經銷商,然後他就根據網頁上該經銷商留的電話及信箱,主動跟對方聯絡,而BENZ經銷商就有一位業務Duleep跟林先生聯絡上了。

這件事我們知道,所以後來我們也是如實的將Duleep的聯絡方式提供給我們加拿大複委託車行,請他們跟Duleep聯絡購車事宜。

但有一點我們不知道,我上面特別有標註,就是不起訴書中有一段:加拿大銷售業務Duleep允諾林先生說,完成交易後他願退返業績獎1000元加幣給他。

這是在我們收到不起訴書時才知道,真的很奇怪,若真的可以退錢,那之前林先生怎麼都不跟我們說。(翻開我們跟客人的對話記錄,客人從來都沒有跟我們說。)

下面這一頁就是各自表述了!

林先生說我們虛增金額,而我們說是加拿大提供報價;林先生還說我們會沒收他的訂金,但我們只是如實轉告國外報價,並且我們也沒有威嚇他說要沒收訂金!(這也可以翻閱我們跟客人的對話記錄。)

不過有提到一點:人頭費,一般約1000加幣到2000加幣左右,這也順便跟消費者分享,如果你們要在加拿大當地買車自用,不用付人頭費,但如果你們買了要出口的話,那就要找一位人頭,每個地區都略有不同,但這些都是必要的,不信的話您們可以點下面這一篇文章連結。


接下來我們就看檢查官查出來的真相了!


帝師汽車是以代購為主,基本上就是遵守客人的約定最簡單,但因為國外買車的需要,帝師汽車必須透過加拿大貿易商去購買,而加拿大領土很大很大,在溫哥華的車商又必須請在多倫多的朋友協助才能購買,所以中間會產生很多費用跟程序。

檢查官根據我們跟林先生的對話,可以很明顯知道我們在一開始,就跟林先生說加拿大那邊可能會增加一些當地購車的費用,這一點林先生也知道,所以我們一開始在還沒有直接的連繫加拿大BENZ原廠時,也只能先告知「預估價格」有時候人頭費用1000加幣,有時候2000加幣,正確的價格必須要等加拿大那邊的代購車行實際找人去BENZ談過才知道。

由於整筆購車交易是在國外完成,所以當我們知道加拿大代購車商跟加拿大BENZ原廠聯絡後的資訊,我們會第一時間轉告客人,當客人對我們轉告的價格有疑問或是想殺價,我們也是一樣把此訊息轉告加拿大代購業者,所以決定權並不在我們手上。


這一頁就是最重要的一頁了。

帝師汽車協助客戶購車,都是直接請客人匯款到國外車商那裡,而要匯款的金額一定是客人同意後才去匯的,若客人不同意交易金額,當然不會去匯款,這筆交易根本不會成立。

檢察官是這麼寫的:
從而,系爭車輛之最終價格既係玄天公司之加拿大合作廠商提出,並經過告訴人同意才決定自行決定支付,依據上開委任契約之規定,告訴人本得自主決定是否同意接受玄天公司之加拿大合作廠商之價格,然告訴人既已接受並如數支付,嗣後又再主張是項最終價格內遭虛增或遭超收人頭費、美國作業費、出口作業費、文件費等項目費用,然此價格既係玄天公司之加拿大合作廠商提出,並由告訴人自行決定而接受,亦不能認係被告2人施用詐術。

而林先生所堅持的加拿大BENZ原廠業務員DULEEP,他們二人根本就不認識,完全只有互相發mail詢問價格,林先生自己也不敢直接跟Duleep購買,所以才要委託我們透過加拿大代購車商出面購買,而既然要委託加拿大代購車商,當然就只能全權委託他們,況且所購買的「車價」是完全一樣,並沒有因為不同的業務員而有任何價差,這一點也經檢查官查證證實了。

而且檢察官也說:
況依常情,透過第三方購買商品,本就會增加除原商品售價以外之其它成本,遑論本件購車涉及跨國交易及車輛所有權人登記、過戶、及運送,系爭車輛之最終價格自不能僅以原約定車價論,其最終價格項目包含人頭費、美國作業費、出口作業費、文件費等,並非絕不可能,難遽認係屬虛增,且告訴人所指超收情事,既未提出所謂合理價格之憑據,亦難認屬詐術。


看到這一頁就已經真相大白了:檢查官認為我們沒有詐欺、背信,所以為不起訴之處份。

因為我們購車是委託我們加拿大代購車商去進行,而客人也是直接付款給加拿大的代購車商,包含這台車的出口作業費用3000加幣,這裡包含了加拿大當地的陸運費用跟運到台灣的船運費用,因為我們主要的工作就是把已經買好的車順利平安的運回來台灣交給客人,重點是交車後客戶看過車沒有問題之後,最後才收取我們的服務費用。

現在是這位林先生在去年的10月就取到車了,之後再也沒有跟我們聯絡,合理來說,就代表這台車到他的手中是沒有任何問題的,而他在領車後的半年,在媒體上大肆的攻擊我們,我們只能用遺憾來形容。

Mobile01的這篇文章點閱率很高,雖然我想裡面一定有很多賣現車的外匯車商趁機點火,畢竟我們代辦公司是在跟他們搶生意,但總之讓客人不高興就是我們的錯,我們也會多多檢討。

帝師汽車不是在賣車,我們賣的是服務品質,所以我們才會一直找客人分享辦車的經驗,而如果帝師的收費真的亂七八糟,這些客人怎麼可能願意上鏡頭幫忙分享呢?所以大家不妨多看一下帝師的影片,相信看完後你會更明白事情的真相。


帝師汽車常常會在交車時才見到客人,所以都是臨時才請客人上鏡頭,也因此錄出來的畫面是最真實的,您不妨可以多看幾片。


我是陳道,成立玄天國際多年,後又成立帝師汽車,除了針對業務分流之外,服務客人的念頭都是一樣的!

而每間公司都要賺錢,帝師汽車也不例外,但我們秉持的原則就是「事先說明」,並把可能的情況先預告給客人聽,避開不確定性,我們也會透過這次MOBILE01的事件,再次督促自己做好流程,才會再提供更好的服務給客人!