我不是挑戰、也不是質疑，只是看不懂這則新聞。
聽說進口車崩盤了？竟然把進口車當成國產車來賣？誰啊？
看到這新聞，第一時間是想：這車商的總經理是誰？怎麼這麼有眼光？因他知道市場一定會反應外匯車大降價的現象，所以他率先降價，還取得很棒的新聞曝光度。
據了解，近期因美國關稅問題進逼，不僅進口新車賣國產價，先前，多家指標豪華進口車商已出現「庫存出清」價格戰，不管是電動車還是跑車「都可以談」，出清價格的議價空間甚至一家比一家還大，庫存出清議價幅度從一成起跳。而寶嘉聯合昨日宣布全新世代「飛獅背跑旅」PEUGEOT 3008 HYBRID 售價自119.8萬元起，與「獅王大休旅」PEUGEOT 5008 HYBRID 則自129.8萬元起（皆為舊換新補助後價格），上市十天即突破450輛訂單。
而5008 HYBRID的售價是134.8萬，扣掉舊換新的5萬，就是129.8萬，也跟網路新聞上面說的一樣。
許多消費者認為台灣後續車市將因美系車價格大降而崩跌，對此，許多車商認為不能坐以待斃，必須儘速出清庫存，看來「降價求售」果然是真的，這次終於沒有被新聞騙了！
因為我們外匯車商不會進口「法國」的車，所以我對這品牌不熟，不知道這個價位合理還是不合理，既然新聞說的是降價，而且是大幅降價，於是我決定上網查一下2024年去年的銷售價格，我就知道究竟跌價多少？
讓我們來看一下2024 Peugeot 3008的價格吧！
2024的售價：149.9萬，相較於2025 3008 HYBRID 售價124.8萬，真的降了25萬左右。
另外再看一下5008是不是也有降價，讓我們一樣來看一下2024年的售價吧。
先看最便宜的5008售價：165.9萬，真的便宜很多嚨。
但是…
但是我突然發現似乎不是這樣的！
我們先看一下 Peugeot 3008的價格：
1、2024年 Peugeot 3008：1598CC。馬力：180匹。價格：149.9萬。
2、2025年 Peugeot 3008：1199CC。馬力：136匹。價格：124.8萬。
真的有變便宜嗎？但馬力跟CC數都不一樣啊！
我對 Peugeot不熟，因為外匯車不會進口這個品牌，但我熟BENZ，可以看一下台灣賓士對BENZ C系列的定價如下：有C180、C200、C300、C43、C63 S！
可以很明顯的看出來，小CC數小馬力的車就比較便宜。
1、C180跟C200的CC數一樣，但C200馬力大了34匹，價格就貴了36萬。
2、C300比C200的CC數大了500CC，馬力大了54匹，所以就貴了44萬。
讓我們再看回來Peugeot 3008的規格(先不看價格。)
1、2024年 Peugeot 3008：1598CC。馬力：180匹。
2、2025年 Peugeot 3008：1199CC。馬力：136匹。
若以BENZ的邏輯來推論，2024 Peugeot 3008的CC數與馬力都比2025 Peugeot 3008大，其中CC數大了400，馬力大了44匹)，估計2025價格至少應該是2024年的售價減個30萬以上才對，但實際上卻只減了25萬！
也就是說：2025 Peugeot 3008的價格太貴了，太貴了，太貴了！
所以這則新聞：是不是又是假新聞、業配文、行銷文呢？
車市震撼 進口車賣國產價…
希望我的看法是錯的，還請各位網友教教我吧！
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進口關稅如果降成0%，那些外匯車可以買？？？我先減肥！
