2018年10月21日 星期日

2010 BENZ E300價格最便宜:請看巴拿馬進口的車

2017年式的美規BENZ E300不管是價格還是性能,相信在接下來的一二年當中一定是最熱門的車款。

但是,還有很多很特別的車,若您有興趣,也可以引進哦。

您如果不知道去那裡找車,可以跟我聯絡,我們來協助你。

請看:美國買車不可不知的車源表

今天跟大家分享的是這一款:2011年BENZ E300。



這一款E300很少人引進,為了這件事,我跟客人在之前六個月就開始計劃了!

為什麼沒有人進口呢?

因為一般貿易商只會進口台灣賓士總代理沒有進口過的車,若進口一樣的車,那在價格上一定要有很大的優勢,不然是沒有市場的。

記得我看過一篇文章:BENZ跌價最快的車款

你看過就知道原因了,那就是:稅金。

台灣真的是太可怕了,什麼都要稅,萬萬稅,所以消費者的選擇也被影響了!

很多人沒有看過巴拿馬的文件,也讓各位看一下:



一般市場上的外匯車大多來自美國、德國、日本、加拿大,我們也曾經辦過杜拜進口的車,而像是中美洲巴拿馬,我們倒是第一次辦理。

因為是第一次辦理,所以文件的部份就要先在巴拿馬認證後才能辦理…很麻煩,但不是不行!

然後,因為巴拿馬的車有很多地方跟美規車不一樣,譬如說:

B柱貼紙:巴拿馬的車沒有這一張B貼,所以沒有辦法知道他確定的出廠日期,因些須要到德國原廠申請「出廠日期證明」的文件,這一點沒問題,我們常做,已經很有經驗了。

請看這篇:申請BENZ德國出廠日期證明

後來…也順利完成,於是,車輛就運到我們這邊囉。

這是進口報單,每台車進口都要申報的,上面有海關八大項,當然不能填錯,不然驗車會很麻煩。



這是一位在國外打拚的華僑,因為國外車比較便宜,所以想幫家裡人買一台車,這台車他在國外也開了超過六個月,所以車上有放行李,不過…我們都有誠實繳稅哦。

可以看這篇:美國運車回台灣的經驗分享

這台車在驗車時也有遇到一些問題,有一些還很扯的問題,像是我們這台車是汽油車,但驗車中心說他們查出來是「油電混合車」??

嚇?

BENZ E300有油電混合車嗎?我真的是孤陋寡聞了,光這件事,我們又要舉出更多資料「證明」我真的是汽油車。

還有一點也很有意思,就是這台車沒有「胎壓燈」。




很特別吧!

因為現在台灣驗車一定要有胎壓燈,而目前美國進口的車也一定會有,這一台沒有還真的是出乎我預料,不過,這也很簡單,所以立刻處理好了。

另外像是油耗污染部份,目前看來整個歐美的測試標準都很嚴格,BENZ的品質也都不錯,所以沒有問題。

可看這篇:美國的驗車法規更嚴格了嗎

這也是進口車最擔心的事情,驗車不過領不了牌,那這台車進口就跟廢鐵了!

還有一項最擔心的事,那就是維修了。

您知道嗎?從國外進口的車輛維修有沒有問題,有問題要找誰修呢?

請點:買進口車需要擔心的事是什麼?

所以,請放心喔。

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2018年10月5日 星期五

古董車可領牌上路 限車齡35年具收藏價值

(中央社記者汪淑芬台北4日電)行政院今天通過「道路交通管理處罰條例修正草案」,增訂古董車領專用牌照行駛。交通部路政司司長陳文瑞受訪說,可領專用牌照的古董車限制車齡在35年以上,且具收藏價值。


這一台1983年的BENZ 380 SL看起來不錯,年份剛好滿35年,不知道辦到台灣要多少錢?

陳文瑞說,許多國家對古董車訂有特別管理機制,以鼓勵文化保存及紀錄歷史,使古董車活動帶動產業發展,這次修法朝建立古董車領專用牌照方向,規劃相關制度。

這台BENZ 380 SL的車況還不錯哦!陳文瑞說,目前認定可領專用牌照的古董車,必須是車齡達35年以上,且具收藏價值,同時通過監理機關的檢驗,至於收藏價值的標準,將參考國外廠商證明及相關公協會提供的資料。

陳文瑞表示,將來會針對領專用牌照的古董車,訂出可行駛區域、路線及時間,目前建議假日在車籍所在地縣市行駛,不宜開放國道,但特殊情況要跨區行駛時,可事先申請。

以前的車輛設計用在現在,似乎就有點過時,像這台BENZ 380 SL的後保桿一樣,土、但也有點霸氣,真期待這些車能夠開在路上,相信一定非常吸晴。

另申請專用牌照古董車,也要繳納牌照稅與汽燃費,費用將比照一般小汽車,並與10年以上車輛檢驗方式相同,半年一次。

如果領專用牌照古董車不依規定時間、路線或區域行駛,可罰鍰新台幣900至1800元或註銷牌照。(編輯:吳佳穎)1071004

我們現在就是等正式的法規出爐,那我就可以幫想要進口的車主自辦外匯車回台灣了,期待…


2018年9月30日 星期日

美國二手車不可不知的車源表

在美國買車,最主要的原因是:

1、車多。

美國車真的很多,因為美國人只要出門就一定開車,不像台灣一堆捷運、公車,腳踏車…

這也是美國車里程數會比較高的原因,因為買個菜都可以開個100公里,嚇人不?

更多資訊請點此:美國買車的技巧

2、資訊透明。

美國的車輛資訊真的很透明,不管有沒有事故,就通通寫出來給大家看,不像台灣,很奇怪,明明就一堆泡水車,但是在二手車市場就是找不到這些車,感覺像是憑空消失了!

而我們公司可以協助客人去美國買車,當然,我們希望客人能買到便宜又大碗的好車,所以,我們這邊提供一個最直接找到好車的管道:


這是美國經銷商剛收回的二手車網站上所刊登的資訊,這等於是「第一手」的二手車訊息,一般來說,原廠登的一定是最真實的車況!

為什麼會說上面的是「第一手」的資訊?

在美國跟台灣用車的習慣不一樣,台灣人一般都是全額付清車價,然後跟銀行貸款買車,看清楚喔,是「買」車。而美國,很多人是不買車,只租車,也就是長期租車使用,就是我們所謂的Lease Car,跟一般短租車不一樣哦!

長租車就是一租一年或二年或三年,租車的目的是為了省稅,因為美國人的稅金很高,用租賃的車的每月費用可以抵稅,而且租賃車通常保養都回原廠,免費哦,比台灣爽多了,而且重點是這樣買車款就不用一次付清吧,畢竟不像台灣人喜歡存錢,用買車一次付清比較大氣啊!

也因為美國人喜歡租賃車,所以時間到了,就自然回原廠「交換」,換更新的車,而這些滿一年、滿二年、滿三年的就自然而然的跑到二手車市場,也就是我現在給大家看的內部經銷商網站看的車源,所以說是「第一手」的二手車!


這就是美國賓士原廠經銷網站中有關2017年白色C300雙門的車源表,喜歡嗎?

請看這篇:2017 BENZ C300 COUPE美國自辦外匯車多少錢?

另外有聽過cpo車嗎?就是原廠針對回收的二手車當中,找一些狀況比較好的車做保養,然後把他當類新車的方式賣給消費者,一樣有保固存在,所以車況一般來說會比較好。

當然,有時候我們看原廠登的車況,跟我們台灣人看的還是不一樣,像台灣車商很重視的烤漆鈑金,在美國就不是這麼重要,所以有些美國CPO的車,上面的烤漆竟然還有「類似」鐵樂士噴漆的痕跡,真的是笑掉人的大牙。

但有一點:買車是買安全的,而且不是買來修的!這一點美國車商就做的不錯,至少不用像台灣消費者擔心會買到泡水車或事故車!

請點此:可惡的泡水車或事故車

有興趣的消費者可以來我公司聊聊,我們也不定期在周六或平日下午舉辦說明會,讓大家更了解台灣的進口關稅及目前ARTC驗車法規,使每一位想要買到好車的朋友都可以買到心目中的好車。

陳道 Will Chen
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2018年9月11日 星期二

BENZ GL63價格跟性能都是怪獸級的好車回台灣

這款車驗車會過嗎?

光是進口車關稅稅金再加奢侈稅就被課了275萬元,超貴!

因為車主的身份特殊,保持一點神秘感,所以我這邊就多放照片少講話了。



這台BENZ GL63 AMG是加州車,還是忍不住說,這是一位成功商人開的車!



GL系列的後車箱內空間很大,所以他運了一台65吋的電視機回國。(他沒有特權,還是有補一點點稅金啦!)

很多人想知道,運這樣的電器設備回來,安全嗎?

嗯…看了上面的照片,你們覺得呢?



因為進口車剛到台灣都是沒有牌的,所以我們都是用這種進口車專用拖車來運送,當然,這些拖車公司都有買保險,所以對客人來說保障會比較高。



把BENZ GL63跟BENZ C250擺在一起,真的就有大哥旁邊的小弟味道,有趣吧!



這頭燈很有殺氣吧!

不過現在都是HID頭燈,很好奇未來的BENZ LED頭燈會不會更酷?!



內裝也很吸引人,畢竟這麼高檔的車,坐在裡面開…那也真的很過癮!



我開過,馬力真的很大!

這台2016 BENZ GL63美規馬力是550匹,一踩油門就轟的一聲…



面板,純欣賞吧!



不過這台BENZ GL63油耗污染測試時,真的遇到了一個難關,也就是這一項:進口車污染測試NG,沒有通過!

為什麼污染會測不過?

因為這台車出廠不到一年就進口,所以他的測試數據要乘以「劣化系數」,因此就沒有過了!



污染測試沒有通過要怎麼辦?

只好我們請專門調整車輛的師父來處理了。



在上上上上上一張圖片可看出,這台BENZ GL63里程數很低,車主在美國開的里程數只有7000英里,換算乘以1.6之後,不過是11000公里左右,這是個大問題!

明眼人一看就知道…



所以最後我們當然還是順利通過污染測試,也順利讓客人領牌成功!

拍照留念,也恭喜客人順利領牌。

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對了,想要運車回台灣的朋友或您想要去美國買車運回來,歡迎來參加我們的說明會哦!

可點此連結我網站報名:http://www.why1609.com/fun413/Custom/69

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2018年8月19日 星期日

2016年BENZ C63 AMG價格規格皆為上品:領牌完成

好車不多說,光看照片就知道了!

超有霸氣的,先來一段總代理的說明吧:

由Mercedes-AMG Arena巨蛋中孵出的性能猛獸,除了萬眾矚目的超級巨星Mercedes-AMG GT以外,同樣出自AMG之手、揉合性能與實用於一身的Mercedes-AMG C63也同步登場。藉由Mercedes-AMG灌注賽道淬煉的性能精華,成就C-Class性能王者,台灣賓士一次導入C63與C 63 S兩種動力設定,售價分別481萬元與539萬元起。

好貴,有辦法更便宜一點嗎?自辦外匯車可以達到嗎?

當然,也可以買這台,請點:2017年BENZ E300價格

不過,若是C63請看:



知道是什麼車嗎?

這是我們協助客人在美國買車的,若您想要委話我們的話:先提供美國買車付錢的方式:

http://www.thiscar.com.tw/hot_144147.html

鄭重跟大家報告…在買車運回台灣之前,再看一次尾燈,您就一定會知道這款車是什麼了!



這樣還不知道的話,就要打屁股了!

PS:是打車的屁股,然後說:請看這裡。

2016年BENZ C63AMG隆重登場!

萬一你喜歡小一點馬力的車,請點:BENZ C300價格

有人問我,進口什麼車最划算?我說:新車價超過400萬的車,辦二手車進口最划算了!

還記得這台車的新車價是多少呢?請看一開始第一段的說明。

為什麼我說,超過400萬的車最划算?因為奢侈稅!

先看一下這張進口報單:



沒有唬爛你吧!

我是我們協助個入買家在台灣買的車,BENZ C63 AMG!

如果你不急著要找現車,也就是說您願意等的話,我們公司很樂意為您辦一台品質高的車!

多少錢呢?請點:2015年BENZ C400多少價錢辦的好?

回正題吧。BENZ C63辦到好多少錢呢?

我說:這台車辦到好約2XX萬…

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這車好驗嗎?意思是可以通過油耗污染測試及噪音測試嗎?

等一下,讓我們先看一下這張紙:工研院寄來的,代表我們的油耗核準了!


一個逐車檢驗的車,就要經過工研院的「認證」!

我們不是總代理,所以我們進口的車都只算是少量車型進口,所以每一台車都要做「油耗污染測試」跟「噪音測試」,其它的像是燈光、胎壓、轉向測試…等,都可以用授權。

要驗車通過才能領牌,好話不多說,這是那裡知道嗎?


我們是先幫客人辦臨時牌,然後客人自己開車到監理站驗車,包含廢氣、前輪定位、燈光…等,當然,我們公司也會派專人到現場處理,這是我們的工作!

重點是:BENZ C63 AMG 順利領牌成功!

如果你想要自己進口這台車的話,也就是自辦外匯車的話,您可以來參加我們公司辦的說明會、或是您也可以直接來找我。

陳道 Will Chen
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2018年7月21日 星期六

美國的留學生畢業想從美國運車回台灣(內藏ford mustang)

以下是我們公司收到的客戶MAIL,跟大家分享:

版主好,我是在美國的留學生,去年我學長運一台2013 FORD MUSTANG回台灣,他的車是3726CC,6缸四門的手排車,當時他車上放很多行李,我聽他說是可以的,只是他有改裝,聽說比較難驗車,不過他說你們很厲害,也順利領牌完成了。



今年我已經畢業了想從美國運車回台灣,我也想要運行李回來,但我的車沒有改裝,可以詢問一下要花的費用和給我報價嗎


我的車子是2017 MERCEDES-BENZ CLA250、13000 miles左、右,可以告訴我辦理的流程和總共的費用嗎

希望能有比較詳細的費用說明 (包括1. 運費、2. 關稅、3. 驗車費),我的車子是在洛杉磯地區!


我們常常會收到客戶的來信,很多時候是學長介紹學弟,感謝大家的支持,我們會做最好的服務。

根據我們多年的經驗,我們最害怕就是「誤會」,所以每次我們接到客戶的信,第一步,我們都會跟客人要車身號碼,就是VIN No.、可是有些客人會不放心,不願意把車身號碼給我們。

請放心,我們不會對這台車做什麼,但我們為什麼要車身號碼呢?

因為有了車身號碼之後,我才可以確認:車型、年份、配備。



有看過這張貼紙嗎?這就是車身號碼!

更多解釋,請點:進口車B柱貼紙的秘密

我們可以從車身號碼去看這台車的年份、配備,因為有時候客人會誤會他的車型年份,因為車型年跟關稅有關,但客人卻會以為關稅金額跟車輛出廠年份有關,這是稅金的最大誤會。

第二步,除了車身號碼貼紙之外,我們會希望客人給我們多一點照片,特別是車輛大燈跟尾燈的正面照片。

大家一定覺得很奇怪,要這個幹嘛?

對啊,因為就是驗車需要!

跟各位分享一個可怕的消息,現在從美國運一台車回國,光是驗車費用已經高達將近40萬台幣了。

沒聽錯,40萬台幣,可點此範例看:BENZ ML350驗車費用明細

有了車身號碼、車輛的照片之後,我們大概就可以開始估價了。

但有時候,為了保險起見,我們還會要一張照片:胎壓燈的照片。



這…好帥的一匹馬,不過要這做什麼?

再講下去,可能有人會瘋掉!

沒錯,這就是驗車中心一直跟我們要的資料,而我們為了幫客人省錢,就只好麻煩客人提供了。

還有什麼嗎?

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不過有一點很奇怪,七月是很多美國留學生畢業的季節,但台灣去的人有逐年減少的跡象,為什麼呢?

對我們公司來說,這是常見車款,驗車不是問題,所以,若您想要運回來或是想要買這台BENZ CLA250,我們都可以幫您處理。


延伸閱讀:感謝客戶真情推薦文章

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2018年6月28日 星期四

玩具反斗城:「周五關閉全美所有門市」

這一篇文章會放上來,是因為他跟我們進口二手車市場的未來生態有很大的關係!

最推薦的外匯車商是那一家?是傳統上在店面放最多的那一間嗎?有很多車給客人看,感覺沒有看到車就不能買車?

但是,現在的消費者已經愈來愈習慣網路交易了,很多人也可以透過在國外的朋友幫忙選車、買車,再透過專業的代辦進口車公司引進台灣,這也是本公司這幾年的經驗:不看車就買車已經是趨勢了!

本公司一直以專業代辦進口外匯車商為主要商業模式,以提供透明的資訊為公司宗旨,就是著眼於消費者的立場來出發,我們相信,未來的汽車銷售市場跟現在的一定不一樣,只能不斷的推翻自己的經驗,才有可能不被市場推翻!


陪伴許多人童年的玩具反斗城(Toys “R” Us),因飽受債務危機以及電商競爭的壓力,去(2017)年九月在美國申請破產保護,並在近日宣布將於本周五(2018/06/29)正式關閉美國所有門市,門市內的所有玩具會進行減價清貨,而其他國家的業務將會繼續。
實體店面消失,網路商城興起!
據外媒報導,玩具反斗城的主要債務,是由於2005年被貝恩資本、KKR和Vornado Reality槓桿收購(LBO),也就是舉債來收購大公司。當時玩具反斗城以75億美元被收購,而收購方的舉債的債務卻落回玩具反斗城上。
即使2015年上任的新任執行長布蘭登(David Brandon)試圖提出許多點子讓消費者在玩具反斗城擁有愉快體驗,例如準確找到20年內50款熱門玩具的搜尋工具,卻還是無力回天。
雖然債務多少有減少一些,可是公司還是連年虧損,令人扼腕的是今年三月玩具反斗城始終未能實現債務重組,只能向員工宣告將在未來數個月內清算美國國內的資產,並關閉全美剩下的700多間店鋪,這也導致3萬多名員工面臨失業的窘境。
玩具反斗城為傳統零售末日下出現的受害者。沃爾瑪(Walmart)與亞馬遜(Amazon)等電商近年來試圖以相當低的折扣價在該市場中拚出高下,這對傳統實體零售業者造成嚴重的影響,而其中受影響的還有2016年宣布破產的Sports Authority、去年7月宣布破產的知名童裝Gymboree和關閉了400家店面的知名鞋商Payless也都是電商時代下的犧牲者。

讓我們來看看這家公司的興衰吧!

玩具反斗城負債共高達50億美元,目前除了降價清倉外,在歐洲、亞洲國家也可能削減業務來減緩開銷。有外媒指出,玩具反斗城的前行政總裁斯托奇(Jerry Storch)曾在周一(25日)和銀行以及投資加拿大玩具反斗城的企業,就收購一事進行商討,但他們都拒絕對此消息做出回應。

玩具反斗城是在1948年,由從二戰戰場上回來的創辦人所創立。他發現周圍許多人提到在戰爭後,他們想要立刻回到美國,結婚生子,好好享受和平時光。
他意識到這個戰後嬰兒潮對於生意很有利,最初是在他的老家華盛頓特區開了一個嬰兒家具店。慢慢的,當生意開始變好後,他的客戶開始問他更多關於玩具而不只是家具,最後,整個事業從1957年開始轉向玩具。他們推斷玩具會比家具更好賣,因為他們是季節性的,而且不會像家具一樣用那麼久。
公司的英文名稱「Toys R Us」的R有意倒寫,就好像一個年幼的孩子寫的一樣。商店裡所有的東西,從偶爾的遊行到所有玩具從最低到高的陳列方式,在當時都是一種創新,好像是從一個孩子的視角看出來,他們看到的所有的東西,都充滿著玩具,超出了想像的可能性。
隨著公司越來越成功,開始擴張到全美並在全世界開公司。當時,他們成為在零售產業最早的「類別殺手」之一,一個事業僅特別聚焦在單一類別,但也因此,非常有效率和數量很大,無論它到那個地方,都會立刻殺掉當地同類型的商店,像是小鎮或家族經營的玩具店。
直到90年代後期,沃爾瑪和Target等更大型、更大眾、更大量和在更多地點都有的零售商出現,他們才終於開始失去市佔率。到那時,電商已經開始出現,而隨著人們越來越少開車去商城或零售店,公司開始慢慢衰退。 玩具反斗城從2013年開始就再也沒有賺錢過。
從商務案例研究來看,這常被拿來當作一個範例,一個一度是怪獸級企業變得在單一領域太大,突然變得無法反應或是不夠靈活,去針對電商時代快速調整商業模式。過去曾經的優勢:許多店面、多種玩具選擇和庫存,在新時代全都變成巨大的障礙和負擔。

在一個產業裡,當改變突然發生,新趨勢或技術浮現時,令人遺憾的是,當初打造出成功和領先企業的原因,通常也會直接造成他們變慢和無法反應。從統計上來看,多數企業實際無法在這種劇烈產業變化中生存,因為這需要思維、文化和整個組織結構上劇烈的轉變,通常會跟這間公司一開始成功的原因完全相反。

無論如何,讓我們向玩具反斗城致敬,敬他們曾經帶給我們的快樂,教給我們的教訓,以及一個零售產業的結束。

如果你不在,我們的童年就會非常不同。謝謝你帶來的回憶。也謝謝您告訴我最重要的一件事:如果我不推翻自己,就讓別人來推翻我吧!