BENZ AMG C43 帶車回台灣費用

美國買車運回台灣辦到好要多少錢呢？

客人在國外開的車2017 BENZ AMG C43，要從美國運回台灣，想知道辦到好要花多少錢？

這位客人的家族的第三台車，前二台是他的姐姐開的，一台MINI，一台是BMW 328，都已經順利領牌了，那麼這一台BENZ C43從美國運車回台灣要多少錢呢？

首先，我先請客人確認TITLE還在不在？

這是麻州的TITLE。

TITLE一般我們會講是車主證，有點像是我們台灣的行照，但因為每個州發的TITLE都不一樣，而且若不見了，要再申請一份是很麻煩的。

這很重要，因為美國的TITLE就是一張紙，而且並不是需要隨身攜帶的，所以我常常遇到客人不見的狀況，還好他的還在。

接下來我會問客人，這次運車回來，是否要連行李一起運回來呢？

他說：是的，要在車上放行李。

雖然東西不多，但還是要按實申報，否則在海關那一環節就很麻煩了。

還好客人有問我們，所以我們教他要記得做「行李清單」，格式也給他看，當然，上二次他的姐姐們也是這麼做的！

當確定要運車回來的日期之後，我們會安排美國船公司的負責人跟他聯絡，並告知詳細的船倉地址及聯絡人姓名，然後我特別交代美國船公司，收車時要記得拍照跟清點他車上的物品，免得最後有爭議。

我就曾過一位客人，她一直堅持說車上有放一支眉筆，是她很心愛的從日本帶回來的，不見了她很難過…後來我只好再用網路從日本買一支給她…客人開心最重要。

終於進口了，這是BENZ C43 的進口報單。

客人是從基隆進口的，進口到台灣的第一關就是繳關稅，也就是請海關人員到現場鑑價。

因為這台車是客人在2017年就買了，而今年是2021年，等於是四年車，且中間無買賣記錄，所以海關就根據關稅法第35條所述：價格檔中查有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，以該離岸價格扣減折舊，另加運費及保險費計算完稅價格。但自北美地區進口之舊汽車，如價格檔中查無相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，得按KELLEY BLUE BOOK所列相同型式年份新車批發價格（DEALER INVOICE PRICE）扣減折舊後之價格，與美國N.A.D.A.舊汽車行情雜誌上所列 TRADE-IN價格比較，從低核估。

上面是文言文，很難懂，我用白話講一次，那就是

1、翻書：看美國的二手行情雜誌NADA上面的價格。

2、算折舊率：用當年的新車價格來按年折舊。

這是貨櫃場拍的照片，突然發現，除了我們這台白色的BENZ C43 AMG之外，其它的車也是白色的，不愧是台灣現在的主流色！

報關需要一點小技巧才能省關稅稅金，這是合法節稅而不是逃漏稅哦！

後來客人的關稅金額比預期的低很多，還好不辱使命，沒有讓客人的花費超過預算。

客人一直擔心驗車會驗不過，我說沒問題的，因為這已經是我們今年驗的第三台BENZ C43了，前二台都順利通過，沒理由第三台出問題，除非是車輛本身的問題啦。

可以看一下我們之前運BENZ AMG C43價格的心得分享。

上面的影片是我們有驗過的車，同時也已經順利領牌，後來這台AMG C43果然跟預期的一樣，驗車項目全部順利通過。

不過有二點很對不起客人：1、船運時間拉長，這可能是疫情封港的關係，美國拉櫃拉不到，所以沒有在預計的時間內把車裝櫃上船。2、驗車時間有拉長，因為我們在驗車時，還是遇到了一些小困難，他的噪音測試第一次沒有通過，也請我們的師父特別處理，很不好意思的花了一點時間，再次向客人致歉。

驗車驗好後就是等工研院、環保署、能源局這三個單位的核章，以及等交通部寄安審合格證給我們，收到了以後就可以去監理站領牌。

這是交通部寄來的少量車型安全審驗合格證明，一共是二張，其中第二張會把車輛當初送測時的照片貼上來，之後這張紙會被監理站收走，未來定檢時間到了以後，你去監理處，就是按照這張圖上的標示檢查。

這也是我們一般不建議客人改裝的原因，若真的要改裝，也儘量不要動到外觀。(當然有些小改裝還是沒關系的。

最後要去領牌了！

這是桃園監理站。

說實話，在台中以北的監理站我都去過，基本上流程是都一樣，我們準備安審合格證，客人帶領牌人的身份證及印章，若不選號的話，當場只要付「當年的」牌照費及燃料稅，再加上800元的規費及450的驗車費用即可。

一般來說，在監理站的時間約一小時即可，但不知道為什麼桃園市介壽路監理站跟別間有什麼不同，每次我在桃園領牌，永遠時間都比別人長一大截。

但不管如何，我還是讓客人順利領牌，最後目送他的離去。

這次整個美國運車回來的流程檢討：

1、這台車的時間比較久，在過程中我們跟客人的連繫不夠，有時會讓客人有不知道現在狀況的感受，這點一定要改善，而目前我們也補充足夠的人力，日常的回報制度也建立完成，以後不會也不應該再讓客人有不知頭緒的感覺。

2、客人自己在國外開的車，所以車上有國外車牌，但我們沒有在第一時間提醒客人要拆車牌，當車運回台灣在驗車中心被測試人員拆掉時，又沒有及時拿回來，雖然最後還是找到了，但過程中讓客人一度以為車牌不見，感受也很差，這點我們也會改進。

3、由於我們公司的客服是採分工方式，有人負責報關回報，有人負責驗車回報，但對客人來說，他會覺得有時是A小姐在回報，有時是B小姐在回報，若我們AB二位小姐沒溝通好，會讓客人對我們提的需求重複再說，耽誤客人的時間，這一點我們也會再加強內部的訓練。

最後，這台2017 BENZ AMG C43順利領牌，感謝客人對我們的諒解，我們會在每一次的事件中學到經驗，讓我們未來的服務可以更加完美，希望有一天也能讓您放心把車交給我們處理。