我們知道BENZ GLC300即將要大改款了，所以前一代的GLC300會有車商想要庫存出清，不買對不起自己哦！
你知道台灣現在一台全新的BENZ GLC300賣多少錢嗎？配備加一加，至少要300萬，而現在在美國買一台很新很新的BENZ GLC300只要250萬，知道為什麼嗎？請慢慢看下去。
美國市場直到現在為止，只能夠找到舊款的GLC300 COUPE，還找不到新款的GLC300 SUV的車型，想要買BENZ GLC300大改款後的COUPE新車，只能再等一年。
PS：GLC300 SUV是2023改款，GLC300 COUPE預計是2024改款。
這是德國2023 BENZ GLC300 SUV先出來，而美國新款的BENZ GLC300 還沒出來，當然價格也還不確定，不過可以確定的是：一定比台灣便宜。
不過當新款的BENZ GLC300出爐，這時候反而是開始準備買舊款上一代2022 BENZ GLC300的最佳時機哦。
為什麼？
不急，我們這邊貼一下目前美國二手車市場上，2022 BENZ GLC300的平均價格跟2021 BENZ GLC300平均價格，大家可以記下來，等再過幾個月2023 GLC300正式出來時再做個比較，您就知道跌價跌很多了！
上面這張表格是2022 BENZ GLC300 4MATIC價格，這是我從美國二手車行情雜誌NADA剪下來的，這是一本非常有公信力的鑑價書藉，連我們台灣海關在評估中古車價時都一定會參考，甚至在關稅法35條還特別寫出來。
台灣也有類以的書，一本叫權威雜誌，另一本是天書，這也是我們車商在收二手車時必看的雜誌。
上面這張表格是2021 BENZ GLC300 4MATIC價格，2021年比較舊了一年，所以平均車輛價錢也比2022年的GLC300少了將近5000美金。
給大家參考一下，大家也不妨記下來：2021 BENZ GLC300美國售價少了5000美金，加上關稅，那辦到好的價格就大約少了20-25萬之間。
接下來先不談2021年式的車，讓我們來聊一下2022年式的車有什麼特別的！
2022年式的BENZ GLC300在目前來看，一種是Lease Car租賃車回收，另一種就是被人稱為DEMO CAR，意思就是跑得很少的展示車，我們過去有買過DEMO CAR，買的車主非常高興，因為可以用相對便宜的價格買到幾乎是全新的車，也就是CP值超高的。
DEMO CAR就是所謂的展示車、有些會當試乘車，有些會當主管配車，原則上都還是沒有正式有車主的車，所以車況都非常非常的新。
DEMO CAR在台灣很稀少，基本上都是有特殊關係的人訂走了，但在美國就很多，像上面的這一台2022 BENZ GLC300 AMG版本的車，里程數才10MILES，換算成公里才不過16公里，夠低吧！
我們是一間專門代辦進口外匯車的公司，所採用的方式是先讓客人在美國或加拿大的汽車銷售網站上面看車，然後挑選喜歡的車輛後，我們先計算這台車辦到台灣的成本，若客人覺得划算我們再進行購買，而由於整個過程都讓客人清楚的參與，所以我們稱此交易模式為：自辦外匯車。
BENZ GLC300 AMG滿天星水箱罩
在美國滿天星水箱罩的車很少，但台灣很多消費者喜歡，此時一種是「慢慢找」，總是有機會找到，另一種就是「回台灣換」，也就是上蝦皮去買，你也可以委託我們帝師汽車，然後找師父換，一般來說含工帶料約7000-9000不等。
講到水箱就想到冷氣，講到冷氣就講到冷氣機發霉問題，一定記得要用主動式空氣清淨機來處理哦！
從這台2022 BENZ GLC300 的正面來看，可以清楚看到下方的保險桿有像刀鋒一樣的小擾流板，這就是AMG的特徵之一，看起來有沒有很霸氣啊！
AMG版本的車，除了前面保險桿比較特別之外，後方的尾飾板也跟普通版本略有不同，看起來就好像會「跑」的比較快一點…
BENZ GLC300 AMG後尾飾板
除了前後保險桿不同之外，AMG版本的車，輪圈也會略有不同，輪圈上面會特別用金屬刻了AMG三個字，然後框的感覺也不一樣，看起來有沒有比較有力一點呢？
對我們來說，不管是您要辦一般版的GLC300，或是AMG版的GLC300，唯一的差別就是進口稅金，也就是因為配備不同，海關核出來的稅金也不一樣。
上面還有一個像攝影機的符號，然後有個P字，那是停車環景的意思。
一般我們看這個放手的控制面板，就可以知道這台車的新舊，因為這是手指頭最常主動去觸碰的地方。
雙色座椅，喜歡嗎？
這是AMG版本獨特的配色椅子(蔓越莓紅)：AMG Cranberry Red/Black, Leather Upholstery 零售價格1620美金。
蔓越莓紅/黑雙色座椅
講了這麼多，最後要跟大家分享這台2022 BENZ GLC300 AMG版本的車辦到台灣要多少錢呢？
除了車價48000美金之外，接下來要花的費用最高的應該就是進口關稅，我這邊估了一下，大約是65萬台幣左右，當然，還要看當時的匯率而定，而且這也是海關人員所決定的，我只能依經驗提出來給大家參考。
2022年3月出廠的車(正年份車)
這台2022 BENZ GLC300 AMG版本是2022/03出廠，也就是正22年的車，著實難得，有興趣的人千萬別錯過哦！
對了，這台車是BENZ原廠賣的車，但不是CPO車，為什麼呢？
這邊補充一點：什麼是原廠認證CPO中古車。
這台2022 BENZ GLC300不是CPO認證車的原因很簡單，因為它根本就是一台「全新車」，不是二手車，也幾乎沒有在路上開，怎麼會需要做所謂的中古車認證的事呢？
所以也順便讓大家知道一下，一般DEMO CAR是沒有也不會去主動做認證這回事的，別被市場不實的資訊所誤導了。
圖片上面有一排英文字：The best or nothing.翻譯起來應該是：要就最好、不然免談，跟帝師汽車的標語不謀而合：
What does the slogan “the best or nothing” mean for Mercedes-Benz? Here’s a quick look at the history of the slogan and how it translates to the product strategy of the brand in the past and present.
“The best or nothing” has been the Mercedes-Benz battle cry for over a century. The phrase was first coined in an advertising campaign in 1902 wherein it perfectly encapsulated the brand’s philosophy of offering only the very best products to its customers, which is relevant up to this day. This no-nonsense commitment to quality has helped make Mercedes one of the most successful and respected automotive brands in the world for more than a century.
競爭是很殘酷的，要就做最好的，否則就一無所有。
這台2022 BENZ GLC300 AMG辦到好的價格，含車價、關稅、驗車費、船運費…等所有雜七雜八的費用，我估計約在240萬-245萬之間。(依台幣匯率變化而略有上下。)
而目前台灣BENZ原廠的新車價格至少要300萬左右，我們買一台幾乎是全新的車，價格只要8折左右，真的是超划算的，所以我一直有客人會選這樣的車。
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