玄天國際：帝師汽車有限公司: 2022 BENZ C300價格開始跌了嗎？

自辦外匯車在台灣已經很普遍了，這也是台灣消費者的福氣，有二種選擇：1是現車、2是自辦，而自辦外匯車最大的優點是什麼？

就是你可以買到符合自己預算的車，像是這台2022 BENZ C300，只要222萬，這價格有競爭力嗎？

這台C300的價格是40000美金，車在加州，天氣很棒的地方，然後距離LA港口又近，可以省下一筆美國內陸運費，真的是值得買的一台車，今年2023年，才一年多的車，很新，請放心。

只是，有個小小的缺點…

你知道嗎？最近有個新聞很大，那就是六月份新車領牌數字，其中6 月份進口車總市場也持續繳出亮眼的成績單，以 22,433 輛的新車掛牌數，不但較 5 月份有著 6.7%的成長比例，相較去年同期更成長達 54.8%之多，6 月份的市占率也來到 52.9%。

台灣新車掛牌數終於增加了！

看到這一句話，代表新車的產能出來了，代表如果你想買BENZ或BMW的話，「德國新車」的產能也已經出來了，代表美國也有新車出來了，代表美國的二手車應該會慢慢的釋出來，代表美國的二手車價會開始下跌了！

就我目前所知，BENZ經銷商說最近新車最多的就是BENZ GLC300跟BENZ C300，而今天的重點就是BENZ C300。

BENZ C300的歷史先跟大家複習一下，當時是在2015年就出第一代2000CC的C300，然後2019年小改款，這也是為什麼你上8891會看到很多2019年式的C300出來賣，就是因為小改款。

而2022年是大改款，特別是頭燈改的完全不一樣，所以又在台灣的外匯車商中掀起一陣熱潮，也是目前我看8891上面最多庫存年份的一台車。

新款的BENZ C300跟舊款的C300最大的差別就是內裝的大螢幕，這可能是受TESLA的影響，記得當初TESLA剛出來的時候，我真的被裡面「碩大」的螢幕嚇到了，心想怎麼可能在車上放這麼大的面板…簡直就是在看電視…

但好車不寂寞，好的配備也馬上就有人跟風，所以現在幾乎不管是什麼車都變成大螢幕了！

大…就是美啊！

而且應該是科技一直在進步，連駕駛座前的主控劃面也愈來愈「精采」了，今年是2023年，我估計到2025年BENZ C300小改款之後又會更進步了！

說實話，這上面的資訊很多，不過實際在開車的時候…我是很少看的，會眼花…

而且這台車的里程數也不多，不到1萬英里，這就是為什麼我覺得這台車辦到台灣很划算的原因。

這邊也順便補充一點，也是很多買外匯車的人沒有注意到的一點，那就是：台灣人最喜歡的配備是23P、新款的車是P20，也就是跟車系統。但依照我們的經驗，美國人比較少選擇跟車系統，不像台灣BENZ已經列為標配，我想大概是美國真的是地廣人稀，所以開車出去也沒有什麼車可以跟，那就不用花錢選這項配備了。

就我所知，很多台灣的貿易商會買沒有跟車系統的車回來台灣，然後再加裝，我之前也遇到過幾位客人有此需求，我們也把我們認識的廠商介紹出來，目前為止評價都不錯，若您未來有改裝這方面的需要也可以跟我們說。

我們今天找的這台車是BENZ CPO認證車，所以品質有一定的保障，我唯一擔心的是他們「不願意」賣給我們出口商，這一點真的很麻煩。

為什麼他們會不賣給我們呢？讓我來跟大家說一下原因。

一般來說，美國經銷商都喜歡賣給當地人，因為賺的比較多，接下來是我直接詢問當地經銷商得到的答案。

賣給當地人可以賺的錢有下列四點：

1、當地人買車通常會銀行貸款，銀行貸款業務員就可能會有退佣，行情約在2%左右。

2、當地人買車一定要買保險，讓我們打開天窗說亮話吧，保險的退佣也很高，最高我還聽過40%，真的很誇張。

3、當地人買新車通常會把舊車開來賣，也就是舊車換新車，而對汽車業務員來說，回收舊車再轉賣的利潤有時比賣一台新車還要高。

4、維修包：這一點在台灣比較少見，就是美國人買車後大部份會花個2000美金買一個維俢服務，未來再回來保養就可以不用錢或少一點錢，而這也是業務員的利潤所在。

聽完上面四點，您就知道為什麼美國BENZ經銷商不喜歡把車賣給我們這樣的外銷車商了吧，因為賣給我們，他就只能賺一個車價，所以有時他們會故意找理由加錢，如：鍍膜、GPS定位機、過戶文件費、人頭費…等，甚至有時候還要求我們一定要用他們指定的拖車公司把車拖到港口，他們的拖車又比我們找的拖車至少貴上300-500美金，這就是想多賺一點的意思。