2023年9月4日 星期一

以女性消費者的觀點,分析買外匯車跟總代理車的差別

有買過外匯車的朋友都知道,當你想買外匯車的時候,第一個有質疑的人通常是您的家人,因為或許您已經研究外匯車很久了,但您的家人一定不了解外匯車,這也往往成為家人爭執的火藥庫。


除了常進口的BENZ跟BMW,我們也可以量身訂做各式特殊車款,如:FORD F150猛禽,只是我們真的覺得很可惜,很多人只是因為不了解外匯車的流程而誤解外匯車,我知道消費者最關心的就是二點:1、品質是否有保證?2、價格是否划算?

所以接下來我們會寫出二者之間的優缺點。


總代理車跟外匯車二者之間的優缺點比較如下,其中總代理車的優點:

保修和售後服務:總代理通常提供原廠保修,並擁有授權的服務中心,可以提供專業的售後服務和維修。

質量和信譽:總代理車通常有更高的品質控制,因為它們是由汽車製造商官方授權的。這增加了消費者對汽車品質和可靠性的信心。

高殘值:總代理車通常在二手市場上有更高的殘值,因為它們擁有原廠支持和較好的信譽,這使得它們在長期投資方面更有吸引力。

這些優點可能會根據個人需求和偏好有所不同,所以在購車前建議消費者可以先到總代理看看,包含價格及服務內容都應可以比較看看。

總代理車的缺點:

價格較高:總代理車通常價格較高,因為它們包括了官方經銷商的中間成本,如經銷商利潤和廣告費用。

選擇有限:總代理車可能有限於特定品牌和車型,因此消費者在車型選擇方面可能較受限制。

這些是一般性的觀點,實際的優勢和缺點可能會因地區、品牌和個人需求而有所不同。在做出購車決策之前,建議您仔細考慮您的預算、需求和偏好。


買外匯車的優點:

價格優勢:對於許多女性消費者來說,外匯車可能更具吸引力,因為它們通常價格較低。這意味著可以在預算內找到更多的選擇,並且可以釋放資金用於其他需求或喜好。

多樣性和個性化:外匯車市場提供了更多不同品牌、車型和規格的選擇,這使女性消費者更容易找到符合他們個人風格和需求的汽車。他們可以選擇外觀、內飾和功能等方面的車輛特性。

買外匯車的缺點:

保固和售後服務問題:外匯車可能缺乏原廠的保固和售後服務,這對一些女性消費者來說可能令人擔憂,因為他們可能更需要可靠的售後支持。

車況安全和合規性:外匯車通常是二手車,而二手車的車況問題很不確定,這使得確保車輛安全和符合法規可能需要額外的努力。

價值和二手市場:外匯車的二手通常給人的印象是價值較低,未來的銷售管道也會受到影響,包含再銷售時的損益,這對那些考慮長期投資價值的女性消費者可能有所考慮。


接下來就是我們的解決方法:

1、有關保固及售後服務問題:

a、一般我們買外匯車都會建議買三年內的車,最長不要超過五年,這些車領牌後都強烈建議會買「新車保固險」,它的保障範圍幾乎就等於總代理的保固範圍,算是相對有保障的險種。

b、由於一般外匯車商的據點不像總代理這麼多,因此若客人的居住地點離銷售車商較遠,就沒辦法享受車商的售後服務,因此我們玄天國際想到的方法,就是搜集我們所有客人的保養經驗,由客人提供他們目前的保養廠,並且整理在網頁上,這樣不管未來的客人住那裡、也不管今天你在那裡的車輛有損壞,你都可以找到比較信任的維修廠幫您修車。

外匯車保養廠地址:https://www.why1609.com/fun413/Custom/73

超過100間外匯車修理廠

2、關於合規性跟車輛車況問題:

a、合規性:我們外匯車進口時,每一台都是通過車安中心的檢驗,包含油耗污染噪音跟安全審查部份都是符合法規,所以會拿到交通部發的「安全審查合格證明」才能夠領牌。

b、車輛車況問題:二手車的車況每台都不一樣,包含消費者最重視的里程數問題,由於車商常會因為成本考量而選擇進口車輛,這也讓消費者常有遇到「車不符實」的問題,而本公司目前採用的是自辦外匯車的方式,自辦外匯車有下列三個好處:

i、無庫存成本:自辦外匯車消除了車商的庫存成本壓力。與傳統進口車商不同,我們不需要在庫存上鎖定大量資金,這使我們能夠提供更有競爭力的價格。

ii、多元選擇:在自辦外匯車市場,消費者擁有更多自主權,可以根據自己的喜好和需求挑選汽車。無論是顏色、配置還是價格範圍,我們都能提供多種選擇,讓您的購車體驗更加個性化。如果您有特殊的汽車需求,例如特殊配置或不常見的規格,自辦外匯車是一個選擇。我們可以協助您找到符合您獨特需求的汽車,無論它有多獨特。

iii、資訊透明:由於看不到實車,所以我們提供的代購服務是強調透明的資訊,為您尋找理想的汽車。只需告訴我們您的喜好,包括顏色、預算等,我們將為您尋找最佳的選擇,節省您寶貴的時間和精力。

總的來說,自辦外匯車為消費者提供了更多的自由度和選擇權,同時無需擔心庫存成本和滿足特殊需求。我們將為您提供專業的代購服務,確保您擁有理想的汽車,並享受更具競爭力的價格。

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挑戰市場最便宜的BMW M340i,憑什麼?


憑的就是我們的交易模式,跟坊間外匯車商有很大的不一樣。

BMW 3系列的車在2019年大改款,當時產出的款式不多,其中BMW 330i算是外匯車進口的大宗款式,而在2020年又橫空出世了多款3系列的車,其中BMW M340i就是一款熱門車款,讓我們來看一下台灣BMW總代理汎德怎麼介紹這款車吧!

2020 BMW M340i 總代理汎德新車標配價格345萬

為滿足車迷對於熱血操控的渴望,在BMW M GmbH開發下,M340i xDrive帶著M基因的全新車型擁有更猛爆的動力、更運動化的操控、更侵略的外型,搭載3.0升TwinPower Turbo汽油直列6缸引擎,最大馬力達374匹馬力,最大扭力巔峰高達51.0kgm, 0到100 km/h加速僅需4.4秒的驚人實力,高效能引擎動力搭配M款跑車化電子懸吊系統與xDrive智慧型可變四輪傳動系統,提供同級距車款無可比擬的操控樂趣。

請問您們喜歡什麼顏色的車呢?白色還是黑色的呢?

為什麼我說,像我們這種自辦外匯車的模式可以挑戰市場最低價格呢?讓我們來看看M340i外匯車要賣多少錢,最近降價降的挺兇的哦!

2020 BMW M340i價格一直連續降價、從上面的圖形可以看出來這台車真的降價降的很兇,最近二次降價就降了2111美金,我想可能是2023年新款M340i出來了,舊款車開始降價吧。

這一台2020 BMW M340是BMW原廠CPO認證車,車況絕對沒有問題,目前售價是美金43777,事實上在一個月之前這台車的價錢還在46000美金左右,沒想到前幾天才不到一個月就降了2218美金。


我知道台灣消費者比較喜歡白色的車,而且我查了一下這台車的出廠年月,這也是我們在買之前一定會看的數據,主要目的就是看這台M340i是不是正年份出廠的,答案:是。

因為很可惜,黑色這台車不建議買~也很難買…這也是只有自辦外匯車商才敢講的話,因為我們只講真話,不是講好話。


外匯車的重點:B柱車身號碼VIN貼紙

上圖就是買外匯車之前必看的資訊,也是我們進口時驗車中心必檢查的項目之一,裡面有個數字02/20,就代表這台車是2020年2月生產的,也就是我們貿易商叫它:正20年的車,正分份車。

但正年份車不是最棒的車嗎?為什麼不建議買這台M340i呢?

1、因為內裝顏色!

以我在台灣賣車買車的經驗來看,台灣人還是最接受黑內裝,或至少是深色內裝,但是美國似乎並不是所有的買主都喜歡黑裝,因此我們常會看到客人在選車時,最痛苦的就是「配備很棒,但車色不對」的困擾,因為美國車輛的內裝顏色以淺色系居多,包含白色、米色、灰色…等。不過…這橘色看久了,也很順眼哦!

PS:我目前開的BENZ AMG E53是紅黑雙色內裝,也是很漂亮的哦!

2、第二個不建議買的原因,上面是賣家的資訊,因為這台車在夏威夷,我把這台車的網址連結貼在下面,您們可以點進去看看,若還沒有賣掉,您就會知道這家經銷商是BMW在夏威夷的據點,位置在BMW of Honolulu (777 Kapiolani Blvd Honolulu, HI 96813),而夏威夷買車比較複雜,之前我有協助客人從夏威夷運了二台車回來,其中的手續就是比本土汽車運車來得麻煩一些。

本黑車網址:https://www.cars.com/vehicledetail/e53456ac-ebc2-44d2-a20c-bc948d62324f/

不能買的車,介紹了也是浪費,所以我再找一台,配備好,里程數差不多,而且價格也差不多,重點是白外黑內,標準外匯車商會買的車,也是台灣買家最喜歡的車。


上面這台白色M340i售價:43888美金,跟前面那一台黑色的差不多。

而BMW M340i辦到好的價格呢?我等一下跟大家報告,最近比較傷腦筋的是:新台幣匯率,匯率的變化太大了,導致成本都拉的很高。

這台白車也是BMW的CPO認證車,里程數33129英里,差不多5萬公里多一些,以在美國開了三年車來看,這個里程數算是相對少的。

這邊補充一個知識,在美國一年跑15000英里是標準里程數,也就是一年約24000公里左右。


白色車外觀黑內裝是最流行了,特別是台灣的夏天真的很熱,據不知名人士實驗的結果,白車比較不會熱…請看這一篇文章:為什麼台灣人喜歡買白色車?

2020 BMW M340i辦到好的價格是多少呢?

白外黑內,原廠認證車,又是正2020年份的車,里程數不高,也有全景天窗,只是可惜缺了一項台灣人最愛的配備,沒有5AU跟車系統,但我認為價格算是還不錯,先看一下更多照片。

M340i的價格跟之前我寫的另一篇:BMW M440i價格相比,明顯的比較便宜一些,我估了一下,辦到好的價格大約是230~235萬左右,記得年初時匯率30左右時,還只要220-225萬之間,所以說影響價格的關鍵真的就是新台幣匯率了…


目前我看市場最BMW M340i的價格分佈約在38000美金~53000美金左右,當然有一二台超便宜的車,不過我不建議,因為通常車況會有問題。

而我今天跟大家分享的這一台白色M340i的價格是43888美金,辦到好的價格先粗估在232萬,那您們應該算得出來,如果買一台38000美金的M340i辦到好的價格吧!


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如果喜歡,請幫我們分享給你的朋友,特別是最近想買車的朋友,跟他們說這種新型態的買車方式:自辦外匯車。


但如果是您自己想買外匯車的話,歡迎加我們公司的LINE,然後把您的需求寫出來,不管您是想買2020 BMW M340i、或是買2021 BMW M340i、或是您對最新款的2023 BMW M340i價格分佈有興趣了解,我們都很樂意協助您買到最棒CP值最高的車,這是我們的責任。
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2022 BENZ C300價格開始跌了嗎?

 自辦外匯車在台灣已經很普遍了,這也是台灣消費者的福氣,有二種選擇:1是現車、2是自辦,而自辦外匯車最大的優點是什麼?

就是你可以買到符合自己預算的車,像是這台2022 BENZ C300,只要222萬,這價格有競爭力嗎?


這台C300的價格是40000美金,車在加州,天氣很棒的地方,然後距離LA港口又近,可以省下一筆美國內陸運費,真的是值得買的一台車,今年2023年,才一年多的車,很新,請放心。

只是,有個小小的缺點…

你知道嗎?最近有個新聞很大,那就是六月份新車領牌數字,其中6 月份進口車總市場也持續繳出亮眼的成績單,以 22,433 輛的新車掛牌數,不但較 5 月份有著 6.7%的成長比例,相較去年同期更成長達 54.8%之多,6 月份的市占率也來到 52.9%。

台灣新車掛牌數終於增加了!

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看到這一句話,代表新車的產能出來了,代表如果你想買BENZ或BMW的話,「德國新車」的產能也已經出來了,代表美國也有新車出來了,代表美國的二手車應該會慢慢的釋出來,代表美國的二手車價會開始下跌了!


就我目前所知,BENZ經銷商說最近新車最多的就是BENZ GLC300跟BENZ C300,而今天的重點就是BENZ C300。

BENZ C300的歷史先跟大家複習一下,當時是在2015年就出第一代2000CC的C300,然後2019年小改款,這也是為什麼你上8891會看到很多2019年式的C300出來賣,就是因為小改款。

而2022年是大改款,特別是頭燈改的完全不一樣,所以又在台灣的外匯車商中掀起一陣熱潮,也是目前我看8891上面最多庫存年份的一台車。


新款的BENZ C300跟舊款的C300最大的差別就是內裝的大螢幕,這可能是受TESLA的影響,記得當初TESLA剛出來的時候,我真的被裡面「碩大」的螢幕嚇到了,心想怎麼可能在車上放這麼大的面板…簡直就是在看電視…

但好車不寂寞,好的配備也馬上就有人跟風,所以現在幾乎不管是什麼車都變成大螢幕了!


大…就是美啊!

而且應該是科技一直在進步,連駕駛座前的主控劃面也愈來愈「精采」了,今年是2023年,我估計到2025年BENZ C300小改款之後又會更進步了!

說實話,這上面的資訊很多,不過實際在開車的時候…我是很少看的,會眼花…

而且這台車的里程數也不多,不到1萬英里,這就是為什麼我覺得這台車辦到台灣很划算的原因。

這邊也順便補充一點,也是很多買外匯車的人沒有注意到的一點,那就是:台灣人最喜歡的配備是23P、新款的車是P20,也就是跟車系統。但依照我們的經驗,美國人比較少選擇跟車系統,不像台灣BENZ已經列為標配,我想大概是美國真的是地廣人稀,所以開車出去也沒有什麼車可以跟,那就不用花錢選這項配備了。

就我所知,很多台灣的貿易商會買沒有跟車系統的車回來台灣,然後再加裝,我之前也遇到過幾位客人有此需求,我們也把我們認識的廠商介紹出來,目前為止評價都不錯,若您未來有改裝這方面的需要也可以跟我們說。


我們今天找的這台車是BENZ CPO認證車,所以品質有一定的保障,我唯一擔心的是他們「不願意」賣給我們出口商,這一點真的很麻煩。

為什麼他們會不賣給我們呢?讓我來跟大家說一下原因。

一般來說,美國經銷商都喜歡賣給當地人,因為賺的比較多,接下來是我直接詢問當地經銷商得到的答案。

賣給當地人可以賺的錢有下列四點:


1、當地人買車通常會銀行貸款,銀行貸款業務員就可能會有退佣,行情約在2%左右。

2、當地人買車一定要買保險,讓我們打開天窗說亮話吧,保險的退佣也很高,最高我還聽過40%,真的很誇張。

3、當地人買新車通常會把舊車開來賣,也就是舊車換新車,而對汽車業務員來說,回收舊車再轉賣的利潤有時比賣一台新車還要高。

4、維修包:這一點在台灣比較少見,就是美國人買車後大部份會花個2000美金買一個維俢服務,未來再回來保養就可以不用錢或少一點錢,而這也是業務員的利潤所在。

聽完上面四點,您就知道為什麼美國BENZ經銷商不喜歡把車賣給我們這樣的外銷車商了吧,因為賣給我們,他就只能賺一個車價,所以有時他們會故意找理由加錢,如:鍍膜、GPS定位機、過戶文件費、人頭費…等,甚至有時候還要求我們一定要用他們指定的拖車公司把車拖到港口,他們的拖車又比我們找的拖車至少貴上300-500美金,這就是想多賺一點的意思。


這邊補充一點:CPO認證車有一項不錯的好處,就是他們可能會把輪胎換新的,根據我們的經驗,只要原來的輪胎磨損超過三成,那美國BENZ原廠在做CPO認證時就會把四條輪胎換掉,這也算是買CO認證車的一個小小的好處。

最後,我還是必須說一下這台車的小缺點,雖然這台2022 BENZ C300價格很漂亮,但就像人沒有十全十美的,車子也一樣如此,所以難免會有一些瑕疵,就看你認為它是瑕不掩瑜還是寧缺勿濫了。

是的,這就是B柱貼紙,也是每一台美規車上都有的貼紙,上面有這台車的詳細資料,包含車身號碼、製造國家,以及最重要的出廠年月。

這台2022 BENZ C300 CPO原廠認證車是2021年10月出廠的車,真的很可惜,不是正年份的車,所以…唉,我知道正年份比較好,但這台車的價格真的很漂亮啊…

喜歡嗎?

我再找一台車,是正年份的車,看您們喜歡嗎?


這一台是2022年5月的車,是正22年的車,而且里程數只有2200英里左右,約3500公里而已,然後車價又便宜,只要42588美金,辦到好估計約在235萬。

自辦外匯車最大的優點就是:你可以挑您喜歡的車,挑符合你預算的車,挑CP值最高的車,而我們帝師汽車的工作就是把所有的資訊攤給您看,讓您可以做最好的判斷。(我們的目標是成為台灣最大的自辦外匯車商。)

如果您想買這台車,請趕快加我們玄天國際的LINE,如果你想要別的顏色或有別的需求,也請加LINE後把您的想法跟我們說,讓我們一起努力買到你心目中的好車。

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2023年6月29日 星期四

進口外匯車驗車領牌時又多一項法規:三角牌跟CNS 15909反光背心

 這是最新通過的法規,雖然不難,但若忘記了也很麻煩,所以特地列出來提醒大家。

這法規在去年2022年10月就通過了,只是到今年2023年7月1日才實施,當時新聞是這麼寫的如下。


ps:想要買2023 BENZ GLC300全新車的朋友,可以私LINE給我們哦!

這是去年2022年10月26日的新聞:

根據交通部最新預告修正的「道路交通安全規則」,2023年7月1日起,新領照的汽車應隨車配備反光背心,預防車輛故障或駕駛人因事故離開車輛時,提醒後方用路人注意,避免再碰撞。

交通部昨天預告修正「道路交通安全規則」,其中增訂自中華民國112年7月1日起,新登檢領照汽車應隨車配備反光服裝(背心)。

交通部說明,過去高速公路上發生多起2次碰撞事故,造成事故傷亡及社會成本支出。為避免2次碰撞事故傷害,歐盟27個會員國中,有15個會員國(德國、西班牙、法國、斯洛伐克等)訂有關於汽車置放或穿著反光服裝(背心)的規定,避免汽車乘員於車輛故障或發生事故離開車輛,因道路環境可見度低致使後方車輛發生2次碰撞的傷亡事故,加強提醒臨近的後方車輛駕駛者注意。

交通部參考部分歐盟國家規定及經驗,汽車置放及離開車輛穿著反光背心對於降低2次事故傷害有明顯的效益,修正道安規則,增訂自112年7月1日起,汽車申請牌照檢驗時應備有符合國家標準CNS15909高可見度服裝-試驗法第2級以上要求或其他等同標準的反光服裝(背心),供車輛發生機件故障或事故時,處理放置車輛故障標誌人員離開車輛時穿戴,提高環境識別度,並提醒後方用路人注意,避免碰撞造成事故傷害。

我看了一下,目前看來美國似乎還沒有這條規定,所以從美國進口的外匯車上都沒有這些「配備」,不過台灣既然實施,我們當然就一定要遵守,免得領牌出問題。

公告日期是今年112-06-09

內容如下:

為避免汽車駕駛或乘客於事故離開車輛時,因道路環境可見度低致使發生二次追撞,交通部新修正道路交通安全規則第39條規定,自今(112)年7月起,全面將反光服裝(背心)強制納入汽車申請牌照檢驗項目,所有汽車申請牌照時皆須配備符合中華民國國家標準CNS15909之反光背心。

例如汽車在高速公路因機件故障或其他緊急情況無法繼續行駛時,應在故障車輛後方100公尺處以上設置車輛故障標誌,而若能先穿上反光背心,再下車置放三角故障標誌,將有效提高能見度,提醒後方用路人特別注意,避免再次發生碰撞事故傷害。

所以結論是:未來到監理站驗車,車上就要放置1、合格的反光背心。2、三角故障標誌。

PS1:我們自己上網買,二個加起來400元不到,別忘了要記得買哦!

PS2:同步提醒要記得繳汽車燃料費用哦!

政府還是很便民的,112年汽燃費電子繳款單已陸續發送,繳費期限自即日起至7月31日止,公路總局籲請車輛所有人按時繳納。為響應環保及提升電子化服務,公路總局自106年起受理民眾申請以『手機簡訊』方式接收汽燃費電子繳款單,車主只要直接點選簡訊所提供的客製化繳費連結,就能查詢本年開徵應繳費車輛明細,並進行線上轉帳繳費。

公路總局表示使用監理服務APP繳費也很方便,本次並於簡訊通知加註說明推廣使用,民眾只要下載監理服務APP即可進行汽燃費查詢及繳納,不必出門一支手機就能輕鬆搞定,就是要讓民眾響應環保,繳納汽燃費也可以很簡單。繳費操作流程如附件,敬請民眾多加利用。

預祝大家行車平安,並恭喜大家:買外匯車真的是明智的選擇!


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2023年6月13日 星期二

古董車可領牌開上路! 交通部說的驗車法規是什麼?

 這台1950 BENZ 170售價399000美金,超過1200萬台幣,那進口到台灣辦到好要多少錢呢?

今天又看到一則新聞,上面是說:

交通部核定古董車專用號牌規格樣式,為展現古董車及其號牌的特殊性,古董車專用號牌顏色為棕底白字,汽車、機車各分配6560副,其餘規格、材質、防偽辨識及字體樣式均與現行汽車號牌相同,今年底前即可開始核發,車輛掛牌後可開上路。

大家可能忘記了,上一次提到古董車可以上路的新聞是在2018年的時候,請看這則新聞。


上面所提的古董車法規在2018年10月就通過了,你可以看上面這則新聞,是2018/10/04通過草案的,一轉眼就快過了五年,五年時間,直到今天才終於有進一步的消息。

交通部路政司指出,經蒐集世界各國針對古董車訂有特別管理機制,以鼓勵文化保存及記錄歷史,為使古董車活動帶動產業發展,經參考國外相關規定,建立古董車領用專用牌照制度。

交通部已核定公路總局提報的國內古董車專用號牌規格樣式,顏色為棕底白字,編碼分配古董汽車為KUA-0001~9999、古董機車為KUM-0001~9999,各規劃6560副。


路政司表示,以往古董車的車牌都是用試車牌或臨時車牌,之後使用專用車牌,牌照稅比照小型車,雖然沒有統計全國有多少古董車,但國內各活動曾多次展示古董車,法規上路後應會有許多車輛來登記。

路政司說明古董車認定標準,包括一、車齡超過35年車;二、應取得原車輛製造廠或其代理商出具之古董車證明文件,或國外政府核發之古董車號牌證明文件,或經交通部認可單位出具符合古董車認定條件之證明文件;三、車輛內裝應保持完善,車輛外觀、底盤結構、引擎、變速箱、煞車以及轉向系統應與原車輛製造廠車輛出廠狀態相同,零組件應為原廠製或符合原廠規格的複製品;四、國內外已領照使用未報廢的車輛。

其中特別困難的是第三點:應與原車輛製造廠車輛出廠狀態相同。這就跟我們從國外自辦外匯車進口台灣要面臨相同的問題:用新車的法規來驗車、驗得過嗎?

我會再去問的更清楚,先我們繼續看車吧!

有夢最美,希望相隨,說不定到年底就真正有人可以進口古董車了!

路政司表示,古董車行駛上路必須為周末與紀念日,違規上路可罰900至1800元,但為參加車輛相關活動、辦理定期檢驗或臨時檢驗,並經公路監理機關許可者,不在此限。另外,考量安全問題,古董車未經許可不得開上快速道路或高速公路,而各縣市政府若有特別考量,也可以公告禁止古董車行駛於特定路段。
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