2015年12月23日 星期三

美國買車說明會

今天在辦說明會前,(請點此:進口車說明會。)剛好有個客戶來拜訪我,其中有很多關鍵也順便跟大家分享:

有聽過美國買車的風險,沒聽過台灣買車的風險吧!沒想到,賣車的風險更大!

以下內容皆為真實,但為顧及雙方感受,用不同的標的物來陳述。

起因是這位客人買車、因為要買新車,所以要把目前開的舊車 2008 BENZ C300賣掉,此時,接洽的新車業務員就介紹幾家二手車商來估價了。

目前C300的權威價格約在85萬左右,如下:

BENZ C系列行情價格表,從2007年開始…

所以,從權威雜誌可知,08年的C300大約85萬。

85萬算是銀行鑑價,也極有可能是市場最後成交價,所以,這些二手車商也不是省油的燈,於是乎…第一家報價:75萬!

嗯,客人不是很滿意,接下來請第二家報價。

第二家比較客氣了,就報78萬!

嗯,還是不滿意,因為客人心中想賣的價格至少要大於85…(奇怪,85是車商的賣價,車商還提供更高的保障及售後服務,一般個人賣車,至少要低於車商賣價的5%才合理!)

不過,第三家報價就厲害了…102萬!

哇,這數字也太好了吧,果然是識貨人,所以,趕快請這家車商來看車,若滿意,甚至希望今天就交車收錢,皆大歡喜!


大約等了數十分鐘…順便跟新車的業務聊一下天…真好,雖然已經晚上快十點了,但是又買到新車,又賣到很好的價格,晚上會很好睡了。

有個小問題,個人賣車要不要課稅?請看:一般營業人出售要課徵營業稅。

此時,二手車商來了!

雙方一陣握手寒喧…嗯,謝謝,那就82萬囉,很高興認識您…

啊…不是…102…

沒有啦,您聽錯了,是82萬啦!

怎麼會這樣呢?那就先讓他看一下車吧,至少還是比前二家估的高一些…

嗯,你這是黑內裝…剛才您不是說是灰內裝的嗎?

有嗎?我是說黑的啊…

然後這也有點傷…加上顏色不對,那至少要再扣5萬!

不行,那不是只有77萬,比第二家還低…而且顏色之前有提,這些傷也不嚴重…

好吧,那至少扣3萬,79萬…

不行,我希望有80萬…

好吧,那就80萬,來簽約吧!

算了,搞了一天,雖然賣價不如預期,但至少有8字頭,比之前幾家高一些了…快11點了,趕快搞定它。

不過,不好意思,因為太趕著出門,今天我只帶30萬,那就30萬當訂金,我先把車牽回公司檢查,揷電腦比較準…

好吧,就先收下30萬,然後把車交給對方!

接下來,就是我惡夢的開始了!


首先是第二天下午,就接到二手車商的電話。

鈴鈴…

什麼事呢?

不好意思,我是車行,你的車怎麼照後鏡破了,而且變速箱有聲音,然後避震器也一高一低…

靠,有嗎?

對啊!我們請師父揷電腦看,也把車撐起來看,傷痕累累…

怎麼會這樣!

不行喔,我們這樣修了好幾萬,要再扣掉喔,至少再扣5萬,75萬好了!

太扯了吧,我昨天開的時候都還沒問題,為什麼一開回去就問題一大堆!該不會是騙我的吧!

可能昨天天黑的關係,而且車開久了一定會有一些小損傷,那就大家退一步,76萬好了!

那有這種事,價格那麼低,我不想賣了!

不行喔,因為我們已經開始修了,該換的料也叫了,師父時間都花了,除非能夠補貼3萬元修理費!

太扯了吧…可是沒辦法,算了,那就算77萬好不好!

好啦,那我們約明天簽約,順便來收尾款!

終於…

見面!

詐騙,就是騙到你心中產生劃面,請參考:生活智慧的每日一句。

開始簽約…準備過戶資料…

行照、身份證影本、印章。

等等,您的出廠證明呢?

什麼出廠證明?

進口車都要的啊,還有,您的完稅證明呢?

靠,這是什麼?我沒有這些資料啊。

沒有這二份資料,我們以後會很難賣喔!

那怎麼辦?不然我回去問一下我家人…

沒辦法,若您沒有這些資料,就是文件不齊全,我們要先扣20萬喔!

啊…要扣這麼多喔!

(此時七嘴八舌,又一個人湊過來。)對啊,少這二張,以後會很麻煩。

那…那…

這樣吧,我們公司為表示誠意,再給您27萬尾款,總共就57萬,另外20萬就等您找到這二份文件再說囉!

於是,這位客人就找到我求救了,因為我常常幫客人辦理:德國出廠日期證明。

(很扯吧!但未完待續…)


這歸正傳…

本周說明會,一樣是美國自辦進口車的技巧。

地點:帝師汽車有限公司的會議室。

時間:星期三下午

在會中,發現很多人的觀念真的是錯誤百出,甚至可以說是被不知不覺的誤導而不自知,特別是美規車與歐規車的比較,更是誤會大了。

經過大家的探討,每個人都滿載而歸,這也是我們的目標!




2015年12月17日 星期四

自辦外匯進口車說明會

已經12月了,年底了,我做了一個決定:活用平台!

在過去二年的時間中,我服務了上百位客戶,也幫大家把自己喜歡的車從美國運車回台灣。

雖然現在美國進口車已經很普遍了,進口車關稅計算的資訊也愈來愈透明,但因為有點複雜,所以還是一直有客戶不懂,想要詢問進口車的相關問題,我也不厭其煩的回答,這其中包含了很多在美國想要帶車回台灣的朋友、以及在國內想要買進口車的朋友。

若是住國外,當然就只能利用網路交談,一方面是用mail,一方面用line。

若是在國內,除了網路的方式,我認為就可以比較多樣化了。

第一個念頭就是:上課!




上課:是讓大眾更了解最快速的方法!

以我公司目前的場地來看,相信任何一位來過的客戶,對我公司的環境都是讚譽有加,而且位置就在頂埔捷運站四號出口一分鐘走路就到(可怕的租金),怎麼可以不好好的充分運用呢?

再加上平常我用電話在回答客戶問題,常常是早上講一位、下午講一位,內容還差不多…如果能夠一次講的話…

最重要的,我發現很多客人不敢自辦外匯車,是因為不敢信任別人,因為先付一大筆錢,又沒看到車子,那種感覺真的很可怕。(不瞞各位,我也怕的要死!)

就是以上這三個原因,讓我決定利用我公司會議室舉辦「外匯車進口」的相關課程。



當然,昨天的說明會於是展開。

昨天天氣很冷,還要包圍巾才能抗寒,真不好意思,下次考慮裝暖氣了…不過即使這麼冷,還是來了六位客戶,第一次辦,而且我也只是用LINE及我的FB宣傳,這些人的決心真令人感動!

當天有客人想買C300,所以就以2015年新款的BENZ C300為例,計算買車後運到台灣的價格是多少!

新款的C300是直列四缸2000CC,但馬力有241匹,若把它跟前幾年的C300做個比較:

2015美規BENZ C300 (W205) =2000CC=241匹。台灣稅金=17440。
2012~2014 BENZ C300 =3500CC=248匹。台灣稅金=36860。
2008~2011 BENZ C300 =3000CC=228匹。稅金=22410。

顯然,新一代的 BENZ C300再度回到台灣人的最愛了:低稅金、大馬力!

W205這台車的里程數超低的,而且還是BENZ 原廠認證車CPO,我估計辦到好只要約195萬,超划算的!而且台灣總代理只引進四門C250,沒有引進四門C300,所以…明年這台車勢必是水貨貿易商的新寵!

ps:補充一下,很多人買車會有迷思,就像美規benz e350價格很吸引人,但因為cc數大,很多人擔心稅金高,反而去買歐規的BENZ E200,但忘了,不僅花比較多的錢去買,馬力實在差很多!

會中主要是介紹美國買車的技巧,以及看車選車的陷阱有那些?很多也是我個人的心得,包含美國拍賣場的帳號、密碼,我也提供給大家,希望可以透過更多的管道,讓大家找到自己喜歡的車!

當然,只要是來的朋友,我除了介紹車輛之外,我也很樂於跟大家分享我在心廟修行上的領悟:

講對的話,不修飾語氣和態度,

就像拿一把好刀要送人當禮物;

沒有包裝,握著刀柄走在路上,

本意很好,卻很傷人。

您有興趣嗎?歡迎來電或加我的line

陳道 Will Chen
0905155659
Line ID:0905155659
帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
新北市土城區中央路四段30號
電話:(02)22685338

2015年11月22日 星期日

105年最新油耗測試標準

連發二箭,大家小心一點哦!

經濟部能源局預計在民國105年1月1日起實施油耗新制:

1、車型耗能證明全面採用歐規油耗測試方式:目是是為了讓國內所有產品的油耗檢測系統一致,便於管理及讓消費者比較!

經濟部能源局預計在民國106年1月1日起實施新制:

2、在排氣量的油耗系統之外,導入歐盟所採用的「總量管制」概念,訂定車輛油耗的容許值標準。

新法實施的政策目標,是希望能夠引導車廠推出更節能的車輛,降低總體油耗量。根據草案內容,未來車廠必須推出更多節能車款,否則可能導致整個品牌無法在市場上販賣車輛。

而這項政策變革,堪稱是近年來對於進口車驗車油耗測試管制最重大的改變。

這就代表:

1、不管您是美規車、歐規車,若要取得油耗合格函,都只能用歐規的標準!

這種改變,應該又是原廠總代理的功勞了,畢竟,大部份的原廠進口車都是歐規的,不是嗎?而水貨商(或稱外匯商)就比較辛苦了…耗能函重做!

可參考:歐規與美規油耗值的差異!

2、總量管制:

(表二) 經濟部能源局訂定車輛耗用能源「總量管制」之容許耗能計算標準 (草案)
項次
車輛參考車重
耗能容許標準
1
~ 850kg
19.2 km/l
2
850kg ~ 965kg
18.2 km/l
3
965kg ~ 1,080kg
17.4 km/l
4
1,080kg ~ 1,190kg
16.6 km/l
5
1,190kg ~ 1,305kg
15.7 km/l
6
1,305kg ~ 1,420kg
15.0 km/l
7
1,420kg ~ 1,530kg
14.1 km/l
8
1,530kg ~ 1,640kg
13.3 km/l
9
1,640kg ~ 1,760kg
12.5 km/l
10
1,760kg ~ 1,870kg
11.8 km/l
11
1,870kg ~ 1,980kg
11.2 km/l
12
1,980kg ~ 2,100kg
10.5 km/l
13
2,100kg ~ 2,210kg
9.7 km/l
14
2,210kg ~ 2,380kg
9.3 km/l
15
2,380kg ~ 2,610kg
8.4 km/l
16
2,610kg ~
7.2 km/l

總量管制系統:是以車重為分級參考,對應不同的車重,而有不同的平均耗能容許標準。

未來,各廠牌旗下的每一款車輛,均對應一項個別的耗能容許標準,再將銷售量與平均耗能容許標準依公式進行計算,可以得到「平均燃料消耗量容許耗用值」。

基本上,油耗標準真的愈來愈嚴格了!

之前是針對CC數,也就是排放量來管,現在加一項重量,也就是說:車比較「輕」的車…比較嚴格!

不過…這是以車廠所有車加總起來的重量來計算!


我只關心,我的客人從美國買車帶回來,有沒有問題啊???

答案是:說有也對、說沒有也對!

1、能源局有考慮到,國內普遍存在著個人或貿易商進口美國地區已使用過車輛 (美國二手車) 的狀況,由於進口數量極少 (通常為個位數),須「逐車」配合環保署汙染測試並辦理「車輛」耗能證明,故在民國105年1月1日之後,仍維持美規與歐規雙軌並行的測試方式。

所以,個人進口是用「逐車檢驗」,所以還是可以用美規來測試,因此沒有差別!

真的嗎?

影響最大的應該是「不想逐車檢驗」的車吧!一些車輛較輕又油耗值比較差的車哦,如:BENZ C250!哇…

2、法條中有特別規定;只要是屬於全球年產量1萬輛以下、且前一年度在臺銷量300輛以下之車廠,可以向主管機關提出該廠牌車輛燃料效率提升改善之計畫書,在主管機關同意、並確實辦理車輛燃料效率提升後,該車廠即可從新制中豁免,僅需符合排氣量的油耗標準即可。

這一項乍看之下似乎在幫特殊車解套,但實際上有條但書:主管機關同意???容易嗎?我懷疑!

看一下這台車:2005 HONDA S2000,陪客人到監理站領牌,現場的驗車人員正在量這台車的長度,看他們的樣子,真的都非常認真!

猜的出來,是那一間監理所嗎?


我們是一家專門代辦美、加、日、歐洲各國運車回台灣的公司:玄天國際有限公司。在過去幾年,本人已經服務了超過1000位不同的的客戶,所經手的車輛款式也超過150種不同款的車型,在進口的費用當中,金額最大的是關稅及車測中心這二項,根據過去經驗,如果能夠經由專業人士協助,則不僅會讓整個流程所花的時間更少,所花的費用也會更少!

這是我們關於關稅的說明:http://www.why1609.com/fun413/Custom/51

這是關於驗車中心的說明:http://www.why1609.com/fun413/Custom/2

我們可以協助您船運(甚至行李搬運)、報關、驗車一直到領牌。

所以,歡迎隨時跟我聯絡,並期待您的下次來信!!

陳道 Will Chen
0932161850
Line ID:will1314
WeChat ID:will41314
玄天國際有限公司 http://www.why1609.com
新北市土城區中央路四段30號
電話:(02)22686508



2015年11月1日 星期日

C300運行李從美國帶回台灣的風險

裡面牽涉的客戶姓名就不說了,大致情況是:

有一客戶,她要帶一台在美國自己開的BENZ C300回來,因為覺得在美國賣掉價格很爛,趁這次搬家回台灣時順便帶回來!

跟各位報告一下,車商也要賺錢,所以車商收購價格一定是市價的七折左右,八折是很有良心的…當然,客人就非常不爽啦。

請看:BENZ C300歷年來價格變化。

因為客人也是位生意人,她在台灣專門經營網拍市場,主要賣包及衣服,所以,我可以理解,她希望能在車內放一些物品!

問題:

我當初一再說明,不要帶新品,只能帶舊品,而且要誠實申報,免得被海關查到!

可是,她還是帶了一大堆,有新的、有舊的,還用真空包把所有的東西裝起來…

這只是一部份包,這客人很可愛,她「塞」了全車滿滿滿,連行李箱都滿滿滿…

真不知道裡面裝什麼?

我還覺得奇怪,明明是C300,怎麼搞得好象是BMW X系列的休旅車一樣…

可以看一下之前我客人從加拿大進口的另一台車:BMW X1驗車領牌分享記。

客戶說:裡面有新的舊的。

我說:不是跟你說過不行嗎?萬一被查到就麻煩了…

海關特別重視的,就是「包」了,因為之前已經聽過太多次進口名牌包被補稅,罰錢就算了,汽車的進口關稅,請按此:進口車最新關稅法規。

現在關鍵是:你可能找不到當初買這包的發票,於是,沒有發票,不準通關。

然後,你又不敢造假,因為逃漏稅只是罰錢,偽造文書,是公訴罪,要被關的!



過程:曲折離奇!因為畢竟我做久了,有些小技巧還是有的,於是跟報關行溝通一下…然後…不能說…然後…

事實上,美國運車回來還是有一些關鍵因素的,可以看一下這篇文章:美國運車回台灣要準備什麼。

結論:終於過了,嚇出我一身冷汗,只是在海關的倉庫多待了三天…真的是不幸中的大幸。請點此:好的報關行讓您上天堂。

最近又有新聞,包包闖關被沒收!

小心罰錢

以我經驗,海關人員也是公務員,他好不容易才考到這個位置,如果放水被抓到,那他就準備被關吧!

所以,每個海關人員,都可以說是鐵面無私,您用「盧」的會成功才是天大的奇聞!

而且,這種被抓…新聞都很大的…


運車回台灣
很簡單,但建議還是相信專業,說實話,我們只是想賺錢,不會害你。

如果您想違法,我沒辦法幫您,但若您只是不了解,想知道什麼才是合法的,我很樂意協助您,也歡迎您跟我聯絡!

這是玄天國際公司專屬的line@,可加入好友並發個小貼圖給我們,想要運車回台灣記得問我哦。

加入好友

台灣進口關稅高,進口車價比美國貴一倍。



進口車款式多,成了國內許多人購車的購車選擇。

但在台灣買進口車,價格可不便宜,平均一­台約190萬到480萬,比歐美和日韓等國家貴了將近一倍。

主要原因:

在於關稅比較高,每台車高達五成以上的稅金,­以及車測中心驗車認證費用又多又高的影響。

不過,即使如此,客人還是願意帶車回台灣,因為她說:很划算啊!


文章延伸閱讀:

基隆汽車報關行比較專業的是那幾家

從美國搬家回台灣的省錢技巧

被多課了關稅怎麼辦?教您寫:關稅複查申請書

外匯車已經不是孤兒了,甚至可以買全新車保固險!

你知道海關在吃進口車的豆腐嗎?

進口車驗車為什麼要委託代辦業者辦理呢?

我想知道這台進口水貨車有沒有調表?

沒有搞錯喔!這台保時捷Boxster S 要變廢鐵了?

從美國外匯車回台灣與總代理的性能差異

國外買車風險小,國內賣車風險更大,請看…

美國賣車到中國大陸的價差超級大,想賺大錢請點進來!

國外進口車的價格區間真的很不一樣,先從BENZ C250算起…

進口車在ARTC驗車時會不小心NG的項目:速率計

買外匯車的維修保固怎麼辦:可以買保固險哦!

很發人深省的影片,業務員都該看,這就是文字的力量!

BENZ S400H 油電混合車還能買嗎?價格多少?

2017年最流行的E400性能與價格

美國運車出口後要如何去DMV註銷車牌

有錢人的皮包都用什麼款式?

別說政府欺負人:汽車關稅退稅通知

不要被行銷騙了:我的E320的領牌經驗

沒有背信忘義這回事,只有勝出,才有說話權

只有看懂自己的核心問題,才知道為什麼要結婚

不安全的靈車,也就是死人坐的車比鬼更恐怖

你知道小三的由來嗎?我知道,因為我的小三是BENZ C300!

密會我的小三,日夜跑了八小時才過癮啊!

你開車嗎?你家有女性同胞嗎?那真的要看一下這新聞!

每個人都有天賦嗎?那我的是什麼?先看再說吧…

換個姿勢、再來一次…來買玉蘭花吧!

修行人,您在修什麼?無盡無極老者

美國買車當結婚禮車出租之附卡心態

生命經驗的分享,才能夠感動人心

這讓我好生氣啊,有沒有人可以救救我呢?

買車原來可以這麼殺氣:BMW 640I的驗車與價格

印象最深刻的車:GLK 350的性能與價格

再不看就落伍了:新台幣匯率與C250價格分析

在美國讀書的好朋友:Volkswagen TOUAREG的性能與價格

搬家回台灣,行李是這台:BMW 535 M sport

BENZ CLA250夢想家的車,竟然可以便宜50萬!

每個人都在進化,連車也是:GLK350變成,BENZ GLA250!

最慎重的提醒你:買車不要被詐騙集團騙了,否則不要怪任何人!

什麼才叫資訊透明,買一台BENZ GLA250你就知道了!

男人的夢想:PORSCHE 911價格

腹瀉吃什麼


拉肚子怎麼辦?這是在排毒啊!

最美麗的小車:mini cooper 價格

絕對沒有人在教的:自辦外匯車的技巧

Land Rover Defender 90:老車通過驗車有經驗了!

喝咖啡不止可以聊是非,也可以心靈開悟哦!

從來沒有人發現的一件事:我不快樂的原因

留學生的經驗分享:BMW X1價格

結婚可以賺錢,那開結婚禮車出租不是賺更多嗎?

如果你不了解二手車行情,當然會當冤大頭啊!

保時捷是有錢人的玩意,沒想到窮人也開的起911

沒有想到選擇權教學可以這麼簡單就會了,快點記起來!

第一次美國買車就上手:我的BMW 535 GT分享!

留學生在美國買車要注意什麼問題?

無聲的校頻是打坐,有聲的校頻是讀經!

網路上三條魚的故事,有更深一層的涵意哦!

你自認無心脫口而出的話,就是人際關係的殺手!

如何化敵為友,生命中處處皆有智慧!

跑車設計者根本就是根據她的身材來設計的!

喜歡看美女嗎?這位很胸哦

到美國買車,就一定要去美國拍賣場,這是收據

從日本進口車必備的文件:德國原廠的出廠日期證明

BENZ CLA45的驗車費用高不高?有驗車授權報告嗎?

當BMW M3的車主碰上法拉利之後的開悟是什麼?!

有那一台比得上BMW X5呢?不管是價格還是性能?

出租:附卡心態,想結婚者必看!

美國加拿大搬家回台灣省錢秘笈!

會爆胎嗎?那您可以準備花六萬元做這個…!

日本買車便宜嗎?但日本車跟美國車真的不一樣:HONDA ODYSSEY!

2015年10月23日 星期五

BMW只賣18萬,能買嗎?

這句話真的很可怕:2008年以後出廠的BMW車型,只需用淘寶網買來的萬能鑰匙就可開門…

這則消息,BMW總代理知道嗎?BMW德國原廠知道嗎?我PO上來,希望能扼止此歪風!


車輛是武器,不用得失心太重,但重要的是:會用它來克敵制勝!

下面這台車,是我昨晚幫客戶買的BMW 328 SPORT,有紅線的哦!



SPORT LINE,是BMW很顯目的配備,也是台灣人買車的最愛!

更多自辦外匯車的消息,或您想自辦外匯車,請聯絡我:


陳道 Will Chen
0932161850
Line ID:will1314
玄天國際有限公司 http://www.why1609.com
新北市土城區中央路四段30號
電話:(02)22686508
點此網址,可立即LINE加我好友:


2015年10月10日 星期六

敞蓬手排 BMW Z4領牌

這台車的客戶在去年就打電話給我,說有一台BMW Z4要運回來,當時主要考慮的是究竟在美國賣掉比較好?還是帶回來邊開邊賣比較好?

當時我跟客戶報價的時候,他直接回我說:驗車費和關稅這麼貴,帶車回台灣划算嗎?

我針對Z4的行情跟他分析了以後…就沒有下文了,想說他可能不帶回來了吧!

文章末附上最新BMW Z4行情表,請參考!
不過,這是銀行鑑價,不是市場賣價哦!

後來…當然回來了!因為在美國把車賣掉,那更是不划算哦。

這是今年3月的進口報單:


2007年BMW Z4 雙門軟頂6缸手排3.0

一般來說,只要是跑車系列的車,在污染及噪音部份都會有問題,因為現在的環保法規真的是太嚴了,特別是對一些略有年份的車!

不是說它們保養的不好,也不是車況差,是這台車剛生產出來時,當時的環保法規並沒有這麼嚴,是後來全世界在節能減碳,規則才愈來愈嚴!

但最不合理的是:這台車明明是舊車,但進口時就要用最新的環保法規來做測試,所以,就需要請專人處理!

先看一下照片:


好有霸氣的頭部啊!

下次在路上,各位可以看一下,進口車跟國產生的其中一大差別就是:車寬!

進口車似乎都比較寬,為什麼呢?




後來在噪音測試時,因為手排車最大的麻煩,不是聲音大而已,因為聲音大要變小,這是很容易的,最難的是「加速性」的處理!

測噪音時,有時為了讓聲音變小,會稍微處理一下…但若造成加速性不足,那就是判NG,而手排車的規矩,是用三檔進場測試,若加速性不足,則會用二檔進場,之後加起來平均!

我的天啊,若是用二檔,那聲音不嚇死人…

那目前這台車的價格大約是多少呢?讓我們摘錄部份權威車訊雜誌的行情,這也是目前銀行最常用的鑑價書。


大約還有100萬的行情!

太值得了,不過…車主決定先辦個牌,自己開,先享受一下!



領牌囉!

您也想要自辦外匯車進口嗎?最透明的車況,就要自己辛苦點!

我們可以協助您買車、船運、報關、驗車一直到領牌。

歡迎隨時跟我聯絡(我叫陳道、Line ID:will1314),也可以直到連結到我們的官網:玄天國際有限公司http://www.why1609.com!!

2015年9月27日 星期日

福斯排氣造假 都是為了贏豐田

這應該是近期最大的新聞了:福期的廢氣排放量造假!

先以經濟學的角度來說:有需求才有供給!

如果不是大家的要求,商人不會花無謂的錢做這些事!

美國有政府官員、民間團體的熱情,台灣呢?有ARTC…哈哈!

讓我們來看一下原文:

福斯的柴油引擎原本號稱馬力強、低油耗又環保,如今被踢爆廢氣數據長年作假。 路透

分享
紐約時報報導,德國福斯柴油車廢氣數據造假醜聞,疑似與公司想成為全球第一有關。福斯四年前提出十年內美國銷量增加兩倍的構想,希望藉此贏過豐田成為全球第一,而拓展美國市場的主要策略,就是推出號稱「低油耗、低汙染」的柴油車,但以福斯的技術,低油耗與低汙染兩者不可得兼,於是就有了造假的動機。
衝在美銷量 搶全球第一
二○一一年,福斯在美國田納西州查塔努加市設廠,是福斯數十年來在美國開設的第一座工廠。當時執行長文德恩致詞時發下豪語,要讓福斯在美國的銷量十年內增為三倍,超越豐田成為世界最大車廠。他對到場祝賀的兩位聯邦參議員、田納西州州長與各界名流說:「二○一八年前,我們要帶領福斯集團登上全球汽車業的巔峰。」
拚油耗環保 動了歪腦筋
為了搶下美國市場,福斯得生產美國人喜歡的大車,同時又須符合歐巴馬政府比前朝更嚴格的油耗規範。所有的車商都針對新規範擬定策略,福斯則把賭注押在柴油車上,不像豐田積極發展油電車。
柴油引擎油耗低,卻比傳統引擎排放更多汙染物,尤其以氮氧化物最傷害人體。為了解決這個問題,目前業界常用的技術是在柴油車上加裝尿素缸,中和氮氧化物。不過,這項技術費用昂貴,也增加車輛保養維修成本。二○○七年,福斯宣布放棄原本打算向戴姆勒賓士車廠採購的尿素過濾技術,改用自己研發的科技。
裝作弊軟體 17年前伎倆
如今證實這項自行研發的科技就是作弊。福斯在一千一百萬輛柴油車行車電腦上安裝特殊軟體,在車子接受廢氣排放檢驗時,電腦會啟動所有的汙染物控制過濾設備,讓檢驗數據符合標準,但當汽車正常駕駛時,汙染物控制系統不會百分之百運作,甚至關閉,讓汙染物釋放到空氣中。福斯在廢氣檢驗數據上造假,車子會有更好的油耗與性能表現,福斯也省下了昂貴又笨重的汙染控制系統。
這項技術其實不是福斯首創,過去製造卡車柴油引擎的廠商就曾用過,也被抓到,一九九八年付了十億美元和美國環保署達成和解。因此,主管單位對此並不陌生。
加州追兩年 意外破弊案
就在福斯於美國設立數十年來第一座新廠的二○一一年,加州環保官員聽到歐洲方面抱怨,稱部分柴油車實驗室測試廢氣排放數據和上路表現有落差。二○一三年,加州官員和民間環保團體合作想出新的上路測試方法,原本只是想證明美國的柴油車比歐洲環保,因為美國法規比較嚴格,沒想到意外抓到福斯的排廢問題。
加州官員去年就向福斯提出質疑,福斯一開始卻強力反擊,宣稱美方的測試不合標準,還搬出天氣狀況、駕駛習慣等各種理由,宣稱會影響測試。加州環保官員楊恩說,福斯每次開會都提出不同劇本,宣稱車子沒問題,一切都是測試方法有誤,要官員回去重測。
幾個月前,加州官員改變政策,找來專家分析福斯柴油車電腦中的數百萬行程式,終於發現福斯用的就是當年卡車引擎商的作弊伎倆。美方官員隨即加強施壓,威脅福斯若不提出合理解釋,今年度新款柴油車別想上市。
九月三日,福斯工程師終於坦承作弊。執行長文德恩帶領福斯在今年七月超越豐田成為全球第一,兩個月後就黯然下台。